תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
יכול להמליץ על מה שאני קניתי וזה XL7 של סוזוקי.
לשלושה ילדים אתה חייב רכב מרווח, אחרת הם יעלו אחד על השני במהלך טיול.
בתקציב שלך אתה יכול לקנות סביב 2005 (מחיר הקנייה נמוך משמעותית ממחיר המחירון כיאה לשוק הרכב לאחרונה)
עד שטח בינוני ללא הפלוס נראה לי שהגבהה ומיגון תחתון יספיקו בהחלט.
רכב אמין, חזק (מנוע 2.7 6 צילינדרים), מרווח ועל פי הנתונים שמסרת לא נראה לי שצריכת הדלק (הגבוהה יחסית) צריכה להטריד אותך יותר מדי.
דניאל
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
קודם כל ברוך הבא!
עם התקציב שלךאתה יכול לקנות גראנד צ'ירוקי בערך בשנתונים 1999-2001 אם אני לא טועה
אחלה אוטו חזק מרווח ונוח מאוד למשפחה
לי אישית היה אחד ונהנתי ממנו מאוד
הבעיה היחידה שהייתה לו זה הצריכת דלק אבל עם מספר הק"מ שאתה מתכוון לעשות זה לא כזה נורא.
בברכה אמנון
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
שוב תודה לעונים.
לגבי ה xl7 הוא נראה רך מידי לא?...איך הוא בשטח?
לגבי הצ'ירוקי- בגלל שזה הולך להיות רכב פינוק אז אנחנו רוצים מודל יותר חדש...
מה דעתכם על הגראנד ויטרה? פאג'רו? פורסטר?
ועוד דבר, איך אני אמור להתייחס לרכב יד 3/4 ... שבעליו אומר 'לא ראה שטח' או 'מטופל רק במרכזי'...?
דעות נוספות יתקבלו בברכה...
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חייםז
דעות נוספות יתקבלו בברכה...
למרות שאני ""משוחד"",
עם קמ' חזוי כזה, סטטוס דומה לשלי, אני החלטתי (בעבר), טרופר בנזין ארוך 99-2004
אם תרצה פרטים יותר ספציפיים, שאל !
רענן
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
עוד פרמטר שלא היזכרת - איזה סוג טיולים ?
טיולי יום ( תא מטען קטן), סופ״ש ( תא מטען גדול יותר ו/או גגון), מסעות של מספר ימים (טנדר ? רכב שטח גדול?)
קלילים (שבילי קק״ל), שפויים (ברירת המחדל לשפויים שזה לא אקסטרים ...) או מסעות אקסטרים ?
גם לפי זה ניתן גם באלימינציה להגיע למבחר מצומצם יותר של רכבים.
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
בנתונים האלו גם אני הייתי הולך על טרופר בנזין, חדש ככל הניתן.
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
פורסטר ממה שציינת הוא ללא הילוך כוח, מה שגורע אותו מהרשימה שלך.
טרופר ופאג'רו אכן ג'יפים אמיתיים וגדולים והאחזקה בהתאם.
גרנד ויטרה עולה כמו XL7 אז למה להתפשר על מנוע קטן יותר ?
קיט הגבהה "2 ומיגון תחתון ואתה עושה 80% מהמסלולים בארץ (עבירות בינונית).
דניאל
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
הקילומראג' זניח, אז אין סיבה להתפשר על גודל האוטו. כל מה שנכתב פה הן אופציות טובות - סוזוקי גראנד ויטארה או XL7 שזה ויטארה מוגדלת בשקל תשעים בחירה מעולה. טרופר בנזין כנ"ל. גיפ גראנד צ'רוקי לדעתי אפשר לקנות חדש יותר ממה שנכתב פה, וזה רכב מצויין שהכי מתאים לגדול איתו.
לא הייתי פוסל דיזלים - השוק מוצף בהם, פאג'רו, פאת'פיינדר, מה שחשוב במקרה שלך זה למצוא אחד טוב, יד ראשונה, עם היסטוריה מלאה במוסך!!! לשלם כמה שהוא עולה, ולהמשיך לטפל בו בצורה מסודרת - עם הקיחומטראז' הנמוך שלך יהיו לך שנים של שקט.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
שוב תודה לכם,
ממש כיף שאתם כאן...
כמו שאמרתי אנחנו לא רוצים שנתון ישן מידי ... אז הטרופר והצ'ירוקי מחוץ למשחק (גם עלויות אחזקה גבוהות).
דניאל- איך הXL7 בשטח? כמה סדר גודל של עלות הגבהה+ מיגון?
נמרוד- כשאתה אומר "השוק מוצף" מה זה אומר? כמה לגרוע מהמחירון?
מה לגבי טאראקן ? בא בחשבון?
תודה.
