התייעצות לגבי טנדר

שךום אני מחפש טנדר .
ישנם 3 מועמדים:
1) B2500 שנת 2006
2) D-MAX שנת 2004
3) HILUX שנת 2003.

לא מוצא שום טנדר עם קילומטראז' פחות מ250,000.
האם קילומטראז' 350,000 זה הגיוני או שהכלים הנ''ל גמורים ועדיף לוותר לגמרי על הרעיון ולהביא ג'יפ פרטי ועגלה?
איזה מבין הטנדרים הוא המוביל מבחינת עלויות אחזקה ואמינות?
ואני מעדיף שלא תיהיה תשובה היילקס הכי טוב וזהו. אלא באמת תשובה מפורטת שאוכל ליחס לה בסיס של מישהו בעל נסיון.
דבר מאוד חשוב זה מחיר חלקים במידה והולך כמו משאבת סולר גיר טנספר ציריות.
תודה.

למיטב הבנתי מנוע של הילקס מגיע ל600 ואפי' 700, במקרים נדירים הם מתים ב 350-400.
*האמור לעיל ידוע לי מאת בעל נסיון רב בעניין.

- - - Updated - - -

לגבי d-max אני יכול להגיד לך שהd-max של הקבלן שלי עומדת כרגע ב450,000 בלי שום תקלות.

הרבה מאד תלוי בשגרת הטיפולים של הרכב, המנועים של היילקס מסוגלים לעבור מעל פי2 מהקמ הזה.
700-800 זה לא מספרים חריגים לרכבים ישנים יותר מאמצע שנות ה-90.

250-300זה סביר לרכב עבודה, הרכבים האלו נרכשים כדי לנסוע.

הייתי חושד הרבה יותר בק״מ נמוך, כמו של פרייבט+.

התשובה האמיתית, מה לעשות, היא "היילקס הכי טוב וזהו"... זו האמת. לכן אתה מתלבט בין היילקס ישן יותר בכמה שנים לעומת האחרים באותו המחיר.

לאחרונה ביצעתי כמה משימות טנדר עם קינג קצר ועגלה של טון וחצי.
בהרבה מובנים זה יותר נוח, יעיל, זול ומשתלם.
אם היה מדובר על חדש, יש הרבה הגיון בטנדר. אבל כיוון שמדובר בישן ורכב שאמור לשמש לעבודה כלומר להיות אמין - טנדר ישן ומרוט בתקציב שכתבת לא בהכרח ייתן לך את השקט שאתה מחפש.
ולמרות הכל... אפשר לכתוב על זה הרבנ מילים שהמסקנה שלהם.... אין כמו טויוטה...

אסף.

לגבי הקילומטרג' - כשחיפשתי טנדר לפני חצי שנה , (D-MAX , HUNTER, מזדה,ניסן וכו')
ראיתי משהו כמו 20 רכבים ,משנים 2006~2009
רובם בקילומטרג' 200,000 וצפונה, מאוד לא שמורים
פחות מחמישה היו בסביבות 100,000 ומתוכם רק HUNTER אחד שמור מבחינה מכנית ואותו קניתי.

קשה מאוד למצוא טנדרים במצב סביר , מכיוון שהם רכבי עבודה ,
ומשום מה הגישה הרווחת בארץ היא לא להשקיע/לשמור על רכב עבודה...