גירוז / שימון היילקס 96

שלום, שאלות על היילקס 96 - "סרן חי": 1. אשמח לדעת האם צריך ואם כן היכן מגרזים או מששמנים את התפוחים בסרן הקדמי. 2. באיזה חומר משתמשים וכיצד עושים זאת. תודה

את מפרקי ההיגוי בסרן הקדמי יש לגרז באופן תקופתי, תלוי בתדירות השימוש בהנעה קדמית ותלוי כמה זה נוזל.
הגריז לא באמת מגיע לתוך הפעמון אלא בעיקר מונע הצטברות לחות והרס מיסבי קינג פין מחלודה.
לא חייבים להשתמש בגריז מיוחד לציריות אלא כל גריז רב שימושי בדרג EP2 יספיק.
פותחים את הפקק המרובע (מפתח 12 ממ פתוח) ומפמפמים פנימה עד שמלא. יכולה להכנס גם טיובה שלמה.
המהדרין מרימים גלגל באוויר, מסובבים הגה עד הסוף החוצה, נועלים לוקר, ומפמפמים גריז תוך כדי סיבוב איטי של הגלגל, כך הגריז יכול להגיע גם לתוך הפעמון ומתפזר באופן שווה.

אם כשאתה מכניס גריז מלמעלה מתחיל לנזול שמן או שמן מעורב עם גריז דרך מנגב הלבד, זה סימן שהגיע הזמן לשיפוץ הסרן.

חוץ ממפרקי ההיגוי יש עוד 11 פטמות גירוז, בגלי הינע ובמוט דחיף.

בברכה,טושי

תודה על התשובה המפורטת- ברורה ומספקת.
(-:

גאיה יש לך כאן בקישור תמונה מלאה של מקומות הגירוס בהיילקס סרן חי ובועט מקדימה

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=58197

גירוז נעים

נועם