Printable View
שלום לכולם,
היום מחירי הסולר זהים למחירי הבנזין. זה לא עומד להשתנות....
שאנחנו באים לקנות ג'ימיני או משהו כזה.. בגלל שהוא יחסית חסכוני.. למה שלא נקנה ג'יפ גדול יותר שנוסע על דיזל ? הוא גם ייגמע לנו 1-9 או 1-10.
מהן הסיבות למנוע בנזין ולא דיזל ? זיהום אוויר ? טסט יותר גבוה ב400 שח לשנה ? הרי תסלחו לי, אבל עם המחירי דלק של היום, אני מפליץ עם האוטו וזה עולה לי 400 שקל דלק.....
לא הסתכלתי בלוחות, אני מניח שמחירי ג'יפים דיזל הם יקרים יותר.. למרות שגם זה לא בטוח
מחירי חלקים יכולים להוות שיקול מצויין...
גימני הרבה יותר זול לתחזוקה.
ביטוח, רישוי וחלקי חילוף.
(וכמובן פשטות ביחס לדיזלים המגודלים)
ובלי חלקי חילוף, אוטו בנזין מול דיזל, פג'רו או סוג אחר. למה שמישהו יעדיף בנזין על דיזל ?
בתנאי שלא "ייפול לך במשמרת" איזה תקלה "בצבע" ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilan.sch
תברר כמה עולה סט מזרקים, טורבו, משאבת הזרקה בלנדקרוזר חדיש (רמז חצי ג'ימני ...).
אז ברכבי הדיזל הישנים המחירים יותר שפויים אבל עדיין באלפי שקלים.
רענן
זה נושא ארוך ומסובך ששורשיו נעוצים עמוק אחורה. כמו בעוד הרבה תחומים בחיים, בסופו של דבר הכל זה כסף.
דיזל עדיין חסכוני יותר. נקודה. כך זה היה תמיד.
זה מתאזן בצורת מערכות נילוות על מנוע דיזל שתחזוקתן מייקרת את כל העסק.
ככל שנוסעים יותר ק"מ כך כדאי יותר להחזיק דיזל.
תמיד עדיף להיות עשיר צעיר ובריא...
אם לא מכניסים למשוואה חלקי חילוף, רוב האנשים יעדיפו את הדיזלים על פני ג'ימני.
הבעיה שאנחנו חיים את החיים האמיתיים ולא משחקים ב"נדמה לי", בחיים האמיתיים, לרכב שטח בן 5, 10 או 15 יש בלאי.
בלאי=כסף ובמקרה של הדיזלים, כמו שרענן כתב לך, מחירי החלקים די מפחידים (שיפוץ משאבת הזרקה עולה מספר אלפי שקלים, מנוע עולה בין 15 ל 20 אלף ש"ח, מזרקים, כל מזרק עולה 1500 ש"ח +- (באיביי...) וכן הלאה....)
לשם ההשוואה, מנוע מיבוא לצירוקי שלי עולה 4000 ש"ח+מע"מ... אני מעריך שמנוע לגימני עולה מחיר דומה.
לא הסברתי את עצמי כמו שצריך.
עזבו אותכם גימני רגע
פגרו דיזל או בנזין ?
אם חלפים ועבודה של בנזין עולה כמו דיזל, למה לקנות בנזין ??
רק לפג'רו. לדוגמא.
האם אין רכבי דיזל סבירים בשוק סביב 60-70~ ?
אבל מסבירים לך שהמחירים לא זהים.
חוץ מזה שזה משנה את כל האופי של הרכב,
מנוע דיזל עצל ובעל מומנט בשרני, או בנזין חזק שובב ותאב סל״ד.
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
לפותח השרשור,ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
זאת השורה התחתונה.
עם הדיזלים הישנים אתה יכול לעבור שנים בלי הוצאה קרובה בכלל לזוועות המתוארות.
אני מכיר רכבים ותיקים שעבדו קשה ומעולם לא נזקקו לשיפוצים האלו, ורכבים צעירים וטריים בהרבה שכן נזקקו לתיקונים כבדים.
ומצד שני, לך תנבא אם מה שרכשת יתנהג כך, או שבמשמרת שלך יפלו עליך הנגזרות של תחזוקת הבעלים הקודמים.
יש לזה חצי פתרון בדמות בדיקה מדוקדקת של המועמד לרכישה, וגם זה לא ביטוח ב100% נגד מרפי.
אם אתה צריך את היתרונות של SUV גדול, שום ג׳ימני לא יפצה לך עם גודל של קופסאות גפרורים ויכולת העמסה של קורקינט.
ואגב,
כנס לפורום סוזוקי, תהיה מופתע כמה תקלות כרוניות מיוחסות לרכבים הקלים והחדשים האלו, שאף אחד מהם לא מתאמץ באמת.
היי,
יש לי ג'ימני מ06 עם הגיר הטוב והמנוע החדיש יותר, אוטומט, עם כל השיפורים הנורמאלים שצריך לעשות בשביל לטייל כמו שצריך.
הבעיה שלי היא הדלק, אם הוא עושה 1-9 או 1-10.. אז אולי אפשר למכור אותו ולהביא רכב קצת יותר גדול ודיזל שיעשה את אותה עבודה.
אם יש לרכב שנתיים שלוש פחות או יותר.. זה לא מטריד כל עוד המצב שלו טוב.
סתם תהיתי על העניין להחליף לדיזל..
דרך אגב.. הגימיני אכן קטן וצפוף, אבל אם רוצים - גם מקרר ותכולה של בית אפשר להעביר איתו :) כמובן שלא באותה נגלה !!
לא חושב שתמצא רכב שטח עביר כמו הג׳ימני, ובצריכה כזאת טובה.
שקלת גפ״מ? לא יודע אם זה מעשי בג׳ימני, מבחינת חוסר מקום...
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
במקום לתהות ולהתאמץ לשכנע אותנו (לטובת שכנוע עצמי ....), לך על זה !ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilan.sch
אל תשכח רק לעדכן לאחר שנה שנתיים בתוצאות.
בהצלחה
רענן
גימיני הוא רכב קטן, מאוד קטן.
אני לא הבנתי את משמעות "קטן" עד שלא היה לי אחד.
המשמעות היא שכל דבר, אבל כל דבר אתה חיב לתכנן איך תאכסן אותו
ואני לא מדבר על מותרות כמו שולחן ניד, אלא על דברים בסיסים כמו שק שינה!
אפילו בטיולי יום אתה חיב לתכננן...
וזה במצב של שני אנשים (קטנים) ברכב.
אתה חיב לפתח מנטליות וצורת מחשבה כאשר אתה נוסע בגימיני.
אצלי זה לא עבד, ופשוט מכרתי אחרי חצי שנה
גפ״מ בגימנסיה זהה עם בלון של גזיה, לא?