Printable View
http://youtu.be/2FFZ435n_Mk
יפה או לא שאלה של טעם....
אבל איזו רמת עבודה והשקעה...מדהים.
אבל את חוסר ההגיון לא מצליח להבין.... הרי ברור שזה לא מיועד תכלס לשטח ( אין אפילו גלגל ספייר) אז למה לעזזל שמו צמיגי שטח....בשביל הפוזה בלבד?
אישית הייתי מאמץ חלק מהדברים - מערכת הסאונד למשל, המדרגות מגיני הסף, הכנפונים והצביעה של הכל בצבע אחיד ( לא זהב).
כן, בשביל הפוזה.
הלוק והפוזה חשובים מאוד אצל אנשים עם טעם רע והרבה כסף - כל מיני ראפרים וכאלה שרוצים להידמות להם.
רק לא הבנתי מה קשור סדנה ורכב קנדיים לאמריקה.
איכס BIG TIME!!!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
קנדה וארה"ב זה אותו דבר מבחינתנו. זה בצפון אמריקה.
למרות שיש לנו נטיה לייחס לקנדים קצת יותר איפוק... כנראה אין שום הבדל.
איכות ביצוע מרשימה, אבל העיצוב הוא דוגמה מייצגת לטעם רע.
כבר כתבתי שעל טעם וריח אין מה להתווכח.
גם בעיניי התוצאה כפי שהיא לא מוצאת חן. אבל, דמיינו לעצמכם את אותו הרכב בדיוק ואת אותה העבודה בדיוק בצבע חול (סוג של בז׳) אחיד ומט.... המממ... צריך להיות משו משו.
לצערי, ספק רב בעיניי אם יש בארץ סדנא שתעשה כזו עבודה בכזו איכות ובעיקר ככל שמדובר בעבודה בתוך תא הנוסעים ובמערכת הסאונד.
שלמה .......|
כאחד שמכיר קצת את הנושא ואתה גם קצת מכיר אותי, השאלה שלך היא לא נכונה בכלל !
השאלה הנשאלת הינה ......
האם יהיה לקוח שיהיה מוכן לשלם בארץ את הסכומים הנדרשים לביצוע כזו עבודה בכזו רמה ??
אני מכיר לפחות שני מקומות בארץ שמסוגלים להגיע לרמות האלו !!
רפי
רפי
מי כמוך יודע שיש בארץ כמה וכמה לקוחות שיהיו מוכנים לשלם.
אני מכיר כמה רנגלרים בארץ שכבר הושקע בהם סכומים גבוהים מאלו שצויינו בסירטון הזה.
על אף שאני מכיר לא רע את השוק לא מכיר סדנה שתבצע כזו עבודת פנים, מערכת סאונד כזו וכזו עבודת צבע. לגבי שיפורים מיכאניים ושיפורי שטח כן יש כאלו לגבי השאר אני בספק.
שלמה .....
יש כמה וכמה מקומות בארץ שמסוגלים להגיע לרמה כמו בעיצוב פנים ואלו לא הסדנאות שאתה מכיר.
כיום, במפעל שבו אני מנהל פרוייקטים בטחוניים ישנן מחלקות שעוסקות בעיצוב פנים של כלים כאלו ואחרים, וכן הרמה שם לא רחוקה ממה שרואים כאן.
בסיכומו של דבר שלמה, הכל מתחיל ונגמר בכסף ומי ועל מה מוכן לשלם אותו .......
רפי