מחזיר שמן נוזל - עצה...

Td5 מחזיר שמן קדמי ציריה ימין נוזל
חדש, פעם שניה, מקורי גם הראשון וגם השני.
איזון גלגל ימין?
ציריה עקומה?
פעמון ?
נאבה ללא חופש
עוד רעיונות?


Sent from my iPhone using Tapatalk

אם אתה מכניס אותו למקומו כמו שצריך והוא לא נדפק בהכנסה,
אז שטח הציריה שמחליק בתוכו כנראה פצוע.

מהיכן הנזילה? אתה בטוח שהבעיה לא בנאבה?

http://www.jeepolog.com/forums/showt...A0%D7%95%D7%AA
אומנם של סופה אבל דיון מספר 8 יוכל להיות רלוונטי גם עבורך

בברכה
יואב

לפני שאתה רץ לפרק ציריות, תבדוק שהנשם של הסרן לא סתום או צבוט.
בהנחה שהבנתי לאיזה מחז"ש התכוונת, הרבה פעמים נשם סתום גורם לבניית לחץ של אדי שמן (כשהסרן עובד ומתחמם) וזה גורם לפריצת מחז"שים.

לא הצלחתי לאתר האם הנזילה בין מחז"ש לבין הסרן, או בין המחז"ש לבין הציריה.
הנזילה היא שמן הידראולי, לא גריז כמו בתמונות שבדוגמה.
האם המכונאי טעה והרכיב את המחז"ש הפוך? האם אפשרי בכלל?
קובץ מצורף 86488קובץ מצורף 86489

בנוסף מצאתי הוראות הרכבה של המחז"ש רלוונטיות גם לדיסקברי.
אין "משחק" של הנאבה, הבולג'ויינטים הוחלפו בשני הצדדים (כל הארבעה)

האם יש "כיוון גובה" לנאבה - למעלה למטה?קובץ מצורף 86490

1.לידע כללי מי המכונאי שהחליף את הבולגוינטים?
2.לדעתי אין כיוון גובה לנאבה.
3.הנזילה אמורה להיות של שמן דפרנציאלים
4.האם הנזילה התחילה לאחר החלפת הבולגוינטים?
5.האם הוחלף ה"או רינג" של הנאבה?
6.האם אטמו את הנאבה עם RTV?
7.האם ישנם סימני שמן על החלק הפנימי של הגאנט?
8.כיצד ובעזרת איזה כלי המכונאי מיקם את המחז"ש?

1. לא רלוונטי- מהמבינים ברכבים
2. בבדיקה
3. ברור, יש שמן אחר שנוזל מהאטם?
4. כן
5.כן, לא רלוונטי לנזילה
6. לא ואין צורך במידה ומשתמשים באטם מקורי
7. ברור
8. לא ידוע



Sent from my iPhone using Tapatalk

מציע שתבדוק כיצד הוכנס המחז"ש. בהרבה מקרים ללא כלי ייעודי המכונאי פוגע במחז"ש (גם בהוצאה צריך להיזהר)
שאלת תם, מדוע שלא תחזור למכונאי "מהמבינים ברכבים"?