סרן/מתלה לנגרר. כמה עולה? ניתן לשיפוץ? מי מומלץ?

כנראה שהגומיות במתלה השמאלי של הנגרר קרסו.
מה עושים עם זה? ניתן לשפץ? להחליף? כמה עולה? אצל מי?
כל מידע יתקבל בברכה.
תודה.

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

קובץ מצורף 88340

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

ממה שאני מכיר-אי אפשר להחליף את הגומיות שבפנים. עלויות של סרן אצל יצרני הנגררים-בערך שקל לק"ג. כלומר סרן של 750ק"ג עולה בסביבות 750 ש"ח.
אני קניתי בא.ג נגררים.

העלות הזו היא לסרן של שני גלגלים או של גלגל אחד כמו בתמונה שצירפתי?

לא מעט כסף [emoji19]

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

2 גלגלים. אני לא מכיר מחירים אצל אחרים. קניתי בא.ג עגלה חדשה, אחד הגלגלים קרס תוך זמן קצר. הוספתי עוד 250 ש"ח לסרן של 1000 ק"ג..

אוקיי. לפי התחשיב הזה אז הנזק הוא 375 ש"ח כי מדובר בסרן לצד אחד בלבד, ל375 ק"ג.


זה בהנחה שאני מבין את זה נכון. העגלה היא 650 ק"ג כולל. המדבקה על החצי-סרן מדברת על משקל של 750 ק"ג. השאלה היא אם מדובר על כושר הנשיאה של חצי סרן או של שני חצאי סרנים?

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

גש ל "ויינגולד נגררים" , א.ת. הרטוב, בית שמש.
בהזדמנות זו שהכל מפורק, חפש סדק ,עיוות , או התחלת קריעה בפרופיל המרובע שנכנס בין הגומיות, בעיקר ליד הריתוך.

אם יש לך סבלנות להתעסק, וגישה למכבש גדול, ניתן להחליף לבד, אחרי שתשיג גומיות.

בברכה,טושי

Half Torsion Axles
דרעק אלא דרעק, לא מבין למה מוכרים את זה, מועד לכשלון.
עצה שלי- שדרג לסרן נורמלי וקפיצי עלים.
http://www.trailerpart.com/halftorsionaxles.htm

17 שנה לא ידעתי מה שיש לי שם מתחת לעגלה. זה באמת כזה רע ולא מצדיק תיקון?

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

מ.נ מערכות באזור התעשייה של עמק חפר, חלקים לנגררים ועוד הרבה דברים אחרים
http://www1.mnsys.co.il/default.aspx

17 שנה?
כנראה שיא עולמי חדש
הנקודה שלי היא כזאת, זה מוצר שלא בנוי לשיפוץ אלא החלפה בלבד, (אם תמצא דרך לשפץ- לך על זה)
עלות זוג בארה'ב זה $300 וצפונה, תלוי במשקל (ואתה צריך זוג-השני בדרך)
בהרבה פחות מזה אפשר לקנות סרן קונבנציונלי חדש, זוג עלים וכול מה שמיסביב.

הנגרר הזה עלה 3000 ש"ח כשהיה חדש. נראה לי שהיום הוא שווה בערך את הסכום הזה. להוציא חצי מהסכום הזה על תקלה זה די מבעס.
בינתיים "נגררים" אמרו שהם מוכרים רק סרן שלם עם שני טבורים ב1200 ש"ח ושלחו אותי לא.ד. בצרה, שטענו שגם הם מוכרים רק סרן שלם בהרבה יותר מזה. על זה בטח נצטרך להוסיף חישוקים כי מן הסתם מעגל החלוקה של הטבורים לא יתאים לחישוקים הישנים.

בווינגולד עוד לא ביקרתי.

מה שמביא אותי להתחיל לחשוב על לחתוך את הספינדלים המקוריים, לחבר ביניהם בצינור. לקרוא לזה "סרן" ולחבר את זה בשני עלים ושאקלים לנגרר.

או למצוא גומיות ולהחליף. איפה מוצאים גומיות כאלה?

איפה חנן מאילת כשצריך אותו? נדמה לי שהוא עשה כזה דבר.

אי אפשר לתת את זה ליציקת גומי?

גומי תל אביב/ באביגום/ ורטהיים בחיפה וכו׳....

שדרוג לסרן עלים נשמע אחלה רעיון והולם את היכולות שלך

JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

גם אני, כמו עופר, ממליץ על מ.נ. .
תעשה להם טלפון, ואם תרצה, אני אקח לך משם....

דיברתי איתם אתמול. מוכרים רק סרן שלם לשני גלגלים.

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

נמרוד נסה אותם מישהו שאני מכיר אמר לי שקנה אצלם סרן ב-800 ש"ח לגרור סגור
http://www.grorim.co.il/

חנן,

פנה לא.ג. נגררים כמו שהציעו לך פה. יש להם תודעת שירות נהדרת
והם תמיד מנסים לעזור.
מה שכן, דווקא הדרישה להחלפת שני הצדדים במקביל נראית לי הגיונית לגמרי, כמו שכתבת, 17 שנה וצד אחד
קרס. לא ירחק היום שגם השני כנראה יקרוס.

איתי

זו לא דרישה להחלפת שני הצדדים אלא שהסידור שבו כל גלגל בא עם מתלה נפרד על בסיס גומיות כבר לא מיוצר ומשווק לטענתם.
בכל מקרה, זה אכן הגיוני, וגם לא יקר ביחס לתמורה, אבל לא מעט כסף בשביל לתקן תקלה של מוט שנפרד מהגומיה שעוטפת אותו.

בינתיים החזרתי את הנגרר לכשירות, אבל עדיין בודק אופציות. היום הוצע לי בויינגולד סרן קומפלט ב600 ש"ח לפני עבודה ומע"מ ולא ברור אם מעגל הברגים מתאים, כלומר, אם צריך לקנות גם חישוקים.

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

עדכון: ה"החזרה לכשירות" היתה למעשה קדיחה והחדרת בורג חצי אינטש שעבר דוך דרך ההאוזינג והציר, מה שקיבע את הציר וביטל את השיכוך.

זה הספיק כדי לנסוע עם הנגרר לויינגולד להחלפת סרן חדש קומפלט.
הנזק: 1400 ש"ח לבניית תת שילדה חדשה שתתמוך בציר, מיקום מחדש של הכנפיים והתאמה של מעגל הברגים של הסרן לחישוקים שלי.
כואב בכיס.

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk