1. האם חיישן חמצן תחתון בג'ימני (HO2s-2) הוא אותו חלק כמו זה העליון (HO2s-1)?
2. האם יתכן שבעקבות שטיפת החלק התחתון של האוטו בלחץ תהיה תקלה זמנית בחיישן?
חמי
Printable View
1. האם חיישן חמצן תחתון בג'ימני (HO2s-2) הוא אותו חלק כמו זה העליון (HO2s-1)?
2. האם יתכן שבעקבות שטיפת החלק התחתון של האוטו בלחץ תהיה תקלה זמנית בחיישן?
חמי
החיישנים שונים. לא יודע לגבי השטיפה..
לגבי השאלה השניה- יכול להיות שחדרו מים וקיצרו את החישן.
זה נעלם אחרי זה?
התחיל אחרי שטיפה (לא זוכר אם מיד,או יום אחרי), ונורת התקלה עדיין דולקת שבוע אחרי (ניסיתי לאפס את התקלה על ידי ניתוק המצבר וחיבור מחדש. לא עזר)ציטוט:
נכתב במקור על ידי landY
תנסה לאפס דרך ה obd
מה זה obd?ציטוט:
נכתב במקור על ידי landY
גישת דיאגנוסטיקה למחשב הרכב.
http://en.m.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics
לכל חיישן יש מספר קטלוגי משלו. , ולכן החיישנים שונים זה מזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי heminew
מה הקוד תקלה שקבלת עבור החיישן האחורי?
לגביי השטיפה, לא יודע אם יש קשר בין זה לתקלה.
באם מים חדרו לשרוול שעוטף את צמת החיישן, יתכן מצב שזה יגרום לתקלה. השרוול הזה אחראי על אספקת אוויר טרי לחיישן.
תקלה 141ציטוט:
נכתב במקור על ידי twito6
תקלה שתהרוס את החיישן או שעוד יש תקווה שיתייבש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
להערכתי יכול להתייבש ואולי כבר התייבש ופשוט מחכה שתאפס את התקלה או שיעברו מספיק מחזורי נסיעה תקינים וזה יתאפס לבד.
צריך להבין איך הצמה ממוקמת ואולי צריך לעזור למים לצאת על ידי פירוק הקונקטור ו/ או החיישן והצבתם כך שהמים ירדו בכוח הכובד.
141 מדבר אם אני לא טועה על מעגל החימום של החיישן אבל גם קריאה לא תקינה מהחיישן עצמו עלולה להדליק תקלה כנ"ל, כי המחשב חושב שהקריאה השגויה נובעת מחימום לא תקין של החיישן.
141 - heated oxygen sensor heater circuit malfunction
אנסה לפרק, ליבש, לאפס את התקלה, ונראה.
תודה לכל העונים.
חמי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי heminew
נו, הלך החיישן? או סתם רטיבות בקונקטור?
אם אתה צריך הסבר איך לבדוק האם החיישן הלך או רק מגעים בקטוקטור, אני אסביר לך.