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
גילוי נאות: חבר טוב שלי (אני בתמונה שם מאחור).http://www.yad2.co.il/Cars/4X4_info.php?CarID=387930
אם המראה שלו לא מרתיע אותך אחלה קניה
הרבה אוטו במעט כסף. משופר מאוד לשטח ולהפתעתי די מפתיע בביצועים שלו. לא מאמין שתצליח לקנות מודל כזה מתקדם ורכב משופר ברמה כזאת במחיר כזה. הבחור מוכר מסיבות טובות (רמז.. הוא צריך יותר מושבים ברכב). בהצלחה
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
שלום חברים,
אחרי עוד נבירה בפורומים ואחרי שראינו כמה רכבים,
כנראה שנמצאה הכלה (XL7)
מחר - מחרתיים הולכים לרבנות...
בנתיים אנצל אתכם לעוד כמה שאלות,
1. בדיקה לפי מה שהבנתי מכם - במוסך.
האם אין כל צורך בבדיקה במכון?
2. מה קורה עם תוצאות הבדיקה?
אם מגלים שיש כמה דברים שזקוקים החלפה (צמיגים(נראה לי מ2007- תקין?)/בולמים/מצבר)
האם מורידים מהמחיר שסוכם? או שמה שסוכם -סוכם? מה הנוהג?
3. הבנתי שבדיקת משכון אפשר לעשות לא דרך הדואר. איפה?
4. האם בדיקת משכון מספיקה או שיש צורך לבדוק גם עיקולים?
תודה
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
צמיגים מ 2007 אלו צמיגים ישנים מאוד (בני 6...)לגבי הורדת המחיר - כמו בכל דבר ברכישת רכב - הכל פתוח למשא ומתן.
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
אמרת פאגרו ארוך אוטומט דיזל [עדיף] או בנזין
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חייםז
1. בדיקה לפי מה שהבנתי מכם - במוסך.
האם אין כל צורך בבדיקה במכון?
2. מה קורה עם תוצאות הבדיקה?
אם מגלים שיש כמה דברים שזקוקים החלפה (צמיגים(נראה לי מ2007- תקין?)/בולמים/מצבר)
האם מורידים מהמחיר שסוכם? או שמה שסוכם -סוכם? מה הנוהג?
3. הבנתי שבדיקת משכון אפשר לעשות לא דרך הדואר. איפה?
4. האם בדיקת משכון מספיקה או שיש צורך לבדוק גם עיקולים?
תודה
1. חיובי, בדיקה במוסך טוב. מאיפה אתה בארץ? בדיקה במכון היא בזבוז כסף.
2. הבדיקה היא בשבילך! על פיה תחליט אם אתה רוצה לקנות את הרכב. משא ומתן עם המוכר כמו כל משא ומתן - אתה תנסה להוריד כמה שיותר, הוא ינסה כמה שפחות, בסוף תתפשרו (או שלא).
צמיגים מ2007 - אינם ראויים לנסיעה! - תידרש החלפה ואת זה כדאי לקחת בחשבון, כולל ההחלטה האם לקנות צמיגי כביש או שטח. צמיגים מחליפים פעם בשלוש-ארבע שנים, גם אם הקילומטראז' נמוך.
בולמים - אין מגבלת גיל, אם הם תקינים הם תקינים.
מצבר - התאריך מוטבע עליו בדרך כלל.
3. רשם המשכונות - https://nesach.justice.gov.il/mashko...unMishkun.aspx
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
תודה נמרוד,
הבדיקה תעשה באיזור המרכז (צריך להתחשב במוכר...)
יש המלצות?
תגובה: רכב שטח ראשון 60-50K
היי חיים, חזרתי מחו"ל וקראתי את מה שכתבת.
היתרון העיקרי שאני רואה בבדיקת מכון לקניה היא החזר ההשקעה של עלות הבדיקה בריבית דריבית.
כל בעל רכב (כולל אותי) שמטפל ביד אוהבת תמיד נבהל כשהרכב מגיע למכון בדיקה.
אני בדקתי במבדק בהרצליה (מה שהכי חשוב לי - שילדה/מנוע/4X4) אתה יכול להתייחס לרכב הזה כאל רכב כביש לכן אני לא רואה טעם ללכת ל"גורו" במקרה הזה.
לאחר הבדיקה תוכל לגשת למוסך (יש בהרצליה פיתוח מוסך טיראן מורשה סוזוקי - בחור בשם אלירן - מאוד מקצועיים) ולקבל הערכת מחיר ליישור קו.
בנוגע למיגון - אני מעריך באזור ה-2,000 ₪ בכל אחת מהסדנאות המוכרות.
הגבהה - מאוד תלוי בקונפיגורציה בולמים/קפיצים אך אני מעריך שזה באזור ה-5/6K.
היה לי רעיון וזה להציע לאחד שמוכר רכב כזה ממוגן ומוגבה לבצע החלפה של הקפיצים/בולמים/מיגון עם הסטנדרט שלי, אך עדיין לא הסתייע.
שיהיה בהצלחה,
עדכן בהתפתחויות.
דניאל
