האם סולר קופא ?

אתמול הנעתי הדיסקו td5, אחרי 2 דקות המנוע החל לזייף וכבה,
כל הנסיונות כשלו והרכב לא מניע.
לדעת חברים יש מצב שהסולר קפא,
משהו נתקל בתופעה כזו?

יש סיפורי משלחות שהבעירו מדורה מתחת למיכל סולר כדי שאפשר יהיה להתניע בבוקר ...

סולר קופא
יש סולר חורף / סולר קיץ

איציק

אם הרכב כבר הניעה אז הוא לא יכבה בגלל סולר קר (סולר קופא במינוס גדול מאוד לא זוכר כמה)
אבל הוא צריך טמפ' של 55 מעלות בשביל להצית (לכן מאוד קשה להדליק סולר עם גפרור)
ולכן יש לרכבי סולר את קדם החימום
אבל מה שכן קופא זה המים ויכול להיות שקפא לך המים בצנרת ולכן הוא הניע אבל אז הפסיקה זרימת הסולר כי המים חסמו את הצינורית

בתחנות דלק של ישובים כפריים מועדים לקיפאון מוסיפים בחורף אנטי פריז לסולר.
לא יודע איך ההתייחסות בתחנות ציבוריות ומעולם לא נתקלתי במושג סולר חורף או קיץ אם כי יש בו הגיון.


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

כן, סולר אכן יכול לקפוא.
קרה לי בעבר במילואים בחרמון, לא יכולתי להניע רכב דיזל בגלל הבעיה הזו.
אגב, בתחנת הדלק פז בק"ש היו בעבר מערבבים אנטי-פריז בחורף.

למניעת קיפאון מוסיפים עד 10% דסל. אבל זה לא לטמפרטורות קיצוניות.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

דסל זה לא איזה סוג של נפט?


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

סולר אכן קופא וכאשר זה קורה זה חתיכת סיפור מניסיון עם טרקטורים בעמק יזרעאל כאשר היה קופא דבר ראשון החלפנו את כול נפח הצינורות הדקים והפילטר בסולר חדש ועם זה לא עזר אז החלפנו גם פילטרים וכמות מסוימת של סולר למיטב ידיעתי בשנים האחרונות מ אוקטובר כול צפון הארץ מסופק עם סולר חורפי{תוספת 10% נפט}

בספר הרכב של הרקסטון מצויין שבחורף מוסיפים פראפין לסולר למניעת קפיאה.

איפה שאני מגתורר עכשיו, בלטביה יש בתחנות דלק סולר רגיל וסולר לחורף שרשום שהוא עד -20