איזה מהירות שעון נדרשת למחשב שכזה?
האם ידוע לכם איזה מערכת הפעלה יש על המחשבים האלה?
תודה
Printable View
איזה מהירות שעון נדרשת למחשב שכזה?
האם ידוע לכם איזה מערכת הפעלה יש על המחשבים האלה?
תודה
ברוב המקרים זה DSP יעודי.
אין מערכת הפעלה - Micro Code למחשבים הפשוטים
ו Firmware ברוב המקרים.
אהה וכל רכיב ממוחשב הוא בעל DSP תוכנה ופרוטוקול משלו...
תענוג...
יש לדעתך טעם בפיתוח מערכת שכזו מבוססת לינוקס?
לדעתי פנטיום 1 100-200 MHZ יוכלו לטפל בתיזמון.
הבעיה היחידה שכרגע עולה לי לראש זה הכרטיסי SERIAL שיתחברו לחיישנים.
לא ברור לי מה החיישנים מוציאים על החוטי מידע שלהם. האם זה מתח חשמלי או רמת התנגדות כלשהי?
כתיבת דרייברים להתקני SERIAL ללינוקס זה לא עניין מסובך יחסית.
הרעיון הוא להבין טוב מאוד ובצורה מקצועית איך מחשבי רכב עובדים ולנסות להפיק מוצר זול ואמין.
אתה רוצה להשתעשע עם זה ?ציטוט:
יש לדעתך טעם בפיתוח מערכת שכזו מבוססת לינוקס?
יש לך ידע במעגלי בקרה (דיגיטליים ואנלוגים) ?
הבנה במערכות Embedded ו Readtime ?
המשוואה Kernel Panic = אוברול ברורה לך ?
רק אל תשכח לשים פה הודעה לפני שאתה מתחיל בבדיקות על מנוע אמיתי..
אני מגיע עם מצלמה :twisted:
כשיש לך מערכת תקינה כמעט שאין KERNEL PANIC.
חוץ מזה, אם מיקרוסופט מתכננים לשווק מערכת הפעלה למחשבי רכב.....(ימים שמחים לבעלי מוסכים)
ותזהר מרפי, הוא לא בנאדם :twisted:ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
יש לי שרתים שלא קבלו קרנל פניק כבר איזה 3 שנים.
בעבר היית מקבל את זה על כל מיני סיבות. היום? זה בד"כ אומר דרייבר לא נכון או שמישהו עשה משהו ממש ממש מטופש.
הלינוקס זאת הבעיה האחרונה שלי. קודם צריך להבין איך מחשב רכב למירוצים עובד בכלל.
איך המידע מהחיישנים מגיע למחשב באיזה צורה.
צריך לבנות את הכרטיסים שהחיישנים מתחברים אליהם במחשב וצריך לכתוב להם דרייברים.
אני מניח, לא יודע אם בצדק, שהכרטיסים שאליהם החיישנים יחוברו יעבדו בתצורת TTY כלשהי.
בעצם אפשר לומר בסגנון סריאלי או פרללי. לכתוב לזה דרייברים ללינוקס זו מלאכה לא קשה למי שיודע (אני לא אבל מכיר כאלו שכן).
חוץ מזה, היופי שבGPL זה שאם אני אתחיל אני בטוח שאמצא משוגעים לדבר שיעזרו לי לפתח את זה. בייחוד אם מיקרוסופט נכנסת לתחום.
הרעיון הוא להשתמש בעוצמה של הלינוקס על מנת לשפר ביצועים וכדומה.
אני לא בטוח אם זה אפשרי אבל אולי למשל במקום להשתמש בטבלא(אות) לנסח נוסחה שתחשב בדיוק איזה יחס אוויר/דלק צריך (או ניטרוקס/דלק).
זה דברים שבמחשבים פשוטים קשה לעשות. בלינוקס ובטכנולוגית הEMBEDED זה הרבה יותר פשוט.
וואלה אתה משעשע..ציטוט:
כשיש לך מערכת תקינה כמעט שאין KERNEL PANIC.
חוץ מזה, אם מיקרוסופט מתכננים לשווק מערכת הפעלה למחשבי רכב.....(ימים שמחים לבעלי מוסכים)
*כמעט* שאין ? נגיד, רק פעם אחת בשנה ?
ואתה יודע שמערכת תקינה לא יוצאת ישר בפעם הראשונה נכון ?
אתה רוצה ללמוד ?
קנה קיט מוכן כמו זה (הקרדיט שייך לאסף על הלינק):
http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html
תתחיל בלקרוא את הקוד אסמבלר שלהם:
http://www.bgsoflex.com/megasquirt.asm
וחוץ מזה אתה לא מספיק זמן פה כדי להשתמש בחיפוש ?
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=6642
(באיזשהו שלב הבנתי שאני חוזר על עצמי...)
תודה. אני אבדוק את זה.
לא יכולתי להתאפק... זה הזכיר לי בדיחה נושנה ומוצלחת -
באחד מהכינוסים בארה"ב נאם ביל גייטס שאילו תעשיית המכוניות היתה מתקדמת כמו תעשיית המחשבים אזי היום כבר היינו טסים בחלליות באופן חופשי וכו' וכו'...
אחריו עלה לנאום נשיא ג'נרל מוטורס שסיפר שאילו תעשיית המכוניות היתה מתקדמת כמו תעשיית המחשבים אזי-
כל חמש דקות:
הרכב היה נתקע,
החלונות היו נופלים,
בשביל להניע אותו מחדש היינו צריכים ללחוץ על שלושה כפתורים בו זמנית....
ובכל גרסה חדשה של רכב הידיות וצורת השימוש תהיה שונה.
מכיר.
מהרבה בחינות לינוקס דומה לג'יפ.
לוקח זמן עד שמבינים איך לסדר/לתקן/לתפעל אבל מהרגע שמיישרים קו ולומדים אז היא עובדת חלק.
יש לי שרת באינטרנט שרץ 275 יום ללא ריסט, המחשב של ההורים שלי שמריץ לינוקס לא כובה מהרגע שהם קבלו אותו (למעט הפסקות חשמל וריסטים יזומים שלי). כמובן שהוא לא נתקע ולא מקבל ווירוסים.
בקשר למחשב מנוע. יתכן ולינוקס זה לא הפתרון המתאים. האמת שלא מצאתי כמעט מידע על לינוקס בתור מחשב רכב וכנראה שיש לזה סיבה טובה.
כרגע אני יורד מהרעיון. מה גם שלא ברור לי מה היתרון היחסי של לינוקס כלפי המערכות שיש היום.
תודה
מיכה