Printable View
אהלן אהלן,
ויטרה 94 אוטומט.
בין הילוך שני לראשון יש קיק.
בין הילוך שלישי לשני ובין הילוך רביעי לשלישי אין קיק.
כמו כן נורת OD/OFF מהבהבת כל הזמן.
הבנתי שמדובר בסולונואיד(ים) ?
אם כן, איך מחליפים ? האם צריך להוריד בשביל זה גיר ?
למעט הבעיה הזו, הגיר מתפקד תקין. (יש לפעמים חבטה מסוימת כשמעבירים מN לD במצב של HI).
תודה רבה,
אמיר
מתי הוחלף שמן גיר ופילטר? מה צבע השמן?
יכול להיות שלכלוך פוגע בעבודה של הסולונואידים, לפני שמורידים גיר שווה לבדוק.
צבע אדמדם. אני יודע שזה בסדר אבל אני אשאל לגבי הלוז.
אני מבין מהתשובה שלך שאם אין ברירה אז אכן צריך להוריד גיר ולפתוח... באסה.
אעדכן
אעדכן
זה למיטב הבנתי בלבד. שווה לשמוע ממישהו שאכן עשה זאת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
Sent from my iPhone using Tapatalk
בדקתי - שמן גיר ופילטר הוחלפו לפני כשנה ובערך חודש וקצת אחרי הטיפול החלה התופעה. אני מחבר את זה עם החאפריות של המוסך והעובדה שהחבר שלי הוא די חסר מושג ומזמין זימבורים בהקשר הזה...
כמובן שהמוסך התנער כשהוא פנה אליו והמליץ על החלפת גיר.
אם זה ויטרה וגיר אוטומט אז ארז סנטו הוא הכתובת..
Sent from my iPhone using Tapatalk
מצטער אבל אין לי שום סיבה לדרוך אצלו ודי לחכימא ברמיזה.
וכמובן גם מעדיף קודם לדעת יותר דרך החברים פה לפני שאני פונה או שולח מישהו למוסך כלשהו.
יש מצב אפילו שאני אבצע את התיקון בעצמי עבורו אם זה יהיה עניין לא מסובך.
תודה.
כמדומני יש כבל קיקדאון , צריך לוודא שהוא לא נקרע או שהתושבת (של הכבל על הגיר) לא חטפה מכה והתעוותה.
לא נדרש פירוק גיר להחלפת הסולנואידים. רק פירוק הקלטר שמן של הגיר ושליפת המוח.
רצוי להתחבר ל OBD ולנסות לדלות תקלות . הסקנר המתאים לכך הוא TECH2 וצריך להגדיר בסקנר , סוזוקי אסטיים !
(לא ויטארה ולא סיידקיק).
לצערך כנראה נפלתם בסטטיסטיקה שאני כול הזמן מתריע של "פתיחת תיבת פנדורה" בהחלפת שמן גיר .
מספיק שאיזה שבב "נסע" לו בעקבות החלפת השמן ונתקע באחד המעברים או סלונואיד במוח כדיי לייצר תקלה זאת.
אופציה נוספת במידה ואין תקלה חשמלית בסולונואידים (לאחר בדיקה עם הסקנר), ביצוע דיאליזה של החלפת כול השמן
מתוך תקווה שאם יש איזה שבב תקוע, הוא יצא או יתקע בפילטר.
בהצלחה
רענן
תודה רענן. אישרת את מה שחשבתי.