למה פירסמתי את מה שפירסמתי

ההחלטה ללמכור את הסופה כבר התגלגלה לי מאז המפגש האחרון שבו נהניתי בצורה שכזו שהחיוך לא ירד לי מהפנים כל דצמבר,
אבל ויש אבל,
באחת החניות שעשינו מעל נחל צין ,כולם ירדו לראות את הנחל מנוקדת מצפה,אני לא יכולתי כלכך ללכת עם כולם וזה עיצבן אותי ,
בין היתר שוב היו לי קשיים או יותר נכון פחדים שהרגל המז,,,,,,,לא רוצה כלכך לדבר עם הרגל השניה,
בנתיים עברו כמה שבועות ורעיון הנהיגה עם הילוכים מתחיל להיות קצת מפחיד,לכן חשבתי למכור את סופי הירוקה ולקנות ג'יפ אטומטי,אבל זה לא זה,
חברים בהודעות פרטיות עודדו
ואחד אף הפתיע עם רעיון לגבי גיר אוטומטי להשתיל בסופה במקום למכור אותה,
אז לאחר טלפונים מהירים השתנתה ההחלטה
בעתיד הקרוב יוחלף הגיר בסופה ואני אראה להם מה זה ,
להם זה השדים האילו שצנסים למוטט ג'יפאי שרוט והם לא יצליחו,
כמובן שזוגתי היתה המתנגדת הראשונה למכור את הסופה,
נכון שעברתי את ה-60 אבל כל בוקר שאני מתניע את הרכב הזה ומאזין כמה דקות לנהמת המנוע אני שוכח מכל העולם ופשוט מחייך לי את הדקות שלוקח לי להגיע לחנות,
וזה בסדר אני בריא וחזק ולא נותן למצב למוטט לי את דרך החיים(רק ככה לפעמים יש איזו עננה קטנה)
תודה על הסבלנות שהשקעתם בקריאת הקיטור השנתי

ינוקא, סמרקאצ', גם אני רציתי להציע לך להישאר עם הסופה ולהסב לתיבה אוטומטית...בסוף,לא יודע,לא יצא לי לדבר אתך.
אני עשיתי הסבה לאוטומטית [צלם בהיכל] בגלל שתי שכמות פרוקות,מנותצות,מתפוררות. המעבר לא היה קל נפשית,פשוט מחוסר ברירה.
במעבר לתיבה אוטומטית יש יתרונות ולא פחות -חסרונות. [עוד מעט אנשים יקפצו פה].
שינוי כזה הוא שינוי רדיקאלי הדורש מחשבה מרובה לאיזה סוג תיבה אוטומטית כדאי להחליף ועל כך בשיחה פרטית.

ועוד משהו,אני שואב ממך השראה-איך להמשיך למרות המגבלות הרפואיות,אז אל תפסיק לי את זה.

למה בשיחה פרטית?? כאן, גלוי, עם הבעד והנגד. אחרת, איך נדע?

לא הספקתי לדבר איתך, אבל שמח שהיה מי שעשה זאת במקומי :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shmil

לא הספקתי לדבר איתך, אבל שמח שהיה מי שעשה זאת במקומי :)

---

ובסוף הוא נקרא "אחד" .... :rolleyes:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yes1952

ואחד אף הפתיע עם רעיון לגבי גיר אוטומטי להשתיל בסופה במקום למכור אותה,

---

יוסלה,
שאתה מברר ומתארגן להסבה זאת, רצוי שתתמקד ב :
גיר אוטומטי 4 הילוכים (לחסכון עד כמה שאפשר בדלק ונסיעה ללא יבבה בסל"ד גבוה)
טרנספר 5 מצבים NP242 (שתוכל לנהוג בגשם/שלג/קרח ב 4X4 ללא חשש)
קולר מופרד גדול + וונטה (רצוי גם מחוון אנלוגי לטמפ' הגיר)
בידוד טוב בין הגיר לתא הנוסעים (שמיכות תרמיות טיטניום מעולות אבל יקרות)

בהצלחה
רענן

גיר אוטומטי 4 הילכים הוא רק של שירוקי, אין מקורי של סופה.
אפשר להתאים אבל זהו גיר ממוחשב ודורש התעסקות עם מחשב גיר.
נעשה כבר בעבר, אבל בהחלט לא טרווילי, מבחינה אלקטרונית.
היתרונות הם חסכון בדלק והאצה יותר טובה (דווקה נסיעה במהירות גבוהה עד 120 אין יותר מדי בעיות)
גיר שלושה הילוכים טיפש של סופה אין בעיה להרכיב, אבל כאמור הסחיבה פחות טובה.
טרנספר 5 הילוכים לעניות דעתי מיותר לחלוטין.
יחסית נדיר ודורש למצוא פתרון לידית הקטנה.
שוב לא משהו הסטרי אבל התעסקות מיותרת.
כמה פעמים כבר יוצא בישראל לנסוע על שלג??

אם הפורום הזה לא היה קיים בחיי שהייתי ממציא אותו
רק מהתגובות פה אפשר להעיף את כל התרופות לקיבינימט
אני כרגע מנוע מלפרט הרבה אך,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
מדובר על גיר אוטומטי שמורכב כבר על סופה והיה בעברו על אינדיאני
זה רק עיניין של מציאת הזמן להשבית את שני הרכבים שלי ושל מיסטר X
ברגע שזה יהיה אקטואלי כמובן שזה יעלה כאן בפורום המתאים,
ובנתיים יש לסופי הירוקה חזייה מהממת(היא נהיית סקסית מיום ליום)
ובאמת המון תודה על הפירגון והתמיכה זה לא מובן מאליו

רק עכשיו ראיתי את כל זה.

אם הייתי יודע מראש שמחשבת עיוועים כזו עברה בראשך, הייתי בא למזוג לך כוס של משהו טוב שייתן לך בומבה במוח, יפיל אותך לאיזה 8-9 שעות של שינה עמוקה בלי חלומות ויעביר לך את כל השטויות מהראש.
מה זה משנה איזה גיר? הג'יפ הזה הוא צורך קיומי בשבילך. חלק מסל התרופות האישי שלך.
אוי ואבוי לך אם תמכור אותו. אתה תהיה חצי בנאדם, תטפס על הקירות ועל העצבים של אסתי, והפתרון היחידי יהיה סופה אחרת.

אבל הבנת את זה מהר.

עדיפה התרופה האמיתית (הסופה), זאת שמבריאה לך את הנשמה...:)

לא תרגיש הבדל בצריכת הדלק, אנחנו מדברים על סופה, קוביה אווירודימית...

מנסיון אישי וחברי:
גראנד שירוקי עם טרנספר 3 מצבים וטרנספר חמישה מצבים, צריכת דלק זהה
סופה מתוחזקת ו CJ מתוחזק, צריכת דלק זהה.

היתרונות של הגיר האוטומטי ברורים לכול, החיסרון רק בירידות תלולות מאוד.

בהצלחה!

אביגדור