המלצה על ניסן קשקאי 1.6 ידני 2/4

מישהו פה נוסע על קשקאי הנ'ל
ויכול להגיד איך הוא מבחינת סחיבה
איך המנוע מתמודד עם הג'יפון
ואיך הוא בכללי מבחינת נוחות

2X4 זה לא ג'יפון
אבל זה רכב מעוד מומלץ מניסיון

התכוונתי למרכב /בודי של גיפון
על מה אתה מתכוון "מומלץ" על הידני
או בכללי?

מחלוצי הקטגוריה האופנתית היום והחלולה של רכבים שלא טובים בכביש ולא בשטח.
צריכת דלק גרועה (יחסית)
מנוע חלש
לא נוחה במיוחד
עיצוב תא הנוסעים מחפיר
יתרון - אמינות

הניסיון שלי עם רכב של העבודה
אוטו' שנת 2013
דלק 1ל10 +-
די נוח ושקט
לא היו בעיות עד היום

הגיר האוטומטי הוא גיר רציף ( לא מתאים לכל אחד)
בדור השני שיפרו נושאים רבים אך אל מול ההיצע החדש מדובר ברכב נחות, שלא כמו בהתחלה כשנולד היה חידוש מרענן.

תבדוק למשל את 3008 של פיג׳ו.
אתה תהנה ותופתע

אוטו לא רע בכלל. שימושי, מרווח, נוח ואמין ו...זהו.
היה פופולרי עד שהגיעו ג'יפונים מתחרים בעיצוב יותר מושך עם מנוע חזק יותר וביצועים עדיפים.

בסופו של דבר זה קרוסאובר די בסיסי. פרייבט מוגבה. לשימוש רגיל דגם 2X4 עדיף כי מערכת ה-4X4 שמוסיפה משקל, מורכבות וצריכת דלק מוגברת, מיועדת לכבישים מושלגים/חלקים ולמעשה חסרת כל יכולת שטח של ממש. מתקשה גם במצבים שטריוויאליים עבור ג'יפונים מתחרים.

לגיר הרציף של דגם ה-2.0 ליטר צריך להתרגל - כמו כל גיר רציף, גם הוא מתחמם ומחליק במאמץ (בשימוש בשטח). כשהוא מתקרר הוא חוזר לעצמו. חסכוני על הנייר - בפועל, כמו הרבה גירים רציפים, הוא ממש לא.

מנוע 1.6 עם גיר ידני הוא שילוב סביר לשימוש יומיומי. לא עגלה, אבל אל תצפה לביצועים יוצאי דופן.

יצא לי לעשות סיבוב על אחד כזה. המנוע והגיר מתאימים למשקל והגודל - סוחב סביר.
הופתעתי לטובה מההגה שכנראה יש לו קוטר סיבוב מאוד קטן.

מתעלק על השרשור...
גם אצלי בליסינג הקשקאי 2x4 ידני אופציה.
יש גם אופציות נוספות:
אוקטביה 1.2 TSI, טויוטה קורולה, פורד פוקוס, מגאן אסטייט ושאר ירקות.
השאלה האם יש לו יתרון (בשבילי קק״ל) על הפרייבטים הנדונים, והאם שווה להקריב נוחות יומיומית וביצועים בשביל היתרון הנ״ל (אם קיים)?

הערה: הדיפנדר נשאר לטיולים אמיתיים ולפיקניקים לוקחים את הליסינג...

נשאר לך ''בצד'' מגאן אסטייט או שאתה חושב ששמרו לך
כי הבנתי שהמלאי אזל...
אבל ליסינג זה ליסינג זה עולם עם חוקים משלו...

אני ההיתי הולך על האוקטביה רק בגלל השבלול הקטן שמתחבא שם

אבל לי אין כ'כ הרבה אופציות אז נשארתי עם קיה סיד SW שגם הבנתי שהיא הרבה יותר ''סלונית'' מהדגם היוצא
שיש לי עכשיו

אין לו שום יתרון על פרייבט.
אפילו לגרסת ה-4X4 כמעט אין שום יתרון על פרייבט.

בסה"כ הוא לא רע, אבל כל הפרייבטים שמנית טובים ממנו על הכביש, חלקם עדיפים עליו בסדרי גודל.
הסיבה היחידה להתלבט היא שהוא ידני (זה טוב) והפרייבטים אוטומטיים (שזה רע ונורא). אם היו נותנים אותם בליסינג עם גיר ידני, לא הייתי מתלבט בכלל.

בכל מקרה - כל עוד התחזוקה/תיקונים/הפתעות למיניהן לא באות מכיסך אלא על חשבון הברון, TSI עם שבלול זו הבחירה המועדפת.

אני לא מסכים שאין לו שום יתרון על פרייבט.
הפרייבטים של היום כלכך נמוכים, שאפילו לחנות עם האף קדימה בחניה הם כבר לא מסוגלים, בלי לשפשף את הפגוש.
הם משפשפים במפים של מהירות, דרכי קק"ל זה כבר אתגר (אלא אם לא אכפת לך מהרכב).
אם חנית במקביל, צריך להיזהר כשפותחחים את הדלת, שלא תגרד את המדרכה.
לקשקאי יש בדיוק את אותם כמה סנטימטרים גובה שחסרים לרכב כדי שיהיה שימושי ביום יום ובסופי שבוע (כמו שהיו הפרייבטים "של פעם").