תקלה חוזרת באלטרנטור

שלום,

ברשותי ניסאן ווינר 2002.
לפני כשנה וחצי הותקן מצבר חדש ברכב, ואחרי מספר ימים התברר שהבעיה הייתה בטעינה אף שנורית הטעינה לא דלקה.
כתוצאה מכך האלטרנטור המקורי הוחלף במשופץ.
בשבועות האחרונים לקח לנורית הטעינה לדווח על טעינה (להיכבות) רק מספר דקות לאחר ההנעה.
בשבוע שעבר הנורה דלקה באופן קבוע וחשמלאי הרכב המליץ להחליף את האלטרנטור.
האלטרנטור המשופץ הוחלף באחד אחר, וגם הוא הפסיק לטעון לאחר מספר ימים והוחלף שוב, ללא תשלום (אלטרנטור משופץ שלישי).

כעת נורית הטעינה דולקת שוב באופן קבוע.
לאחר חיפוש ברשת, למדתי כי בעיות מסויימות (מצבר תקול, כבל טעינה תקול הארקות לקויות וכו') עלולות לפגוע בתקינות האלטרנטור.

כיצד ניתן לאתר את הגורמים לתקלה באלטרנטור על מנת להפסיק את רצף ההחלפות הזה?

תודה,
טל

אצלי משהו דומה , התברר כחוט + ראשי שיוצא מהאלטרנטור , שמידי פעם נגע באגזוז , וקיצר.

קיצר את חייהם של מצבר ושני אלטרנטורים .

חפש קצר איפשהו, קצר שלא תמיד קורה.

חפש ריח פלסטיק שרוף , חוט מפוחם איפשהו לפני הלוח פיוזים , תתחיל מהחוטים העבים יותר.

נראה לי שאתה צריך להחליף חשמלאי.
אני לא מת על בעלי מקצוע שמנחשים בהחלפת חלקים בצורה שיטתית במקום לבדוק את המערכת כמו שצריך ולמצוא את התקלה.

זה לא מריח כמו בעל מקצוע רציני.


JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex