יעוץ לגביי רכב שטח

אני קצין בקבע ומחפש רכב להנות בשבילים מהירים ולא באגי.
הרכב ישמש למטרות ניוד בסיסיות ובעיקר לפאן(בכל זאת
חוזר בסופשים...)
התכנון לעבוד על הרכב בעצמי(מה שאפשר לפחות) ו"ללמוד עליו".
מחפש להשקיע בסביבות 20 אלף.
כרגע הכיוון זה ויטרה או חיפושית ישנה - אני יודע שאין שום קשר אבל אני לא מקובע לשום דבר.

ויטרה נשמעת אופציה טובה.
חיפושית א לא מכיר, מן הסתם היא תהיה הרבה יותר ישנה והרבה יותר מוגבלת בשטח...

תודה על התגובה! יש לך היכרות עם הרכב? ויטרה תהייה מספיק יציבה?

יציבה למה? זה לא פגארו קינג, ואל תצפה לזה ממנו. אם אתה מחפש להשתולל ולהתפרע במהירויות, בנה לך באגי מגרוטאה עם כלוב ואביזרי בטיחות רלוונטיים. נכון שזה לא יסע בכביש, אבל תהנה יותר, וסיכוי קטן יותר להיפגע

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

עם הויטרה יש לי היכרות לא רעה, איתך פחות :)
מה הדרישות שלך? למה אתה מצפה?
במשך 6 שנים טיילתי עם ויטרות ונהנתי מהן מאוד, נהיגת שבילים מהירה אף פעם לא הייתה חלק מהטיולים שלי....

אם אתה באמת רוצה רק שבילים מהירים - אז פאג'רו יתאים לך. הוא יהיה יותר יקר לאחזקה אבל נחשב ללהיט בשבילים.
אם אתה עדיין מסתפק במשהו צנוע אז ויטארה ארוכה תהיה יותר יציבה מויטארה קצרה, אבל הן לרוב אוטומטיות - שלדעתי בשבילים עדיף ידני.

OFF ROAD אני לא מחפש להשתולל מידי או לסכן אנשים אחרים חלילה. אבל אם אפשר הדרך מאפשרת ללחוץ אני אשמח ;)
בכל מקרה גם טיולים קלילים (לא מחפש מפלצת עבירות סתם לשבת עם חברים ופק"ל קפה מידי פעם...) יכולים להיות נחמדים.
סהר באמת לא הצגתי את עצמי :rolleyes:, שחף מזרחי בן כמעט 23, כבר שנה בקבע ואחרי חברות בכמה פורמים אני מתחיל לחשוב להיכנס לתחום...
בכל מקרה, כשאני אקנה את הכלה (בתקווה שזה יקרה כמה שיותר מהר) אשמח להצטרף אליכם לסיבוב היכרות.
דרך אגב, אתמול חשבתי על סונמה, אני יודע שהיא לא נחשבת פאר היצירה אבל היא ארוכה יותר-יציבה יותר ומאוד זולה. מה אתם אומרים?
ושגיא כשאתה אומרים פאג'רו אתם מתכוונים לקינג או שגם ה Q יהיה בסדר?

קודם כל אני אענה לשאלה. לסוע מהר בתקציב נמוך?

סופה חביבי, סופה M240 !!!

אפשר להרחיב עוד הרבה איך מגיעים למסקנה הזאת וגם איך צריך לבנות אותה למהירות... אבל אני חייב לחרוג ממנהגי ולציין שהפוסט שלך מטריד אותי. יש לי תחושה שאתה במסלול המהיר להתהפכות.

תודה נמרוד,
חשוב לי מאוד להדגיש שבסה"כ אני בחור אחראי, נראה לי:D.

אני נהנה לנהוג, ויש דברים שמקומם לא בכביש הציבורי (ואני גם לא מתכוון לעשות אותם באימפרזה של אמא... ) ואני לא מתכוון לשחזר סטייג'ים של מקריי בראלי ;) פשוט להנות קצת שאפשר ואם יש ביכולתי לבחור רכב שיתאים למטרה הזו במגבלות התקציב אני אשמח.
וסופה לא תהייה ממש יקרה?

לי נשמע כאילו אתה צריך היילקס. ישן ואטמוספרי.

וברצינות, לנהוג מהר בלי נסיון זה ממש, אבל ממש, מסוכן. מה שזה לא יהיה, תוודא שיש לך שם כלוב רציני וחגורות תקינות. לבדוק מגבלות של רכב בשטח עם אפס ניסיון זו סכנת נפשות. במיוחד אחרי אמירות כמו "יש דברים שמקומם לא בכביש הציבורי", וזאת למרות שאתה מעיד על עצמך שאתה אדם אחראי. לא מתכוון להעליב או לתקוף, אבל תזהר

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

תודה על הדאגה, לא נעלבתי חלילה, לקחתי לתשומת ליבי, ברצינות.

אני אעשה חשבון נפש עם עצמי עוד קצת לפני. בכל קרה תודה לכולכם.

אחי אני קניתי ויטרה 98 אני יודע מה אתה מחפש... אחלה רכב אפשר לנסוע איתו בשבילים במהירות סבירה בככיף הוא מהנה גם בזכות שיש לו מתלים נפרדים מקדימה ולא סרן חי.

