Printable View
ושניה לפני שתשלחו אותי לחפש אז חיפשתי אין מידע ברור בנושא
על פניו נראה שאמור להתאים מכיוון שמנועי סוויפט מושתלים בסמוראי בצורה חוקית אז לשאלתי האם זה אפשרי או לחלופין אם אפשר להשתיל את המנוע שלם כולל ההזרקה והמחשב ומה השינויים שידרשו חוץ מהחלפת הקרטר שמן והמסמנן שלו שיושב בקרטר?
הבנתי שהדיסטרביוטר לא יושב תואם ויש את עניין החיישנים למינהם..
תודה רבה
משאבת דלק,צמת חשמל וסעפת יניקה ברמת העיקרון.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי מושיקו ארביב
שלום,
אצלי באותו יש מנוע של סוויפט שהיה בעבר הזרקה ,
עשו אצלי התאמות לקרבורטור + כמובן משאבת דלק חשמלית ,
לפנ חמש שנים קניתי כך את האוטו כך שאני לא יודע להגיד בדיוק מה התהליך אני רק יודע להגיד שהתוצאה הסופית טובה,
המנוע של הסוויפט קצת יותר חזק ואוטו נוסע ממש טוב
לגבי המפלג- יש מנועים של יורוסוויפט, ללא מפלג. במקומו יש זוג קויילים. כל השאר כמו שיניב רשם לך...
תידרש עבודה על הקרטר, בגלל שבסוויפט יש חיישן קאמשפט שעובר דרך חור בקרטר.
סה"כ זה לא כזה מסובך...
דווקא המשאבת דלק החשמלית לא הכרחית כשנשארים עם קרבורטורציטוט:
נכתב במקור על ידי ohadw50
רק בקרטר צריך לקדוח חור כדי שהחיישן קרנק יוכל להיכנס??
צודק, צריך גם משאבת שמן תואמת. ופולי קרנק מתאים, כדי שהחיישן יוכל לקרוא אותו. יכול להיות שיש פתרון נוסף לעניין הזה, צריך לראות מה קורה ברכבים אחרים של משפחת סוזוקי( ויטרה ישנה מוזרקת לדוגמא)
כפל הודעה שנשלח בטעות.
שלום רב !ציטוט:
נכתב במקור על ידי Scrusher
דווקא כן !
במנועי סוויפט מוזרקים, לא קיים פתח לשם הרכבת משאבת דלק מכנית, שמופעלת על ידי גל הזיזים כמובן.
לכן ברירת המחדל , היא הרכבת משאבת דלק חשמלית,לרוב של סובארו או אוניברסלית, שמומלץ להרכיבה סמוך לטנק הדלק, ולא בתא הנהג.
בברכה
צביקה