ייעוץ לגבי טראנו

חברים יקרים שלום רב,
קודם כל אני שמח להצטרף אליכם לפורום מלא ידע ואנשים טובים,

כחודש שלם שאני בחיפושים אחר קניית ניסאן טראנו בין השנים 1997-2000
לבסוף, לאחר סבלנות רבה רכשתי היום טראנו מודל 1999, 270,000 ק"מ, תאמינו אבל יד 01!!!
על הרכב קיים בולמים של מונרו 4X4, כולל הגבהות ספייסרים מאלומיניום 2 אינץ ובנסוף שפייסרים לגלגלים (הרחבות צד) מאלומיניום גם הם 2 אינץ.
חוץ מזה הרכב שמור ומדהים ביופיו, ממש מכל הבחינות מתוקתק ומטופל. צמיגים 50\50 חדשים.

אז קודם כל רציתי לשאול על האם עשיתי קניה נכונה ותמורה טובה לכסף (קצת פחות ממחירון)?
כדי לעשות יישור קו (טיפול) מה עליי להחליף, לטפל? (הרכב עבר טיפול 10,000 לפני כ2000 קילומטר לערך).
חוץ ממיגון תחתון שאני רץ לעשות בהקם, האם יש דברים חשובים נוספים שעליי לדעת, לשים, לתחזק, לשפר?
האוטו כמובן עבר בדיקה ויצא פיקס.

היכן אני מוצא מיגון טוב (תחתון מלא) במחיר זול? (לא יד 2)?
איזה טיפולים עליי לעשות כטיפולים שוטפים לאחר כל טיול?
האם הרכב הנ"ל גניב או שאפשר להיות רגועים?

תודה רבה רבה לכל העוזרים, לא מובן מאליו, מודה מקרב לב!!

המחיר שקנית בו את הרכב בעיני אינו חשוב.
מה שחשוב זה מה היא העלות הכוללת של הרכב לאחר יישור קו.
אם סיימת במחירון ומטה אחרי קניה ותיקונים והאוטו פיקס אז העסקה טובה.

לא משנה כמה הרכב שמור הוא עשה 270K ק"מ ולכן יש בלאי.
הייתי ממליץ לך ללכת למוסך אמין שיעשה בדיקה קצת יותר מקיפה ויגיד לך מה צריך להחליף.
הטראנו ידוע בפרונט מעט חלש, מאחר ויש הגבהה הייתי ממליץ לבדוק אותו.
תיסע על האוטו בשטח, בכביש, לאט, מהר, תשלב 4X4, תראה אם הרכב מתנהג נורמלי או שיש רעידות רעשים וכו'. זה יצביע על דברים שצריך לתקן.

אני אישית עושה טיפול 10000 לכל רכב שאני קונה בתור יישור קו בסיסי ללא קשר למה עשו בעבר.

תודה רבה לך יקירי,
מוסכניק ראה את הרכב, אלוף וג'יפאי - טען כי הרכב לדעתו שימש בחורה שהמקסימום שעשתה זה לחנות על מדרכות.....