Printable View
שלום לכולם
ביום שישי האחרון החלפתי נוזל קירור ברדיאטור אחרי שניקתי את המערכת עם מלח לימון כמו שהומלץ פה בפורום ע"י כמה אנשים (שהג'יפ יהיה מרוצה) והכל היה טוב עד הערב.
מאז בקביעות בשעות היום טמפ' העבודה של המנוע היא מתחת לחצי כרגיל, בשעות הערב והלילה לעומת זאת טמפ' העבודה של המנוע עוברת את החצי אבל לא מגיעה לשלושה רבעים.
עכשיו שימו לב שלא התבלבלתי הטמפ' גבוהה יותר בלילה כשמזג האוויר קריר יותר, בדיוק הפוך מההיגיון.
בדקתי מים - תקין
שמן (למרות שאין קשר) - תקין
תקינות ויזואלית של צינורות - תקין
אולי יש לך בעיה בכלל במערכת לוח השעונים / תאורה בשעון
כאשר אתה מדליק אורות יש עומס על חיבורי השעון או מיצב המתח והתוצאה קריאת השעון משובשת ??
****
איציק
לא חשבתי בכיוון הלוח שעונים בגלל שהמצב התחיל ביום של החלפת הנוזלים.
מחר אני אנסה להדליק אורות במשך הנסיעות ביום ולבדוק את זה.
בכל זאת זה מוזר שדווקא אחרי החלפת הנוזל והניקוי התחילה הבעיה
אני עם איציק, ההסבר ההגיוני הוא משהו בלוח השעונים. הג'יפ לא מסוגל להבחין בין יום ללילה. סביר להניח שאין קשר לטיפול שעשית, זה נדמה לך כי עכשיו אתה מסתכל כל הזמן על השעון (ברפואה קוראים לזה היפוכנדר).
בוודאות הג'יפ לא היה מתחמם קודם. אולי צירוף מיקרים.
יש רעיונות אחרים שאני אבדוק מחר ?
איציק אתה תותחו אין עליך. באמת היום נסעתי עם האורות דולקים והפלא ופלא מד החום עולה.
כיביתי את האורות ותוך מס' שניות מד החום התאפס למתחת לחצי.
תודה רבה.
שלומי
נמרוד
אחד התכונות היחודיות של סוזוקי (בנוסף לאמינות נצחית ועבירות חבל"ז)היא יכולת הבחנה בין יום /לילה קיץ/ חורף ותקופת המחזור של אישתי
אז אני מבקש ממך - תן כבוד :twisted:
עכשיו תמצא את בעית החשמל שיש לך בדש בורד - מערכת אורות \ מינוסיםציטוט:
נכתב במקור על ידי skaston
:shock: