Printable View
שלום לכולם
בנסיעה עירונית רגילה פתאום נדלקו שני מנורות M וS , לאחר כמה מטרים המנוע איפסיק לעבוד . בדקתי פיוזים. נסרף פיוס f24 (לפי תרשים, אחרי על המספקת מתח ל מחשב גמר ו מחשב מנוע) . לאחרי זה ע״י נאנוקום ציור תקלה הופיע
מס׳ P0743
Solenoid valve lockup clutch monitoring (S/C to Ground or O/C)
לפי בדיקה שלי באינטרנט זה סולנויד במוח של הגיר
אכשיו השאלה האם זה נכון ? או שיש עוד משהוא ?
תודה מראש
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
צורך לבדוק "pin32 "AT ECU-Converter lock-up solenoid valveציטוט:
נכתב במקור על ידי yavze74
"to pin C0243M "SOLENOID- GEARBOX
בדקתי ברציפות בין שקע מחשב 193-32 243-L תקין , גם אין קצר לגוף . יש רציפות בין 193-53 ל193-32. 33 הום.
האם יש אפשרות שמחשב גיר לא תקין ?
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
PINs53/32-lockup solenoid valve
אתה בדקת התנגדות בכיוון גיר עם C193 מנותק מAT ECU?
כן , לכיוון הגיר .
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
33om-התנגדות של lockup solenoid-זה נורמלי
FUSE נשרף מסיבה אחרת
תנתק רק"pin C0193-53" משותף לכל הסולנואידיםציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
הבעיה נפתרה:rolleyes: . הפיוס(f24) היה נשרף בזמן לחיצה על גז , לאחר החלפת פיוז הופיעה תקלה מס׳ P0743:confused: . לאחר בדיקות אפשריות התגלה בנד מתכת שמחזיק צמת חוטים וחוט 193-32 היה מקצר בזמן רעידות .
גרשון תודה רבה על העזרה וכוונה
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
תודה גם לךציטוט:
נכתב במקור על ידי yavze74
המידע שלך חשובה מאד-"צילום"