Printable View
שלום לכולם זקוק לעזרתכם
1. מעוניין לקנות גיפ 7 מקומות בין השנים 99-2004 ידני
2.הנסיעה בגיפ לרוב בדרכי עפר סלולות ולא קריעה
3.רק בסופי שבוע הרב כמעט ולא זז כל השבוע
4. שלא יקרע לי הכיס בטיפולים
זהו גיפ ראשון עבורי
המליצו לי יונדאי גאלופר/ואיסוזו טרופר
אשמח לדעת מה הכי נכון לעשות
תודה מראש לכולם
מה הק"מ שנתי משוער ?
למה אתה צריך 7 מקומות ? לטייל בג'יפ בשטח עם 7 אנשים זה בערך הסיוט בהתגלמותו.ורק אם חלקם ילדים אזי הסיוט מושלם.
עבור 7 מקומות אתה צריך אוטובוס לא ג'יפ.
תחזוקת ג'יפ היא עינין יקר מכל כיוון - דלק, תיקונים רשיונות וביטוחים. ההוצאות האלה - ללא הפתעות - יעמדו במקרה הטוב על -.3,000 שקל בחודש,אם הוא לא יעמוד בחניה כל החודש.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
נהנה לקרוא אותך רכס, אתה שם לנו מראה מול הפנים
וכותב את מה שכולנו יודעים, רובנו מתכחשים..!
אני מבקש לחלוק על ידידי המלומד רכס.
1. המבקש לרכוש את הרכב מצהיר במפורש כי השימוש ברכב יהיה רק בסופ"ש.
2. המבקש לרכוש את הרכב מצהיר במפורש כי השימוש באותם סופ"ש יהיה שבילים ולא לטחון את הרכב על סלעים.
3. המבקש לרכוש את הרכב, מתוך הרכבים שציין, מכוון לטווח הנמוך של המחירים, ובכאלו מחירים ובהתאם לשימוש שלו לא בטווח שהוא צריך לעשות מקיף לרכב. חובה וצד ג' בהחלט יספיקו.
4. במתווה השימוש ברכב הוצאות הדלק לא יהיו משמעותיות.
עכשיו בואו נעשה ביחד תרגיל בחשבון תחת ההנחות הרשומות לעיל:
דלק - 600 שקל לחודש
קבועות - טסט + ביטוח חובה + צד ג' + מתאם שירות שיעביר את הטסט = 1500 + 1500 + 1000 + 500 = 4500 לשנה שהם כ 375 שקלים לחודש. בשבילכם - 500 שקלים בחודש.
טיפול שנתי + בלת"מ - 6000 שקל לשנה - 500 שקל לחודש.
סה"כ = 1500 שקל בחודש ולא 3000, וגם זה עיגלתי למעלה לא מעט.
האמור בהנחה שיקנה גאלופר ולא טרופר או לנדרובר.
תודה לך יואב שאתה שם לנו מראה מול הפנים... [emoji6]
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
אם אתה צריך להסיע 7 נוסעים , קח בחשבון ששני המושבים האחוריים בוודאי שלא מתאימים למבוגרים, זה לא מיניוואן.
בידני אתה יכול להרחיב את החיפוש גם לפאג׳רו עד 2000 . כל רכב 7 מקומות 4x4 יסע בקלות בדרכי עפר .
טיפולים שוטפים לא קורעים את הכיס. תיקון מכלולים שמתקלקלים/ החלפתם זה לא זול בד״כ והתדירות שבה תידרש לכך תלוייה מאד במצב הספציפי של הרכב שתקנה .
אלו כלי רכב ישנים וברמות בלאי שונות מאד אחד מהשני לכן המלצה על דגם ספציפי איננה חשובה .
בכל מקרה , אם תמצא רכב שמור ולטעמך , תוכל להתייעץ ספציפית לגבי הדגם ולקבל הכוונה אילו בעיות לחפש.
בכלים הישנים מהצד המאוד נמוך של סקאלת המחירים, חלק גדול מהכלים שתמצא לא יהיו מתוחזקים למופת, בלשון המעטה.
תפרנים לא נוטים בד"כ להשקיע בתחזוקה מונעת אלא לקיים תחזוקת שבר. מתקנים רק מה שמתקלקל ולא תמיד כמו שצריך.
מספיק קטסטרופה אחת (מנוע לדוגמה - שני האקזמפלרים שצוינו ידועים בבעיות מנוע למיניהן) או גיר, כדי לקעקע את התחשיב האופטימי הזה.
וזה מעבר לנטיה של אנשים לשכנע את עצמם שהשימוש שיעשו ברכב הוא מועט, עדין ומתחשב. "רק שבילים", "רק סופ"ש". שמענו על זה. בפועל, אם יש אוטו שמחכה בחנייה, אז משתמשים בו מדי פעם קצת יותר - 600 שקל בחודש לדלק? זה מספר שמתאים לקטנוע או למכונית מיני ידנית שנוסעת יחסית מעט.
15.000 ק"מ
15,000 ק"מ לשנה כבר די קרובים לק"מ השנתי של פרייבט ממוצע.
בוא נחשב: אנחנו מדברים על מנוע טורבו-דיזל.
ליטר סולר עולה כמה? 7.5 שקל בערך (יש תחנות בהן ליטר עולה יותר ויש הרבה תחנות בהן עולה פחות, לפעמים הרבה פחות. בחרתי שרירותית)
כלי הרכב המדוברים, בד"כ אוטומטיים, צורכים ליטר אחד לכל 7-10 ק"מ. בוא נאמר 8.5 ק"מ/ליטרבממוצע, בנהיגה רגילה.
15,000 ק"מ בשנה, לחלק ל-8.5 = 1,765 ליטר בשנה. בערך.
1,765 ליטר, כפול 7.5 שקל בערך = 13,237.5 שקל בשנה. לחלק ל-12 = 1,103 שקל בחודש. רק דלק.
מסדר לך כמה דברים בראש?
כלומר לפי התחשיב של יואב + התיקון שלי, הרכב יעלה לך 2,000 שקל בחודש ולא 1,500.
אבל זה לא הסוף. כי יואב התייחס לאוטו שנוסע רק בסופ"שים. ועכשיו מתברר שהוא יטחן לא מעט קילומטרים בסופ"שים האלה...
אז לצערך ומנסיוני אני ממשיך לעגל לצד הפסימי: 15,000 ק"מ בשנה כבר ידרשו ממך להשקיע קצת יותר בתיקונים וטיפולים ומעלים את סבירות הבלת"מים.
בשורה התחתונה: אני חושש שהתחזית של רכס לא בלתי מציאותית - בוא ונאמר שהוא הגזים ממש רק קצת, ונתפשר על 2,500 שקל בחודש הוצאות על הרכב בממוצע, וזה במקרה הטוב.
מה שדרור רשם.
החישוב שלי אכן התבסס על נסועה נמוכה מאוד רק בסופ"ש.