מחפש את המקט של צמת החשמל שמתחברת למחשב רכב זאת שמידי פעם מחליטה לקבל שמן
Printable View
מחפש את המקט של צמת החשמל שמתחברת למחשב רכב זאת שמידי פעם מחליטה לקבל שמן
מה ה VIN ?
לפני ההחלפה, החלפת את הצמה של המזרקים ואח"כ ניקית מספר פעמים את המחבר שמתחבר למחשב?
תודה עמית ,,
שלחתי לך הודעה פרטית
טרם עשיתי דבר בעניין הנושר רק התגלה אתמול
שתי טיפות שמן בקונקטור האדום -- הבדיקה נעשת לאחר שהרכב התחיל לגמגם בערלך ב 2,000 סלד
תחליף במיידי את הצמה של האינגקטורים, מקור הבעיה, בהתאם להוראות כאן.
http://www.discovery2.co.uk/Injector_harness.html
אח"כ כל 5000 ק"מ פתח את הקונקטור האדום, הסר בזהירות את הפלסטיק הפנימי הלבן ונקה את האזור עם תרסיס לניקוי מחברים חשמליים. יבש עם לחץ אויר. הכל בזהירות כדי לא לפגוע במחברים ובצמה שמגיעה ל ECU. בדר"כ השמן שנותר בצמה מטפס כלפי מעלה ואחרי מספר מחזורי ניקוי הבעיה נפתרת.
למזלנו ניתן להשיג כיום באנגליה צמה ראשית למנוע OEM בעלות של כ +- 100 GP .........בכל מקרה לפני החלפת צמה ראשית יש להחליף את הצמה של האינג'קטורים.
1++++++ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
בהקשר זה. אם אתה קונה צמה מג'קי, יש לו שני סוגים. אל תגע בזולה כי חבל על הכסף שלך.
על הדרך שווה להחליף אטם מכסה שסתומים. במקרה זה האטם של בריטפארט הוא לא משהו, ואם המקורי הוא בעלויות דומות אז שווה (לא יודע כמה המקורי עולה אז אם ההבדל לא רציני הייתי הולך עליו).
צמת אינגקטורים רק מקורית של LR וכנ"ל אטם מכסה שסתומים. כל הפריטים של בריטפרט לא שווים שקל. סגירת המכסה שסתומים עם מפתח מומנט. לשים לב לחלק העגול של האטם בחלק האחורי...ולנתק את המצבר בהתחלה...
הוזמנה צמה מקורית lr מאנגליה 66 פאונד + 8 משלוחה :)
שבוע הבא נתחיל לעבוד
אל תשכח לנתק את המצבר בתחילת העבודה. צריך עזרה צור קשר.
תודה עמית :)))