באמת יודעים פה הכל? שאלת מנוף...

שאלה ששאלה אישתי...

מנוף בניין, זה הגדול שמעלים איתו חומרים במהלך הבניה
בצד אחד שלו יש את האנקול שבעזרתו מעלים את הדברים שצריך
ובצידו השני יש פלטות בטון, לאיזון נכון?

מה מונע מהמנוף "ליפול" לצד של הפלטות כשהוא לא מרים דברים?

סביון

הבסיס עם משקולות.
יש האמת כל מני שיטות אבל קבל הסבר פשוט שמצאתי ברשת.

http://m.ynet.co.il/Article.aspx?id=3418138

http://youtu.be/ww2Suj67O60


JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

תודה בועז אבל לא זו השאלה,
את זה קראנו...
השאלה קשורה לחלק העליון שלו,
איך הוא לא נוטה לצד הפלטות בטון כשאין לו משקל בצד השני?

החיבור על הציר האופקי קשיח, והוא לא יכול לזוז עליו. במצב ריק על המנוף מופעל כוח לנפילה לצד המשקולות, אך זה לא קורה עקב המשקולות בבסיס שמקבעות אותו. כשמניפים מופעל כוח מהצד השני. מכיוון שהמרחק מהאנך גדול יותר, ולכוח הזה יש יותר השפעה, יש סכנה שמהנוף יתהפך לצד המשקל. כדי לצמצם את השפעת הכוח הזה לרמה שהבסיס יודע להתמודד איתה, יש משקולות איזון בצד הנגדי.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

בקיצור, גם עם משכורת של אלף שקל ביום לא תמצאו אותי על דבר כזה. מה שכן, המדע שמאחורי זה מרתק. בייחוד אלו שמחוברים לצד בניין באוויר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי savyon

תודה בועז אבל לא זו השאלה,
את זה קראנו...
השאלה קשורה לחלק העליון שלו,
איך הוא לא נוטה לצד הפלטות בטון כשאין לו משקל בצד השני?

---

הבנתי ועניתי על השאלה במשפט הראשון ואז הוספתי עוד חומר.

את אותה השאלה גם אני שאלתי לפני שנים אבל לי יש קרוב משפחה שעסק למחיתו בהשכרה והקמה של עגורנים.

לרוב משקולת הבסיס מספיק כבדה בשביל לאזן את המשקולת מהצד הנגדי של הזרוע הנפה.
יש גם כאלו שנתמכים בשלד הבניין הסמוך ויש גם כאלו שהבסיס שלהם מעוגן עם כלונסאות באדמה.
כאמור לרובם יש פשוט משקולת מאוד כבדה בבסיס וזה הקונטרה.

מיכה, בשביל יומית של 1500 ומעלית עד הקבינה אתה בא לעבוד?

JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

כן אני אבוא, לא בטוח שאוכל לבצע עבודה...פחד גבהים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lizard

כן אני אבוא, לא בטוח שאוכל לבצע עבודה...פחד גבהים.

---

בוא תעלה איתי לאוויר עם בקאיי , מבטיח לך שתהנה וגם תתגבר במקצת על הפחד .
אבא שלי בגיל 84 כאשר עומד על מרפסת גבוהה מקבל סחרחורת ואילו באוויר הוא פשוט מאושר , נכון פעם ראשונה לקח לו זמן אולם כיום הוא דוחק בי לטוס .
מיכה , עבודה כזאת מאוד אחראית ומעניינת וכן גם מפרנסת לא רע בכלל .
לאחרונה ראיתי עגורן כזה ( אני עובד בתחום הבנייה ) אשר מונח על הבסיס ללא חיבור כלשהוא , רק המשקולות מקבעות אותו למקום ללא ברגים .

אילן

אילן, תבדוק שוב. מעולם לא ראיתי עגורן צריח נייח ללא ביסוס כלונסאות מסיבי כלומר לא כזה שחופרים עם בובקט :-) , בין השאר משום שכלונס עובד הן בכוחות עמיסה והן בשליפה.
כיום התחלנו להשתמש במנופים מסוג luffing cranes מטפסים ללא ביסוס, אפשר לראות ב"מגדל השחר" בכניסה לגבעתיים.


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

אני עובד באתר בר"ח קפלן בת"א , העגורן מונח על בסיס עם כלונסאות בעומק 16 מטר אך להפתעתי הוא מונח על הבטון ואינו מעוגן כלל .
גם לי זה נראה משונה אולם כששאלתי את המהנדס שבדק נאמר לי שככה זה עובד .

אילן

מנוף צריח עובד על עקרון שיווי משקל והעברת העומסים בעזרת מוט מתיחה מהזרועות האופקיות אל המגדל ומשם לקרקע או למשקולת המגדל.

משקולות הבסיס מקבעות את המגדל לקרקע ומונעות היפוך.
המשקולות הנגדיות עוזרות לכל המבנה לשמור על שיווי משקל בעת העמסה ובכך לשמור תמיד שבצומת הזרועות יהיה שיווי משקל.

בעת הנפת משקל נכנסות לעבודה מוטות המתיחה אלו המשולשים שיוצאים מראש המגדל אל קצות הזרועות (המניפה והנגדית) , מוטות המתיחה דואגים להעביר את העומס מקצה הזרועות אל מרכז המגדל ומשם למשקולות המגדל בתחתיתו.

לשאלה למה המנוף לא נופל כאשר הוא לא עמוס - כי במצב סטטי קיים יתרון משקל של משקולות הבסיס על משקולת הזנב.
היחס בין משקולת הבסיס למשקולות הזנב הוא בערך פי חמש או שש ויותר.

בעת העמסה קיימת גמישות גדולה מאד של הזרוע המניפה וזאת שוקעת כנגד העומס מטר וחצי ויותר , גמישות זו מאפשרת למוטות המתיחה להעביר את העומס מקצה הזרוע אל המגדל .

שאלה שתמיד עניינה אותי בנושא..

איך מפרקים עגורנים ממש גבוהים?

אני מניח שבתחילת הקמת המבנה מגיע מנוף משאית גדול ומקים עגורן שמספק את צרכי העבודה עד לגובה מסוים. ככל שהקמת המבנה מתקדמת מגביהים את העגורן באיזושהי צורה כך שגובהו יתאים לצרכי הבניה.

לאחר סיום הבניה, איך מורידים את חלקי העגורן מגובה של 200 מטר?

דוד

לא יודע איך עושים את זה בכל העגורנים , חלק באמת בעזרת מנוף אחר ,

אבל חלק מהם מסוגלים להגביה את עצמם - בעזרת המנוף עצמו , וגם להנמיך את עצמם - המנוף בונה את עצמו ומפרק את עצמו...

אפשר לראות כאן אילוסטרציה יפה איך זה עובד (מומלץ!):


https://www.youtube.com/watch?v=L50pDS9OGjw


רק בשלבים הכי נמוכים , המנוף נעזר לפירוק והרכבה במנוף אחר.

באמת יודעים פה הכל....

עוד סרטון שמראה את תהליך הבניה של המנוף,
המוזיקה חרא!

http://youtu.be/RB91Sm-kGJ8