Printable View
היום בבוקר הנעתי את הרכב,
ומיד הסלד התחיל לשחק בסביבות 800 סלד , עולה קצת מעל 1000 ויורד מתחת 600 וחוזר חלילה ,
פעם אחת זה גרם לרכב להכבות בגלל סלד נמוך מידי .
אין נוריות אזהרה דולקות.
נישמע לי כמו איזה סנסור ?
הרכב - האנטר 4*4 2009 אוטומט עם 67K ק"מ
לרכב עדיין לא היו תיקונים במוסכים , יש לי הסטוריה , רק טיפולים רגילים.
הצעות ?
(כניראה הגיע הזמן לישור קוו)
תודה!
אמיר.
קלאץ של המזגן?
מזגן לא פעל , אז לא ניראה לי שזה זה ...
לפני כניסה לחיישנים וכו' בדוק פילטר אויר.
רק בדרייב או גם בניוטרל?
התחיל לאחר תדלוק במקום שונה?
הוחלף פילטר סולר בזמן?
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
חפש חדירת אוויר פרזיטית (אחרי חיישן זרימת אוויר או ה MAP ) . אפשר עם תרסיס ניקוי קרברטורים, אבל צריך להזהר שלא לעשות מנגל מהמנוע.
רענן
מורגש מאוד בנויטרל - סלד סרק ,
אבל כאשר אני בדרייב עם מעט מאוד גז - גם אפשר להרגיש קצת.
פילטר סולר הוחלף בזמן - לפני 4 חודשים.
אכן תידלקתי במקום שונה - בכביש שש , אבל התחיל רק 200 ק"מ אחרי התדלוק.
יתכן שקשור לתדלוק , כי הגעתי כמעט עד מיכל ריק - אולי סחב איזה ג'יפה מהמיכל...
ניבדוק גם פילטר אוויר,
רענן - אני אבדוק ...
קיבלתי גם המלצה לנסות לשים תוסף סולר ולסוע עם הרכב במאמץ - יבדק גם .
אם מישהו יתקל בזה בעתיד,
הבעייה הייתה אוויר שניכנס דרך הצינורות שמתחברים לפילטר סולר ...
לאחר שפירקתי והרכבתי אותם , הבעיה הסתדרה.