הפשרה אוטומטית לא עובדת במקרר אפולו תדיראן.

המקרר בן 12 בערך. בשלושת השבועות האחרונים הוא קופא אחת לשבוע בערך, זרימת האוויר נפסקת למרות שהמאוורר עובד, האוכל במקפיא מפשיר, ובפתיחה מתגלה שסוללת הקירור הופכת לבלוק קרח גדול.
כשאני מסובב את הטיימר ידנית למצב של הפשרה, ההפשרה עובדת לכרבע שעה. גוף החימום מתחמם וממיס את הקרח. החלפתי טיימר ודו-מתכת במקפיא לחדשים. התקלה נשארה.
הגומיות נראות שלמות ובמקום.
רעיונות?

חשבתי שאולי הטרמוסטט לא תקין ותקוע במצב עובד קבוע, אבל אז הייתי רואה שדברים קופאים בתא הקירור, ובנוסף אני שומע שהמקרר מפסיק מדי פעם את פעולתו אז אני מעריך שזה לא הכיוון. כל עוד לא חולף שבוע וזרימת האוויר תקינה, הדברים נראים בסדר במקרר.

זמן ההפשרה צריך להיות כ חצי שעה לפחות (אולי מכרו לך טיימר לא מתאים)?.
צריך לבדוק גם את הניקוז של המים אחרי שהם מפשירים שלא נשארים בתוך הפריזר.
יש המון סוגים של טיימרים תשלח תמונה של המדבקה שעליו ואני ינסה לבדוק אם הוא מתאים.
ה"דו-מתכת" אני מבין שאתה מדבר על חלק עגול שיושב על הפח ליד לסוללת קרור, נקרא טרמוסטופ וגם הוא צריך להתאים תצלם תמדבקה שעליו ותשלח לי
בהצלחה

בדרך כלל התקלה בטיימר של גוף החימום
אני חושב שהוא נמצא ליד המנורה
תעשה חיפוש בגוגל תמצא

איציק

אם החלקים שהחלפת מתאימים אז בדוק שהמים מתנקזים.
יש צלחת על המנוע שאליה נשפך צינור.
הקצה השני מתחיל באמבטית ניקוז במקפיא שבתוכה יושב יחידת הקירור שנראית כמו ה״רדיאטור״.

ההסבר קצת ארוך לרישום מהטלפון אבל תוודא שהצינור לא סתום ובזמן ההפשרה שיש בצלחת מים או שתשפוך מים על הרדיאטור הזה במקפיא ותראה שהמים מגיעים לצלחת אידוי.
שים לב שאם יש סתימה והמקרר קפוא אז חלק מהצינור סתום בקרח.
אםשר להמיס עם מים חמים עד שתגיע לגורם הסתימה ותפתח אותו.



JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

,תודה.
ניסיתי לעדכן חצי שעה לאחר פתיחת השרשור אבל היתה איזו תקלה באתר.
נראה לי שאולי מצאתי את גורם התקלה. כמו שכתבתם, באמת צינור הניקוז שיוצא אל האמבטיות מאחורי המקרר היה סתום בג'יפה. פתח היציאה מהמקפיא היה סתום בקרח.
ניקיתי. הפשרתי. ימים יגידו אם זה נפתר.

הצינורית ניקוז זה זה...
בנוסף , תוודא שיש זרימת אוויר טובה במקרר ,
שהמקרר לא עמוס מידי ,
אצלי זה גרם בדיוק לאותה תופעה.

לפני איזה עשר שנים זה קרה כשהיינו בחול חודש וכשחזרנו המקרר הסריח שאי אפשר היה להיפטר מזה וזרקתי אותו לכל הרוחות


JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

אם אני זוכר טוב תאפולו סתימת ניקוז תגרום דבר ראשון למאוורר להיות תפוס בקרח.
כשאתה מבצע הפשרה תדאג שהכול נקי מקרח, לפעמים הפשרה שמבצעים אנשים לבד והיא לא מלאה גורמת לתקלה לחזור על עצמה.

לגבי האפולו החדשים אני לא מכיר.
בישנים אתה צודק!
המים עולים מעט ואז פוגשים את מאוורר המתכת בחלק האחורי של תא ההקפאה.
בסיבוב הבא הכול קופא ואין זרימת אוויר קר לתא הקירור.
זה הסיבה להפשרה של האוכל


JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

באחת מהפעמים המאוורר באמת נתפס מקרח.

עברו שלושה חודשים ואין התקדמות. פעם בשבוע אני מסובב את הטיימר (החדש) למצב הפשרה ואז העסק מפשיר.
היום קניתי טיימר מתכוונן. ניתן לשנות בו את משך ותדירות ההפשרה.

אחרי יומיים, המסקנה (במידה ואין שם תקלה ספורדית שבאה והולכת) : התקלה נפתרה עם הטיימר המתכוונן החדש כשהוא מכוון למקסימום הפשרות. הצנרת נקייה מקרח.

מה שכן, כנראה שיש בזבוז רב יותר של חשמל עקב ההפשרות המרובות והממושכות-35 דקות כל 4 שעות. בחישוב גס זה יוצא כ20 ומשהו ש"ח בחודש על הפשרה.

עלה מהאוב שירשור ישן - אותו מקרר עם אותה בעיה..בערך.
המגש מתחת לתא ההקפאה הופך לגוש קרח.
ניקיתי והפשרתי הכל, עבד יפה שבוע וחצי והיום שוב קפוא
איך אני יודע לבודד את מקור הבעיה?

מבלי להכיר את המקרר הספציפי, יש שלוש אפשרויות:

1. המאוורר המעביר את הקור מהפריזר למקרר תקול ולא עובד.
2. הטיימר של ההפשרות תקול.
3. גוף החימום של הפשרה (אם יקיים) תקול.

בדוק מה עובד ומה לא.

וגם,
לעתים צינור הניקוז נסתם מג'יפה ורק פתיחה יסודית שלו (נגיד עם לחץ אוויר) תעזור.

אצלי היה מקרה שדלת שהושארה פתוחה גרמה לקרח להווצר עד כדי תקיעה של המאוורר. הפשרה של כמה שעות לא עזרה, ורק הפשרה של 24 שעות (כשהמקרר עומד בחוץ בשמש) פתרה את הבעיה. זה היה לפני שנתיים ומאז לא נרשמו בעיות.