לאחר שקראתי מהכתוב כאן עדיין מעוניין לשמוע מבעלי נסיון
מה הבעיות הנפוצות הגה פרונט וכו
מודלים 2002-2006
תודה
Printable View
לאחר שקראתי מהכתוב כאן עדיין מעוניין לשמוע מבעלי נסיון
מה הבעיות הנפוצות הגה פרונט וכו
מודלים 2002-2006
תודה
תשאל את אלדר. היה לו טראנו.
הוא לא מבין כלום סתם קשקשן
אתה שואל לגביי הפרונט בלבד?
בקצרה - הפרונט מאוד רגיש. מעט יותר פרטים:
* צריך להוסיף מוט חיזוק למחבר של המוט המחבר.
* חיבוריי המשולשים חופרים באוזניים של הגוף - יש קיט לטיפול בבעייה.
* מחבריי הגשר הראשי בבודי נוטים להיסדק. אם כן אתה ממש בבעייה. תבדוק טוב סביב החיבור של המוט פיתול לגשר הקידמי. תקפיד להוריד לחץ אוויר בשטח.
* התפוחים של ההגה מחזיקים כמה חודשים בלבד, דיי מהר נוצר חופש בהגה. יש חברה שבנו מוט מקשר עם תפוחים מתחלפים.
* שם לב לנועלים הטבוריים האוט'- הקפד לנעול לפני כניסה למכשול, ולשחרר לפי ההוראות.
טרנו - יש עד 2005. נדמה לי החל מ 2003 עם מנוע 3ל שידוע לשימצה בפטרול - בטרנו הוא ללא הבעייה של ה EGR .
רבין
תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav
תודב רבה
מצטער, אבל בטראנו לא טיפלתי בעצמי - רוב הדברים נעשו אצל איציק פרונט בחולון: 050-5551691
לאורך השנים הוא טיפל בכל ההתקנות\הבעייות בין היתר:
* התקנה נעילה אחורית אוטומטית דטרויט - נעילה מצויינת לא מורגשת כלל!
* הוספת חיזוק לההגה
* קיט לטיפול במחבריי המשולשים.
* התקנת גגון אימתני...
* טיפול שותף בפרונט הרגיש.
אני ממליץ עלו בחום.
גם אם לא תתקין\תבצע דרכו, מומלץ להקשר אלו, הוא ישמח לפרט לגביי מוצרים\מקורות\עלויות.
חשוב לציין שהוא מחזיק בטראנו גם כן.
רבין
מכיר אותו שנים פעם טיילנו הרבה ביחד ;)
10 שיחות שלא נענו מגילי ;)
את הרוב רבין כתב, אפשר להוסיף גם חיזוק לזרוע עזר.
כמובן שמחליפים תפוחים לא לתפוחי זבל סיני.
אין עלייך אלדר אפילו שמשמיצים אותך אתה נשאר סבבה
כמובן שיש הרבה שמכירים אותך כאן :p
שים לב שאסף פאר רואה כל הודעה כאן במהירות האור
שבת שלום ושקטה ככל האפשר לכולם
חכה חכה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיל4444
Sent from my iPhone using Tapatalk
היום שמעתי בעצתך והיה שווה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav
איציק הוא הפתרון לבעיית הפרונט של הטראנו.
תודה על העצה