מחפש רכב כבישטח כרכב שני בבית ולסופ"ש - ~50K

יש ברשותי C1 פיצפונת 2012 ועוד מעט מקבל מיניוואן מהעבודה בליסינג .
המחירון שלה הוא ~50K ואני משתעשע ברעיון למכור אותה ולקנות איזה ג'יפון חביב כרכב שני לנסיעות יומיומיות קצרות ושטח של סופ"ש.

1. כמה אתם רוצים להשקיע?
==> בסביבות ה-50K. גמיש בל מעדיף לא להתפרע ואפילו לחסוך אם אפשר.

2. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע?
==> ~40 ק"מ יומיומי בינעירוני/בישוב ושטח קל-בינוני בסופ"ש.

3. מי נוהג בו?
==> אני ואשתי לסירוגין (בסופ"ש רק אני).

4. כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות?
==> 5 נפשות + ציוד אבל אפשר עם גגון. 2 בוסטרים וכלבה קטנה.

5. כמה קילומטרים הג'יפ יעשה בשנה?
==> אני מעריך לא יותר מ~10K ק"מ

6. יש תנאי סף? אוטומטי/ידני, דיזל/בנזין וכו'.
==> חייב אוטומטי, מזגן טוב ודרישות מכונאות נמוכות. אני ממש לא הטיפוס המכונאי לצערי.
נוחות כביש טובה. לא ספרטני.
איבזור בטיחות עדכני ככל שניתן (כריות אויר, ABS וכדומה).


לא ממש נועד לטיולים רכובים ארוכים ומאתגרים - בעיקר שיוכל לקחת אותנו רחוק יותר פנימה לשטח ויוציא אותנו משם בבטחה.
בסוף הטיולים הם יותר רגליים/קמפינג.

חשבתי על סובארו פורסטר, גראנד ויטארה או איזה קיה ספורטאז כשעוד היו לה יכולות שטח.
הטריוס/ג'ימיני קטנים מדי.
מעדיף לא להתעסק עם מפלצות-שטח בגודל מלא (גאלופר לדוגמה)


תודה רבה!

סובארו פורסטר היא בחירה מצויינת לשימושים שאיפיינת, אחד לאחד.

אבל אם תשנה את המשפט האחרון שלך, ותחליט שאתה כן רוצה לקחת את המשפחה לטיולים רכובים וארוכים בנגב וליותר מיום אחד, אז התמונה תשתנה ואז בהחלט יש עדיפות לרכב שטח בגודל מלא, עבור משפחה של חמש נפשות + כלבה, כי הפורסטר פשוט לא נועדה לטיולים כאלו - בהם צריך רכב גבוה, עם צמיגים גדולים, והילוך כוח אמיתי.

היי.
נראה לי שבתקציב שלך תוכל לקנות סוזוקי XL7 או לחילופין קיה ספורטז' עד 2003.
דניאל

תודה רבה!

מהשלושה (ויטארה, ספורטאז' והפורסטר), מי עדיף מבחינת:
1. יכולת שטח
2. נוחות /בטיחות נסיעה יומיומית בכביש
3. אמינות/טיפולים/תקלות.

הנטיה שלי לפורסטר בגלל התנהגות הכביש העדיפה (בטיחותית) אבל חושש שיכולות השטח שלו נחותות משמעותית (וגם יקר).
אני טועה?
יש אפשרות לשיפורים בפורסטר כמו בויטארה/ספורטאז'?
הילוך כוח אני מבין שיש רק בפורסטר הידני?

לגבי הספורטאז'/ויטארה - מאיזה דגם/שנתון חלה ירידה של ממש ביכולות השטח של הדגם?

תודה!

אני הייתי מוריד את הפורסטר מהרשימה, נמוך מידי ולא ניתן כל כך לשפר .
ויטרה וספורטאז' הם רכבים הרבה יותר גמישים. תירצה לעשות טיולים יותר קשוחים, תוכל. לא תרצה , תשאיר אותם לא משופרים .


כך אחד משני האופציות האחרות ותהנה הרבה יותר לדעתי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gillz

תודה רבה!



לגבי הספורטאז'/ - מאיזה דגם/שנתון חלה ירידה של ממש ביכולות השטח של הדגם?

תודה!

---

95-2003 מנועי ה2 ליטר עדין שיכים לדור ראשון, יתכן ויש כמה רשומים כ2004.
דור שני זה כבר v6 2.7 ליטר וללא הילוך כוח (צורה אחרת גם)

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

^
תודה!
ולגבי הויטארה? ממליצים לי על ה-XL7 להרכב המשפחתי שלי...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gillz

כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות?
==> 5 נפשות + ציוד אבל אפשר עם גגון. 2 בוסטרים וכלבה קטנה.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gillz

מעדיף לא להתעסק עם מפלצות-שטח בגודל מלא (גאלופר לדוגמה)

---

לי נראה שיש סתירה בין שני הציטוטים.

לא נראה לי שבפרוסטר/ספורטאז'/גראנד ויטארה 2.0 (עד 2003) תוכלו להידחס עם כול הציוד לטיול הכולל לינה.
בכול מקרה, פורסטר עם יכולות השטח שלו הוא עדיין לא רכב שטח ודיי מוגבל.
ספורטאז' קשוחה יותר מהסוזוקי אבל יחסית שתיינית דלק (בפרט ביחס לביצועים שלה).
XL7 מרווח מכולם אבל צריכת הדלק שלו פחות או יותר כמו הספורטאז' .

בהצלחה בבחירה
רענן

אני עם XL7 עם הרכב משפחתי דומה וצרכים דומים
צריחת דלק 7-8. הבעלים הקודם התקין מערכת גז שנצרך ב7 ק"מ/ל
אני מאוד מרוצה מהרכב, הן בכביש והן בשטח (היה יכול להיות גבוה יותר, נכון, אבל כיון ש90% מהזמן הוא לא בשטח, אז זה לגיטימי בעיני)
בגז' ענק (אם אין מערכת גז), פסי אורך לגגון מובנים ברכב

ממליץ בחום

לאחר דיונים, הוחלט לתת דגש על איבזור בטיחות והתנהגות כביש ומסתבר שלויטארה ולפורסטר יש ESP רק משנתון 2008.

מי מהם עדיף מבחינת יכולת שטח, התנהגות כביש, בטיחות בשנתון הזה (2008)?
מבחינת שיפורים יש לויטארה עדיפות משמעותית הבנתי + הילוך כוח. מצד שני - אוהבים להשמיץ אותו מול דור1 (עד 2005).

הספורטאז עם הילוך כוח היא רק עד 2004 ומיושנת מבחינה בטיחותית אז ככל הנראה יורדת מהרשימה.