האם למישהו יש מושג אם מערכת החשמל הקטנה בג׳ימני מסוגלת ״לסחוב״ גם מקרר 45 ליטר ולא לקרוס כשכל המערכות עובדות כולו מזגן ואורות ראשיים .
Printable View
האם למישהו יש מושג אם מערכת החשמל הקטנה בג׳ימני מסוגלת ״לסחוב״ גם מקרר 45 ליטר ולא לקרוס כשכל המערכות עובדות כולו מזגן ואורות ראשיים .
בלי שום בעיה.
אתה רוצה להכניס את הג׳ימני למקרר?
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
תעשה הפוך.
עם המנוע של הגמיני תפעיל את המקרר ועם המנוע של המקרר תפעיל את הגימיני.
שיפור מיידי יורגש, התוצאות מובטחות !!
כל עד אתה לא מפעיל צרכנים רצינים כמו דיסק או רתחת אין שום בעייה.
אם אתה מתכוון להשאיר מקרר מחובר ללא טעינה לאורך זמן, אז תוודא שלמקרר יש מנגנון נגד פריקה טוטאלית של המצבר.
ובכלל אין על הגימיני :-()
Sent from my GT-I9100T using Tapatalk 2
אתה מוותר על הספסל האחורי?
השאלה אם אפשר בכלל לקרוא לזה ספסל?
שום מקרר לא יכנס בג'ימני עם "ספסל" אחורי.
בועז, אחד הטובים. :cool:
תראה פה איזה דיגום יפה עשו לג׳ימני
http://www.bobocampers.com/ENG/Disco...20DJ%20ENG.htm
JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex
ספסל אחורי פורק מזמן מייד עם הרכישה. הג׳יפון לטיולים בלבד ולנוסע אחד נוסף בלבד. מבחינת מקום אין בעייה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אורינ
למי שאמר שצריך להניע את הג׳ימני עם המנוע של המדחס , בדקתי, יש בעייה להוציא גל הינע מתא המטען לכיוון הסרן האחורי. אולי נעביר את ההספק עם מנוע הידראולי.
אצלי בג'ימני מותקן ARB 50 QT בלי שום בעיה.
אמנם על מערכת חשמל מקבילה למקורית, אבל עדיין, אין שום בעיה. חיברתי אותו גם על השקע המקורי פעם אחת.
מה זה מערכת חשמל מקבילה למקוריות ? יש עוד מערכת חשמל??? ומה נפח המקרר?
תודהו
מערכת חשמל נוספת, שנסללה במקביל למערכת המקורית, כדי לא להעמיס עליה.
זה כבל שנסלל ישיר מהמצבר לתיבת פיוזים פנימית, שבאה לתת מענה לצרכנים נוספים. (וזה המקום לתת קרדיט לSOS4U שממנו קיבלתי את הרעיון)
המקרר הוא 47 ליטר.
1. תודה על תגובתך
2. לפי דבריך פשוט הוצאת כבל נפרד למקרר . שום דבר לא מקביל , פשוט עוד צרכן עם חיווט שלו. דרך אגב כך צריך לעשות. זאת אומרת שהאלטרנטור והמצבר בגודלם המקורי מצליחים להחזיק בנוסף למערכת החשמל הרגילה כולל מזגן ואורות מופעלים גם את המקרר הדי גדול שיש לך . הבנתי נכון?
תודה
אורי
אלטרנטור של ג'ימני עם מנוע M13A מייצר 70 אמפר.
הרכב על שלל מערכותיו צורך פלוס מינוס 34 אמפר.
המקרר בשיא התצרוכת שלו צורך 2.5 אמפר, בשגרה הוא צורה 0.84 אמפר.
הכבל שהוצאתי ישיר מהמצבר (דרך פיוז ראשי) לתוך תיבת פיוזים פנימית נוספת לא משתמש בשום נקודת חשמל מקורית ברכב.
יש שהיו מגדירים את זה - מקביל למערכת המקורית ולא נוגע בה.
ככה שגם עם המצבר הקטנצ'יק של הג'ימני, הכל עובד חלק.