Printable View
הרכב של חבר. המזגן לא קירר, הוסיפו גז - עבד פיקס ואחרי יומיים שוב לא קירר.
שוב הוסיפו גז, הפעם עם חומר זרחני. שוב עבד המזגן יומיים ואז הפסיק לקרר. לא רואים סימנים לבריחת גז באיזור המנוע. נאמר שזה כנראה מהיחידה הפנימית.
יש מה לעשות בנידון? האם יש שם צנרת שעלולה לנזול? צריך לפרק דש בורד ?
תודה,
אסף
Sent from my iPhone using Tapatalk
מה הטעם במילוי גז חוזר בלי לאתר את מקור הבריחה?
יומיים זה מעט זמן, כך שלא צריך להיות קשה לזהות את הדליפה. יש את האפשרות הפרימיטיבית- עם מים וסבון. ויש גם סניפרים ש"מריחים" בריחת גז.
אם מי שממלא לחבר שלך את הגז לא הציע את זה עד עכשיו, כדאי שתעבור לאיש מזגנים שמבין את העבודה שלו..
חיבורי הצנרת ליח' הפנימית נמצאים בתא המנוע. בשביל לעבור על כל הצנרת לאתר את הדליפה-לא צריך לפרק יותר מדי, אם בכלל..
זה שחבר שלי לא רצה להשקיע 1000₪, אני לא מאשים אותו. לפי איש המזגנים (שהוא קרוב משפחה שלו שבקושי זז) הדליפה מהיחידה הפנימית. איך ניתן להגיע אליה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmike
Sent from my iPhone using Tapatalk
את סימני דליפת גז מזגן ברכב שעורב בו חומר זרחני, יש לבדוק בעזרת משקפיים מיוחדים שמגבירים את סימני הזרחן שנראים זוהרים.
צריך לשים לב לאזור פתח ניקוז מי המזגן שאם שם נראים סימני הזרחן אז זה מעיד על דליפת גז מהמאדה (מאייד?) הפנימי שברכב,
הגז הדולף מהמאדה ושמעורב בזרחן, מתערבב גם עם מי המזגן ולכן נראים סימני הזרחן בסביבות יציאת מי המזגן.
בברכה - רפי לין
יש חומרים שניתן להכניס למערכת אחרי וואקום ולפני הכנסת הגז מכניסים חומר שרץ במערכת ואם יש דליפה בוא סותם אותה.
אם זה מצליח זה חוסך פירוק הדש.
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex