Printable View
אהלן
אני רוצה לבנות לבד מדרגות צד, אני לא יודע איך מחשבים חוזק של חומר ובד"כ עובד בעיקר על אינטואיציה..
הפעם מכיוון שמדובר על מדרגות צד שאמורות גם להגן על פינת הרכב ממכות וגם להחזיק את משקל הרכב עם הייליפט אני מעדיף קודם לבדוק ואחר כך לבצע..
השאלה שלי - האם פלח 10X50 באורך 22 ס"מ יהיה מספיק חזק כדי להחזיק ג'יפ (כשני טון) בלי להתכופף?
איך אני מוצא את ערך מאמץ המתיחה של הברזל הזה?
תודה!
אלעד.
קודם כל זה לא ברזל, זה פלדה, אם תגיד לנו איזה סוג של פלדה זאת נוכל להגיד לך מה המאמץ כשל למתיחה של החומר, בכל אופן מדרגות צד לא סופגות מתיחה, אלא כיפוף וגזירה.
פלח כמו שאמרת יכול לספוג מכה של 2 טון, תלוי באיזה כיוון המכה. תעלה לפה שרטוט של תכן ראשוני ואז תוכל לקבל ריג'קטים, יש פה הרבה אנשים שמבינים בזה מאוד עם עשרות שנות כיפוף וריתוך וייצור מבנים של פלדות.
כל כיפוף של פרופיל, משמעותו גם מתיחה ודחיסה.
אם אני יודע לומר איזה סוג של פלדה זאת מניח שהייתי בעמדה לענות לעצמי על השאלות.. :rolleyes:
מבחינתי זה שטוח "רגיל"..:confused::)
הכנתי שרטוט של המתוכנן - הכל מאותה פלדה שטוחה 10X50, הצינור בצד שמאל משמש כהגנה וממוקם מתחת לרכב בפינה, אחריו אמור להיות צינור שישמש כמדרגה שאינה עוברת את רוחב הגלגל.
קובץ מצורף 84601
דורון, ברור, אבל קריטריון הכשל בכפיפה (מפותח על סמך נוסחאות למתיחה ולחיצה) הוא שונה מקריטריון ללחיצה מתיחה טהורה. זאת הייתה כוונתי.
אני לא יכול לראות את התמונה שהוספת.
קובץ מצורף 84603
יש פה בעיה עם האינטרנט אקספלורר, בגוגל כרום הכל תקין..
לא טוב? כן טוב? ריג'קטים??
חובק שלדה אמור להיות "ח" ולא "ר"
ה"פלאח" באורך 22 ס"מ תעשה אותו מפרופיל מרובע \מלבני\צינור כמו שאר המדרגה. אם זה ישאר פלאח שטוח הוא יתעוות לך כמו ביסלי גריל.
כדאי להוסיף גם משולשי תמיכה במבט על.
לאיזה רכב אתה בונה את זה? אם רכב כבד יחסית-כדאי לעשות 3 חיבורים בניצב לשילדה,ולא 2.
מיכאל
תודה על התגובה, ישנם 3 תומכים ולא 2..
חובק השילדה תפוס עם עוד פלטה בצד השני שנכנסת לתוך חריץ בפלטה העליונה (שבולטת מהשילדה) ברוחב 2.5 ס"מ, ומחוברת למטה עם בורג 8X8 חצי אינצ'
איפה אפשר להוסיף משולשי תמיכה? משני הצדדים של הצינור?
פלח 10 מ"מ יתעוות? ניסיתי לעקם אותו עם פטיש - אפילו שקע לא הצלחתי לעשות...
אם יש 3 אז מצויין.
צלעות חיזוק אפשר לחבר קרוב לחובק שלדה, ולעבר הצינור של המדרגה, שיצור משולש ביחד עם הצינור\פרופיל שמחבר בין החובק למדרגה.
כן פלאח שטוח יכול להתעוות במכה מספיק חזקה. תשתמש בפרופיל חלול\צינור, גם יותר חזק וגם פחות משקל. המכה שאתה נותן עם פטיש לא קרובה למכה שהמדרגה תקבל מסלע רציני,כשכל המשקל של הרכב על המדרגה..
אם יש לך אפשרות מבחינת מקום, כדאי לעשות את החובקי שלדה בצורת "U" כאשר החיבור בברגים מתבצע מעל השלדה, ככה אתה לא מאבד מרווח גחון..
מיכאל.
הרעיון היה להגביה את התומכים ביחס להתקנה הסטנדרטית ולא לאבד מרווח גחון בגללם, בגלל זה נבחר השטוח..
אין אפשרות להוסיף משולשים מהצדדים כי השטוח ברוחב 5 ס"מ, כמו החובקים.
ואם אני אוסיף על השטוח לאורכו עוד שטוח ניצב כשהוא חתוך במקום המתאים להתאמה לקצה המרכב, זה יחזק משמעותית לא?
כן,2 שטוחים מחוברים בניצב, זה מחזק, אבל במקום זה תשתמש בפרופיל, זה גם חזק וגם שוקל פחות.
לא הבנת אותי בעניין החיזוק במבט על. תחשוב של השלדה והצינור של המדרגה כ2 צלעות של מקבילית. כדי שהמדרגה שלך לא תתנהג כמו מקבילית כדאי להוסיף חיזוק בצורת אלכסון המקבילית. מקווה שעכשיו ברור יותר..
לפי השרטוט שלך, לא תפסיד מרווח כי גם כך הפלח בזוית נטייה מטה.
על פניו נראה חלש מידי ואלסטי במידה שהחיבורי רוחב יגיעו לבודי ויפגעו בו.
לגבי החיזוק האלכסוני, נראה לי שהבנתי - לפי המלצתך כדאי לדוגמה הוסיף קישור בין התומך הקדמי לתומך האמצעי באלכסון?
לא הבנתי, אז מה אם הפלח בזוית - אם אני אחליף אותו במשהו עבה יותר כגון צינור - בהכרח מרווח הגחון ייפגע.. אני לא מצאתי שום אלסטיות בפלח בעובי סנטימטר וברוחב 5 סנטימטר.. איך החיבורי רוחב יגיע לבודי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לכן פניתי אליכם - אני לא מבין מספיק בחוזק ברזל/פלדה ורוצה להבין האם באמת הפלח המדובר (1 ס"מ עובי על 5 ס"מ רוחב) יכול להחזיק משקל מלא של הרכב - כשני טון (למרות שבפועל הוא לא יחזיק את כל המשקל אלא חצי במקרה הגרוע..)
המדרגה באה בעיקר להגן על הרכב מנזקי שטח, היכולת להרים את הרכב זה ערך מוסף.
ונחיתה של רכב במשקל שני טון, בתאוצה קטנה=הרבה יותר מאשר 2 טון.