עם כל רכב אפשר לנסוע מהר. עד ש...
מציע לך לחשוב טוב ולהישמר מעצות אחיתופל. ויטרה זה לא רכב לחריכת שבילים, בטח בידיים חסרות נסיון.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

נסיעת שבילם מהירה,
רצוי באגי עם מנוע בריא (סרנים כמה שיותר רחבים, מרחק בין סרנים גדול, מרכז כובד כמה שיותר נמוך).
בעבר היה מתחרה בחור צעיר עם באגי שהדהים בביצועיו, היה מבוסס על "תוםקואר" עם מנוע של אופנוע ספורט כביש (קאוסקי נינג'ה Z9R ).

רענן

רענן האמת שהכיוון שאני חשבתי זה BAJA BUG כמו התחרות של החיפושיות הסטנדרטיות על פי התקנון של SCORE. מעט שינויים מאחת סטנדרטית ונראית דיי עמידה עם ההתעללות שהן עוברות שם. או אולי סונמה ישנה...
אבל כמו שענו לי לפני אין לי כוונה להתהפך ולגרום נזק לעצמי או לאחרים חלילה וחס. השאלה היא אם אני ראלי או שאת הדברים האלו אני צריך להשאיר לכלי רכב יעודי - כמו מה שאתה מתכוון בהודעה שלך. אין לי כוונה למשהו תחרותי, נטו לכיף ועדיף שיוכל לנוע גם על הכביש לצורך הגעה לשטח בלבד.

אם התקציב היה אחר, אז RZR זה מה שאתה מחפש.

העניין הוא שאתה מכוון יותר לכיוון ראלי ופחות לרכב שטח (בשביל זה כולם נרתעו ומוטרדים כי הם יותר בקטע של עבירות ולא מהירות).
אני כבר הרבה זמן לא מחובר לעולם תוכן הזה. אבל חברי הטוב דובי מילר בוודאות יוכל לייעץ לך ולהפנות אותך לחברה בתחום הראלי.
שלח לו ה"פ, אני משוכנע שיכוון אותך.

רענן

נהיגת שבילים מהירה מפרקת את האוטו. כל אוטו. אז קח בחשבון הרבה מאוד תחזוקה והרבה כסף....

ג'יפ סופה זה רכב מהיר, אבל הוא מאוד ברוטלי ובעיקר לא סלחן לטעויות.
בשביל לנסוע מהר בסופה צריך לשפר מאוד את המתלים ואת הבלמים (נקודת תורפה מולדת בסופה. סוג של פיצ'ר באוטו הזה), וכמובן להיות נהג טוב. צריך נסיון. ושיקול דעת. ואחריות. ולדעת מתי להרפות.
הסופות הטובות הולכות ומתמעטות והמחירים שלהן ביחס לשנת הייצור גבוהים לפי כל קנה מידה. גם האחזקה השוטפת לא זולה - בעיקר בגלל צריכת הדלק.

חיפושית - במקור חיפושיות לא יציבות במיוחד ונוטות לסבסב ולהתהפך גם בכביש, על אחת כמה וכמה בנהיגת שביל מהירה.
מצד שני הן חסונות מאוד יחסית לפרייבט, הפלטפורמה שלהן מתאימה מאוד לנהיגת שבילים ועם מנוע חזק ומתלים טובים הן מהנות מאוד לנהיגה.
כדי שתהנה מחיפושית בשטח, אתה צריך להתחיל עם החיפושית הנכונה (גרמנית חצי אוטומטית שזה אומר מתלה קדמי עם זרועות נגררות ומתלה אחורי נפרד IRS) לזרוק את הגיר החצי אוטומטי לפח ולהרכיב במקומו גיר ידני, לשפר את המתלים (כסף) ואת המנוע (הרבה כסף). חשוב לזכור שמדובר ברכב עם מנוע אחורי והנעה אחורית עם כל מה שמשתמע (חלוקת משקל לטובת הזנב), שנהיגה מהירה בו מחייבת מיומנויות נהיגה לא קטנות. השילוב של חיפושית עם מנוע חזק ונהג מתחיל יכול לנשוך חזק וכואב כשעושים שטויות. קח בחשבון.

תודה רענן אני אפנה אליו.

דרור מהדברים שלך הבנתי - ותקן אותי אם אני טועה, שכדי להתחיל יכול להיות שאני בכיוון לא נכון, יש לך אולי עצה מאיפה להתחיל? גם מהבחינה של כלי הרכב וגם איך באמת אוכל "להשתפשף" בנהיגה בסגנון הזה כדי להיות בטוח יותר לעצמי ולסביבה.
אם זה אומר קורסים שאתה מכיר או משהו בסגנון לא יהיה אכפת לי לחסוך עוד חודשיים ולדעת שאני אהיה מוכן יותר.

בכל אופן רציתי להודות לכולכם על העזרה והאכפתיות!

אני חושב שהבנתי אותך אתה לא בעינין של ללכת ולהשתגע בשטח אז יש לי פיתרון מעולה בשבילך תום קאר מיתלים פצצה מגהץ בורות מאוד חסון יחסית זול לאחזקה ואין ספור שיפורים והכי חשוב די קרוב לתקציב שלך אז תהנה ושמור על עצמך

זה היה יכול להיות מעולה אבל אני מוגבל מבחינת הגעה אל השטח עם תומקאר. תודה בכל אופן