נזילת שמן בין מנוע לגיר, מחזיר שמן???

שלום לכולם,
לאחר התלבטויות רבות רכשתי השבוע את ההיילקס הראשון שלי( סוג של הגשמת חלום ילדות).
הרכב מודל 99 והרבה קילומטרים, סה״כ רכב שמור יחסית לידיים, לשנים על הכביש ולקילומטר (יחסית לשאר הרכבים שראיתי בשבועיים טרם הקנייה).
ברכב ישנה נזילה של שמן ככל הנראה בחיבור בין המנוע לגיר, בהתייעצות עם חבר מבין עניין/מוסכניק אמר שייתכן שמחזיר השמן נדפק אבל שניתן לנסוע עם הרכב עד החלפת הקלאץ הקרובה ובאותה הזדמנות להחליף גם מחזיר שמן, האם לדעתכם יש צורך בהחלפה מיידית או באמת ניתן לחכות?
מה היא העלות המשוערת של החלפת מחזיר וקלאץ?
כמו כן, אשמח להמלצה על מוסך באיזור ירושלים, חשוב לי שיהיו מקצוענים ושיטפלו ברכב באהבה..
אעלה תמונות של הרכב והנזילה בהקדם.
תודה על הפרסומים הרבים באתר שסייעו לי רבות בשיקולים השונים טרם קניית הרכב.

יש :
נזילה, טפטוף קל, הזעה

נזילה, חייבים לטפל ! זיהום סביבה וחניה, אך בעיקר סיכון לרוכבי הדו גלגלי מהשמן שעל הכביש.
טפטוף קל (כמה טיפות בחניה), רצוי לתקן אך בד"כ התיקון נעשה בהחלפת קלאץ' או שיפוץ גיר.
הזעה, לא נוגעים.

רענן

בוקר טוב ותודה על התגובה המהירה,
בסה״כ מדובר בטפטוף קל, לא משהו משמעותי מאוד, לאחר שאקבל המלצה על מוסך קרוב אגש לטפל בנושא.
שוב תודה.
ליאור.

לפי שאתה רץ לעשות דברים יקרים ואולי מיותרים,
מטפטף מהחור ניקוז בתחתית הפעמון גיר?

החלפת שמן לאחרונה/הרכב עבר טיפול?
הקלאצ מחליק?

בדקת אם זה בכלל משפיע על מפלס השמן?

נראה כאילו הטפטוף מחור הניקוז באמת, ללא השפעה על מפלס השמן.
קלאצ לא מחליק, דווקא נראה שעובד כמו שצריך..
הטיפול האחרון שהרכב עבר היה קצת מעל חודשיים..

ציר היציאה גבוה ממפלס השמן, ככהנ, מה שאתה רואה זה השמן שהושפרץ על הציר כחלק מתהליך השימון, ולא נזילה.

איזה שמן שמו?