עד 98 יש בחיבור ביו הדריב שאפט האחורי לדיפרנציל בושינג גומי המקשר בין שניהם.
אם מגבהים את הרכב או אפילו נוסעים הרבה בהצלבות הבושינג הזה נוטה להסדק ולהתפורר.
משהו כמו כל שנתים.
חדש עולה כ 400 שח.
ניתן להחליף לצלב על ידי החלפת הדריב שאפט והיוק לכזה של דיסקו 98 (ראיתי משהו באינטרנט שעשה זאת)
http://www.discoweb.org/rotoconversion/index.htm
משהו עשה זאת כאן ?
עלויות? האם באמת צריך להחליף את גל ההנע והיוק או שאפשר גם אחרת?
