מי מבין במנוע של אופנוע ים ???

שלום חברים ...

מתבשל אצלי הרעיון לבנייה של מבקעת עצים ...
התחלתי ללמוד את הנושא ולאסוף חלקים לבנייה..( בוכנה .. סלקטור.. משאבה.. וכו'..)
אני רוצה שהמכונה תהיה עצמאית ולא מוגבלת לשקע חשמל לכן אני רוצה שתעבוד עם מנוע בנזין\דיזל...
נזכרתי שיש לי מנוע של ג'ט סקי 750 סמ"ק משופץ ועובד פיקס...
הבעיה שלי היא איך מקררים אותו ??
לפי מה שראיתי הוא מתקרר ממי ים שזורמים תחתו ...
אשמח לשמוע ממי שמבין במנועים האלה אם ניתן להפעילו ללא מים כמו מנוע קירור אויר ?
או רעיון כיצד ניתן לקרר אותו אם בכלל ?

תודה חברים..
ראם
[email protected]
0507023686

זה מנוע 3 פעימות והקירור הוא במי ים שמוזרמים בתוך המנוע ולא תחתיו. במנועי הג'ט 4 פעימות יש יחידת קירור סגורה שמחוברת למנוע ומקבלת קירור ממי הים.
הרבה מנועים כאלה הלכו בגלל שלא קיבלו מים ולא נראה לי שתוכל להשתמש למטרה הזו.

לא שמעתי על מנוע 3 פעימות אבל תמיד יש פעם ראשונה
אין סיכוי שתצליח להפעיל אותו במי מיים קרים ( לא רדיאטור ) הוא שואב מיים חדשים כול פעם
ועובד על טורים גבוהים מידי אין סיכוי ששום משאבת שמן תעבוד לך בסלד הזה
אני הייתי הולך על מנוע 4 פעימות של מקאסחת וכדומה
אני אשמח לעשות איתך החלפה על מנוע 4 פעימות 4 וחצי כוח על המנוע של הגטסקי :)
0528656326

קירור מנועי ים
אין שלוש פעימות למיטב ידיעתי
מנועי הסירות המהירות היו שתי פעימות(2טקט)תערובת בנזין ושמן
הקירור היה ע"י משאבה ששואבת את המים למנוע-אחת הבעיות הנפוצות היתה שחיקה של האימפלור והתחממות המנועים
גם מנוע של ג'ט סקי יכול לעבוד מחוץ למים-פשוט כך חבית וחבר צד אחד למקום השאיבה וצד שני לפליטה וכך תוכל להפעילו מחוץ למים
כך היינו שוטפים את המערכת לאחר הפלגה בים(מי ים הרסניים להפליא)
מקווה שעזרתי

כל אופנוע ים [גם הישנים בעלי שתי הפעימות] מצויד בפתח חיבור לצינור מים, על מנת להריץ את המנוע בזמן שטיפה עם מים מתוקים. לא יודע לגבי עבודה ממושכת בצורה כזו - אבל זה יכול להיות כיוון.

זה לא תהיה הבחירה שלי למנוע שיפעיל משאבה הידראולית שאוהבת הרבה מומנט בסל'ד נמוך (אלא אם אתה מתכוון להשתמש באיזה מצמד אוטומטי ו-או ממסרת)
מנועי 2 פעימות, במיוחד כמו מה שיש לך מייצרים כוח אך ורק בסלד מדיום-גבוה.
ואגב, צריך התאמה מדוייקת מבחינת כוח מקסימלי) בין המשאבה למנוע, אחרת זה יסתיים עם הרבה ברזל למיחזור

ברור ש-2 פעימות :) לא עשיתי הגהה

תודה חברים..
המון תודה על ההכוונה והתשובות המהירות...
הבנתי שמנוע זריז לא מתאים למשימה...
ממשיך לחפש מנוע ..
מנוע של גנרטור יתאים ?
מה עדיף דיזל או בנזין ?
יש למישהו משהו כזה ?
ראם

אני ממליץ על ביקור במוזיאון המיכון החקלאי בעין שמר.
לתאם מראש.
שם אפשר לראות מנוע דיזל פתוח, של פעם. כזה שהבוכנה והטלטל חשופים.
יכול להיות פרוייקט מעניין, לבנות כזה מנוע..
מושלם למכונת ביקוע.

אסף.

לא הבנתי...
על מה ההמצלה לבקר בעין שמר ? (ד"א היית שם ..)
לצערי\שמחתי ראיתי הרבה מנועי דיזל פתוחים....
אפשר הסבר ?
ראם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי orend

כל אופנוע ים [גם הישנים בעלי שתי הפעימות] מצויד בפתח חיבור לצינור מים, על מנת להריץ את המנוע בזמן שטיפה עם מים מתוקים. לא יודע לגבי עבודה ממושכת בצורה כזו - אבל זה יכול להיות כיוון.

---

הקירור במנוע של גטסקי מגיע מגיע מהגט לצינור 8 מ"מ והולך לסעפת פליטה אחריזה לצילנדר ועולה לראש ...
בברז שטיפה הפעולה הפוכה בשביל לשטוף את החול שנכנס למערכת

ראם כמו שאמרתי אני אשמח להחליף איתך יש לי מנוע מצויין בשבילך ואני ישמח מעוד למנוע שלך קוואסקי או ימהה ?קובץ מצורף 81587

ערב טוב .
מנוע של ג'ט סקי לא יתאים למשאבה הידראולית ולו הקטנה ביותר .
כבר מספר חודשים שאני מפרסם כאן באתר מנוע דיזל ניסן כולל משאבה במחיר מצחיק - מצתער אך אתמול הוא נמכר .
אך יש לי עוד מנוע דיזל לומברדיני 16 כ"ס כולל משאבה מתאימה , אינני יודע מה מצבו כיום ( מונח בצד כבר 12 שנה .
צור קשר בשבוע הבא ואולי יהיה ניתן להפעילו .

אילן

סבבה אילן ..
אשמח לשמוע ממך...
מאיפה אתה מארץ?
ראם

אני מאיזור פ"ת ( בית המלאכה ) וגר בכפר סבא .
שכחתי גם מספר טלפון .

אילן - 050-5249686

סבבה נדבר...