מנוע מרתיח מים-שאלה למכונאים
שלום לכולם
נתונים-רכב של חבר,טויוטה הייאס 4X4 ידני, מאה ושש אלף קמ על השעון(אבל יתכן שלא אמיתי)
מנוע 3L מקורי(2.8 ללא טורבו),נראה שלא נפתח מעולם.הוחלפה רצועת טיימינג במוסך מקומי ב 100 אלף קמ.
בעל הרכב היה בחו"ל והרכב היה בידי נהג מקומי במשך 3 שבועות.אין היסטוריה.
הבעיה-מנוע נוזל מים ומתחמם.שעון חום ויוניט תקינים(ככה נראה)
בדקתי נזילות-אין.כשהמנוע עובד יש בועות אוויר במים.הוצאתי טרמוסטט-הביעבוע מתחיל מיד גם במנוע קר.הטרמוסטט נבדק-נפתח ונסגר,אך ללא מדידת טמפ מדוייקת(אין מדחום מתאים).
משאבת מים תקינה,פאן קלאץ' תקין,רדיאטור תקין,מעבה מזגן לא מפריע,צינורות,רצועות ,הכל תקין.אין בריחת לחץ מהרינגים(אין לחץ בצינור המדיד).שמן נקי.מניע בנגיעה,עובד עגול.
מסקנה-אטם ראש פרוץ,קומפרסיה בורחת למים.בדקתי הטימינג בזמן הפתיחה-תקין.
הורדתי ראש-האטם נראה תקין,אין סימני שריפה או מים.ניקיתי הראש-נראה יפה ותקין וללא סדקים.בדקתי עיוות עם סרגל-נראה תקין.כל המעברים פתוחים ונראים תקינים.
ניקיתי הבלוק-נראה תקין.בוכנות יפות,ללא חופש.צילינדרים חלקים-מדרגונת פיח קטנה.
הראש לא פורק לגורמים-גל זיזים,שסתומים וכ'ו
מדדתי את בליטת הבוכנה מהצילינדר וסגרתי עם אטם חדש לפי המדידה.
הנעתי-והבעיה נותרה כמקודם-קומפרסיה במים באופן מיידי.
הוצאתי מצתי להט אחד אחד כדי לגלות מאיזה צילינדר הדליפה-לא הצלחתי לגלות,ללא שינוי.
שלב הבא-הסרת הראש ופירוקו לגורמים,בדיקת תאי שריפה ואולי נשלח למומחה אם יש פה.
מה דעתכם המלומדת?איפה הסדק?בראש?בבלוק?כל רעיון יתקבל בברכה
בברכה ,טושי
