גרנד - מכה בגיר בין 1 ל2 כשמנוע קר (כותרת נערכה)

יש לי גראנד צירוקי v8 שנת 95 ולפעמים כשהמנוע קר הוא יכול לתת מכות קטנות בין ראשון לשני
ועוד משהו כשהמנוע קר ואני נעצר ברמזור או כל עצירה אחרת הטורים יורדים ואפילו נכבה לי המנוע מספר פעמים
למה זה יכול להיות קשור?

תודה מראש

לגבי הכיבוי,
במנוע 4L יש חיישן IAC ("מנוע צעדים") הוא אחראי על הסרק ויושב על בית המצערת, סביר שיש כזה גם ב V8. אם הוא מלוכלך זה יגרום לסרק לא יציב.
לפני מספר שנים הייתה לי תופעה דומה וזה היה חיישן קראנק (הוא לא הניע מיד, היה צורך לחכות מספר דקות בכל פעם, לא יודע אם זה המצב אצלך)
סער

הסל״ד הלא יציב ואפילו נכבה זה קרוב לוודאי מנוע צעדים מלוכלך


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

הסלד לא יציב רק כשהאוטו בעצירה על דרייב כאשר אני מעביר לניוטראל או פרקינג הסלד חוזר למצב תקין ובהנעה אין בעיות מניע כמו שצריך
אני יכול לנקות לבד את המנוע צעדים?

כן.

איך אני עושה את זה אם אפשר תדרוך קצר או איזה קישור לסרטון ביו טיוב?
תודה כמובן

הכי טוב יהיה עם ספר רכב מתאים.
ב youtube אתה יכול לחפש clean IAC V8 Jeep או משהו בסגנון.
החיישן נמצא על בית המצערת, כלומר, על מנת להגיע אליו, עליך להוריד את החיבור של פילטר האויר לבית המצערת, סביר שתראה שם מספר חיישנים (IAC, TPS ואולי יותר - לא יודע כמה בדיוק יש ב V8 )
תסתכל ביוטיוב ותראה איך החיישן עצמו נראה, ככה תדע מה לפרק.
זו עבודה פשוטה מאוד.

הניקוי עצמו מתבצע באמצעות ספריי קרבורטורים

תענוג תודה רבה
ורק אם אתם יודעים משהו לגבי המכות הקטנות בגיר זה גם עקב המנוע צעדים?

לא.
בדוק מפלס שמן גיר, כשהגיר חם ונמצא בניוטרל, מנוע מונע כמובן.

מתי והאם החלפת שמן גיר ? אם בכלל ? איזה שמן הכנסת ? האם הוחלף פילטר שמן גיר ?
האם לאחר התחממות, הנסיעה הופכת לנורמאלית ? ללא מכות ?

לפני חודשיים הוחלף אטם של הקרטר איתו השמן וכיוצא בזאת כשהמנוע חם נוסע חלק פשוט כשיש מכה בגיר יש רעש של ברזל כמו שאתה מביא מכה בין פטיש לסדן
ודרך אגב עכשיו פירקתי את המנוע צעדים היה אליו מלא פייח