העמסת ציוד על עגלה נגררת

איך אני יודע אם יש ומהי מגבלת גובה של ציוד שאני מעמיס על עגלה נגררת?
אני רוצה להעמיס מקרר על נגררת, כזו שאין לה סורגים לגובה. הגורר הוא פרייבט. יש עם זה בעיה חוקית?
חמי

תתחיל מזה שיש לך בעיה רצינית שהמקרר לא יתהפך ויעוף מהעגלה בזמן נסיעה ,
לא מדבר על הערך הכספי , אלא שזה יכול לעשות תאונה עם ניפגעים...

אמיר , שמעת על רצועות מתיחה / ראצ׳טים ?!
אין שום בעיה להוביל ככה מקרר , רק תוודא שבאמת הוא קשור כמו שצריך וזהירות יתר בסיבובים

זה לא אינדיקציה לנוסח החוק המדויק אבל הובלתי מאות פעמים על נגרר ציוד בגבהים של עד 2.5 מטר ללא התקלות עם שוטרים.
בפעם היחידה שקיבלתי דוח זה היה על כך שקרשים באורך של 5.4 מטרים בלטו לי חצי מטר אחורה מהנגרר ולא היה משולש אדום. לא הפריע לשוטר שהקרשים בלטו 2.5 מטר בקדמת הנגרר ועברו גבוה מעל גג האוטו.

Sent from my GT-I9100T using Tapatalk

גם אני הובלתי כמה פעמים מקררים וכו על עגלות ,

צריך רק להדגיש את הבעייתיות בקשירה כאשר יש לך משהו גבוה וכבד כמו מקרר , עם עגלה נמוכה.

הכל מניסיון לצערי...

קצת קשה להבין את כל הדרישות בחוק :

http://www.rechev.net/50683/%D7%94%D...8%D7%A2%D7%9F-


מותר להוביל ברכב מסחרי מטען שאורכו עולה על אורך הרכב כמפורט להלן:
(1) המטען אינו חורג יותר משליש אורכו של משטח ההטענה ובלבד שהמטען מהווה יחידת אורך אחת

גובה עד 4.80 מטר — בכפוף להוראות התמרורים ולמעט בדרכים ובקטעי דרכים שהודיע עליהם המפקח על התעבורה ברשומות;

היה רוחב המטען מעל 2.50 מטר ועד 3.40 מטר, יוצב שלט לפני הרכב ומאחוריו בו המילים "זהירות — מטען רחב", ובלבד שהמטען מהווה יחידה אחת ואינו חורג יותר מ-45 ס"מ מעבר לדפנות הרכב מכל צד ובזמן תאורה יותקנו בנקודות הקיצוניות של המטען מלפנים ומאחור פנסי רוחב כאמור בתקנה 340 ובצדי המטען תאורה היקפית כמשמעותה בתקנת משנה (ז);

גובה המטען בתפזורת אינו עולה על גובה דפנות הארגז של הרכב לרבות הסולמות שהותקנו כדין ברכב והמטען מכוסה בכיסוי מתאים שיש בו כדי לקיים את הוראות חלק זה.

נגרר 500 קג מוגדר לצורך העניין כרכב מסחרי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אמיר ב.א

גובה המטען בתפזורת אינו עולה על גובה דפנות הארגז של הרכב לרבות הסולמות שהותקנו כדין ברכב והמטען מכוסה בכיסוי מתאים שיש בו כדי לקיים את הוראות חלק זה.

---

מהמשפט הזה משתמע שאי אפשר להעמיס משהו שגבוה מגובה הדפנות, ככה לפחות אני הבנתי אותו

חמי

מקרר הוא לא תפזורת

זה לא הכל ...

אמרתי שקצת קשה להבין את כל הדרישות בחוק :

המטען מסודר באופן —
(א) שגבהו מפני הדרך ועד הנקודה הגבוהה ביותר של המטען אינו עולה על —
1. 2.50 מטר — ברכב שמשקלו הכולל המותר עד 1500 ק"ג;
2. 3.00 מטר — ברכב שמשקלו הכולל המותר מ-1501 ק"ג עד 3500 ק"ג;
3. 3.50 מטר — ברכב שמשקלו הכולל המותר מ-3501 ק"ג עד 8000 ק"ג;
4. 4.00 מטר — ברכב שמשקלו הכולל המותר מעל 8000 ק"ג;

אם ככה, מישהו אולי מוכן להשאיל עגלה נגררת עם סורגים ליום אחד בשלישי הקרוב?
אזור צומת נחשון
חמי

בוא תיקח.

אין בעיה להוביל את המקרר בשכיבה, רק לאחר שמעמידים אותו חזרה יש לחכות 10 שעות, על מנת שכל השמן ירד מהמעברים של הגז חזרה למדחס, לפני שמפעילים אותו.

הנסיון שלי דווקא מראה שהובלה על הצד היא בעייתית. התושבות של המדחס מתוכננות לספוג זעזועים במישור האנכי. שים את המקרר על הצד ואז המדחס זז חזק מדי לצדדים בהובלה. אצלי זה גרם לסדק בחיבור הצנרת למדחס. משם המקרר נזרק לפח.
תכל'ס, אני לא מוצא בזה יתרון. ניתן לקשור היטב מקרר בעמידה והוא גם תופס כך פחות שטח בנגרר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

בוא תיקח.

---

כבר תודה.
איפה?
חמי

שלחתי ה"פ