Printable View
אני בעל טויוטה הילקס מודל 95 מנוע 2.4 דיזל
יש לי בעיות התחממות ברכב בעליות וכאשר מפעילים מזגן ברכב החום עולה ומגיע כמעט עד לקו האדום!!!!
החלפתי רדיאטור חדש
החלפתי משאבת מים
עשיתי לרכב ראש מנוע
אני מתחנן לעזרה ...........
מה אני צריך לעשות עכשיו כבר החלפתי חצי מנוע!!!
נ.ב
לפני הבעיה לא משנה איפה נסעתי והחום מנוע אף פעם לא עבר את הרבע
אמרת מתחמם בעליות, עליות בכביש או עליות איטיות בשטח?
מהקל לכבד,
טרמוסטט בדקת כבר?
אם לא אז תחליף,עלות זניחה לעומת מה שציינת שהחלפת,גם אם זה לא זה אז לפחות סגרת את הפינה הזו.
במידה והטרמוסטט לא נפתח כמו שצריך עד הסוף הצינור העליון עדיין יהיה חם למגע אבל לא יהיה מעבר מספק של מים כדי לקרר במאמץ,טרמוסטט עולה 90ש"ח~ ופשוט להחלפה לבד,יש טרמוסטט של הונדה עם טמפ' פתיחה של 78מ"צ שעושה נפלאות,המקורי נפתח ב88מ"צ(תודה לאיציק על הטיפ..)
פאן קלאצ' עובד?
פאן+מאוורר משומש של היילקס מהדגמים החדשים ניתן להתקנה מבחינת המימדים כשיש לו יותר כנפיים וספיקת אויר טובה יותר.
יש הרבה מאד חורים בשאלה. נתחיל מ- מה הוביל לבעייה? מה קרה שפתאום הרכב התחיל להתחמם? תיקון, טיפול, החלפה של משהו? דברים בדרך כלל לא קורים מעצמם סתם כך. על לפני כמה זמן מדובר - שבועות, חודשים, שנה? כל נסיונות הפתרון שבוצעו, שהם הפתרונות הכבדים ולא הקלים - נעשו על ידך, או על ידי מוסך? מה היה הסדר ומה היתה המחשבה מאחורי סדרת התיקונים? למה עשית ראש מנוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי idogam
יש כאן אנשים שיכולים לתת כיוונים לעזרה, אבל לא עם הנתונים החלקיים שאתה נותן. שפוך את הסיפור כולו.
אני עושה סדר:
1. התרמוסטט הוחלף
2.המאורר תקין והפאן קלאק' עובד
3. הרכב פתאום התחיל להתחמם אז הלכנו למוסך והוחלף הדברים בסדר הבא:
- טרמוסטט (לא עזר)
- החלפנו רדיאטור חדש!!!!(לא עזר )
- ואז אמרו לנו שיש בעיה כנראה במנוע ועשינו ראש מנוע /חריטה
והיום מה שקורה הוא:
בעליות האוטו מתחמם עד לחצי (כאשר לפני זה הוא היה עובד על הרבע גם בעליות קשות...)
כאשר מפעילים את המזגן החום מנוע טס!!!!!! ומגיע כמעט עד לאדום!!!!!
אולי חסר גז ברגיאטור של המזגן וזה גורם להתחממות ?????
הרדיאטור של במזגן טיפה עקום (יש לו בטן כלפי פנים ז"א נטיה לכיוון הרדיאטור הראשי של הרכב
כניראה כאשר האוטו "חטף" מכה מקדימה -המכה היתה לפני יותר משנה!!!! עוד לפני בעיות היתחממות)
אם יש מאוורר חשמלי שנכנס לפעולה עם המזגן, הוא עובד בכיוון הנכון?
אין מאורר חשמלי יש רק מכני מקורי!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אולי כדאי לבדוק משאבת מים?
משאבת המים תקינה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
איך בדקו שהפאן קלאץ' שלך תקין ?
ניראה לי שכבר הוצאת סכום ניכבד ועדיין הבעיה לא ניפרתה אז....next !!!
אני בעל טויוטה הילקס מודל 95 מנוע 2.4 דיזל
יש לי בעיות התחממות ברכב בעליות וכאשר מפעילים מזגן ברכב החום עולה ומגיע כמעט עד לקו האדום!!!!
החלפתי רדיאטור חדש
החלפתי משאבת מים
עשיתי לרכב ראש מנוע
אני מעדכן בפרטים :
מאז מלאתי גז ברדיאטור של במזגן במוסך אמרו לי שלא מילאו ברדיאטור הזה גז כבר כמה שנים וזה גורם להתחממות
כיום הרכב נוסע במישור ואפילו לא מגיע ל1/4 ללא מזגן.
וכשמפעילים מזגן חום מנוע מגיע ל1/4 .
אבל בעליות הוא מתחמם עד החצי ולפעמים יותר
אודה לך על תשובה
עידו
אז מה לא בסדר בזה .
אני זוכר לפני ... 30 שנה הייתי רץ חגור מלא ולא כל כך הפריעה לי החום .
היום .... עברו 30 שנה ואני בקושי יושב ליד המזגן .
***********
מה אתה חושב שהמנוע שלך חדש . אז מה עם שופץ ראש מנוע .
אתה יודע בכמה השחיזו ראש ומה גורמת השחזת הראש ליחס הדחיסה ?
אתה יודע כמה אבן יש בדופן הפנימית של גוף המנוע וכמה האבן משבשת את זרימת המים ?
אתה בטוח שמצמד המאורר שלך באמת עובד לפי הוראות היצרן ( אני לא בטוח )
אין לי ספק שהוא עובד וכנראה עובד טוב . אבל לא כמו חדש .
************
בקיצור סע ברכב ותפסיק לחפש צרות בכח
בתנאי הסביבה שלנו רכב עם מזגן בעליה 3/4 שעון חום זה מעולה .
ולפעמים כצת יותר מ 3/4 ונגמרה העליה ובעוד חודש נגמר החום והופ עברה לה עוד שנה .
*************
איציק
Quote:
הרדיאטור של במזגן טיפה עקום (יש לו בטן כלפי פנים ז"א נטיה לכיוון הרדיאטור הראשי של הרכב
Hmmm
Sound a bit like a air flow problem
I seen a couple of those
Try this, it will cost you nothing,
get a pressure washer,
remove grill
blast radiator and a/c condensor to remove any dirt or bugs from between the fins
Make sure the air can get thru the condensor and the radiator for proper cooling, keep in mind that a diesel motor produces far less heat them a gasser....overheating is quite uncommon and highly undesirable
But like Nimrod asked: what happened B4 this problem started?,
מתלבש על השרשור ועל תגובתו של חגי בענין בדיקת הפאן קלאץ.
איך בודקים אם הפאן קלאץ תקין ???
ועוד רעיון להעלאת כושר סילוק החום , הוספת ראדיאטור של מערכת החימום (חימום תא נהג) וע"י כך ליצור ראדיאטור נוסף הבעיה היא המיקום אולי בשילוב עם כונס אויר להצמיד למכסה מנוע .
שחר