-
הג'יפ של צחי
התחיל את דרכו כג'יפ מג"ב מכוער פתוח ירוק ומגעיל וארוך ,לאחר טיפול קצר של 3 חודשים
הרכב קוצר ונעשתה בו פחחות וצבע החזית הוחלפה וכמעט כל חלק אפשרי הלבשנו גג פיבר
דלתות מזגן (ותמונות ידברו בעד עצמם).
בניתי את כל המכניכה של הגיפ בעצמי וזה אומר:מנוע מוגדל 4700 סמ"ק משופר כ-250 כ"ס
מזרקים משופרים,פילטר פתוח.אגזוז פלומסטר,מצערת גז מוגדלת,מחשב משופר עם צ"יפ,וסת לחץ דלק.
קפיצים קדמיים ארוכים ורכים ,בולמי רנצו 9000 ארוכים מאוד, נעילה קדמית חלקית ,יחס העברה
4:10 גנטים מגנזיום 10" צמיגים 33 .
הרכב מאובזר היטב במערכת סטריאו, טלוויזיה, DVD, מערכת כריזה, מכשיר קשר,מושבים
מעור,והגה עץ.
בקיצור הרכב מטפס בכל מקום אפשרי ללא קושי ובכל סוג שטח .[/img]
-
תמונות ??
תנסה להתמקד בטלוויזיה וב- DVD נשמע מעניין...
רון
-
אתה יכול לפרט יותר על נושא המנוע?
-
תמונות יהיו בקרוב אני יפתח לי אתר וישים שם את כל התמונות.
בקשר למנוע זה מנוע מוגדל שזה כולל קראנק וטלטלים של סיקס,ויש שם עוד כמה ממתקים....
-
קראנק וטלטלים של סיקס.... 250 כ"ס.... בוווום? :roll:
-
-
זה לא רק ההגדלת מנוע זה עוד הרבה שיפורים שעם כל השיפורים המנוע הגיע לכ-250 כ"ס!
-
היה מעניין לראות תוצאות בדיקה על דיינו או מינימום זמני האצה על כל טווח הסל"ד , נגיד ברביעי.
אם אפילו אחת מהבדיקות האלה לא בוצעה אז חבל לזרוק מספרים, עדיף לטעמי להתמקד בתיאור השיפורים.
-
חנן - אם אני מבין נכון יש לו שם מוטציה של מנוע - 4.7 ליטר מוזרק, מכויל לכח ולא לחיסכון או אמינות.
אם מנוע סופה עושה 180, יכול בהחלט להיות שאם על השינויים לרעת האמינות יגיע המנוע לאיזור ה 250.
-
יתכן, בגלל זה לא כתבתי שהנתון לא נכון, אלא כתבתי שללא בדיקת דיינו או בדיקה בשטח של תאוצה בהילוכים הגבוהים, הנתון הוא סתם מספר שנזרק באוויר ללא כיסוי.
-
אני מתנדב לבדוק את ההספק.
זה מסקרן גם אותי.
