רכב שטח שני, היילקס מול לנדקרוזר

שלום לפורום טויוטה,

היום יש לי סוזוקי גראנד ויטארה 2008. מטייל אחת לשבועיים עם הילדים ולפעמים באמצע שבוע. מאוד אוהב את השטח ואת הטכני רכב.

לאחרונה חשבתי להחליף ולהתקדם. אני יודע שאני רוצה טויוטה.
אציין שאני עוסק מורשה, אם זה עוזר במשהו לתשובות.

אני מתלבט בין לנדקרוזר פראדו 2000- 2003 ארוך לבין היילקס באיזור 2002-2005
אם נצא מנקודת הנחה שזה יהיה רכב שאחזיק הרבה זמן ולא שנתיים שלוש.
אני לא מתייחס כרגע למחיר הקנייה כי לזה אפשר למצוא פתרונות של חסכונות, הלוואות מתנות וכיוצ"ב.

השאלה שלי היא,
איזה רכב יותר זול להחזיק?
דלק, תיקונים, ביטוח, רישוי, מחלות, שיפורים...

אני אעשה נסיעות לעבודה וחזרה פעמיים ביום. בערך 400 קמ בשבועיים שלוש.
שניהם יהיו דיזל.
טיולים אולי ירבו ככל שהילדים יגדלו ויגלו יותר עניין.
אני מאוד בעד גיר ידני ופראדו אין...
האם זה שאני עוסק מורשה והעסק יכול להעזר ברכב כמו טנדר עוזר לי במחיר האחזקה?

תודה רבה מראש על התשובות.
אני לא רץ לקנות מחר אבל מתחיל לברר.
אייל
קובץ מצורף 88121

בוקר טוב.
אני גם הייתי בהתלבטות דומה.
היה לי במשך 3 שנים היילקס 2002 (יוצא חברת החשמל) שקניתי ממכרז עם 250 אלף ק"מ.
הגבהה (קוני), מיגון תחתון, צמיגי שטח מלא במידה המקורית - מה אני אגיד לך, רכב מדהים.
בילינו בכל המסלולים שקיימים (שלג, בוץ, נחלים, מעלות - כל הדרום) והוא היה פשוט חיה רעה.
גם אני עוסק מורשה וגם אני הגשתי הוצאות של הרכב, אבל הייתה עם זה בעיה רצינית - לא היו הוצאות תיקונים.
כל התקופה הזו פרט לצמיגים, מצבר וטיפולים שוטפים - נאדה.
חברים שטיילו איתי בתקופה הזו עם לנדקרוזרים החליפו דיפרנציאלים (חלשים יותר) ותיבות העברה והגה.
גם אני רואה בגיר ידני יתרון - חד וחלק - גם פחות פוטנציאל להיכרות מעמיקה עם מכון גירים (מעבר לחיסכון בדלק).
דבר אחרון - יש לי גם פטיש לתצורה של טנדר (ואפשר להעמיס את כל הבית).
אה, הוא גם עולה פחות.
אה, גם הוא נמכר ביותר ממה שנרכש.
שכחתי משהו ?
דניאל (המשכתי את ההצלחה עם ויגו 2008 - גם ממכרז)

דניאל,
תודה רבה על התגובה,
אתה בהחלט מחזק את דעתי.
כמה שאלות המשך...
1. כמה עלתה האחזקה של ההילקס? דלק ביטוח? טיפולים? רישוי? בשנה? בחודש?
2. יש לך ילדים? (כסאות בטיחות) טיילת איתם עם הטנדר?
3. היילקס 2002 אם אני לא טועה הוא רכב שהוא פחות מ3.5 טון ולכן לא זוכה להכרה במס ובמעמ מעבר לרכב פרטי- רגיל. מבלי להכנס לתוך הסוגיה, האם יש משהו שאני מפספס וזה יותר שווה להחזיק אותו מהבחינה הזאת מאשר לנדקרוזר?

תודה
אייל

היי אייל.
שלושה ילדים.
היו בגילאים של 9,6,3 בתקופה הזו (הקטנה בבוסטר) - מהבחינה הזו בהחלט פחות נוח להם מאחור לעומת ג'יפ - למרות שמעולם לא התלוננו.
זה גם בגלל שהם לא מכירים משהו אחר.....ואם כבר התחילו להשתעמם, זה לא היה בגלל האוטו.
האחזקה - משהו כמו 5,000 למקיף וחובה יחד. דלק סביב אחד לעשר.
טיפולים משהו כמו 1,000 ₪ לביקור (ללא ברקסים - עשיתי רק פעם אחת).
מבחינת עוסק מורשה אין כל הבדל בין הגשת הוצאות על ג'יפ או טנדר (אין לנו הצמדה לעובד).
עוד משהו ?
דניאל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דניאל מאירי

טיפולים משהו כמו 1,000 ₪ לביקור (ללא ברקסים - עשיתי רק פעם אחת).

---

היילקס זה רכב פשוט.
בתחזוקה עצמית אתה יכול להוריד יותר מחצי מהסכום הזה.



Slowly..

יסלחו לי כל חובבי הז'אנר, אבל אם אתה לא חייב ארגז של טנדר ולא חייב גיר ידני, אז פראדו הוא הבחירה העדיפה עבורך.
נכון שמחיר הקניה והאחזקה יהיה גבוה יותר, אבל כך גם נוחות הנסיעה וההנאה מהרכב.
כדי להביא הילקס לנוחות נסיעה של פראדו צריך להשקיע הרבה מאד כסף.
הילקס מגיע במקור עם גלגלים קטנים, רוצה גדולים ? עוד עסף.
קבינה של הילקס לעולם לא תהיה מרווחת ומאובזרת כמו בפראדו.
מנוע ? מנוע!

אחזקה עצמית ? דומה מאד . זה מסובך וזה מסובך עוד יותר...

בברכה,טושי