Printable View
שלום
מאז שיש לי את הסיקס נאמר לי ע"י מומחים לתחום לא להשתמש בתרמוסטט בגלל שמעברי המים במנוע לא נקיים בעליל, מה שיכול לגרום לתפיסת התרמוסטט ובכך יכול להוביל לתפיסת המנוע.
כרגע אני לקראת סוף הפרויקט והמנוע עבר ניקוי רציני (אלוהים ישמור מה יצא משם).
האם עכשיו כדי להתקין תרמוסטט? וכמובן לעבור למים איכותיים.
כן, תתקין.
+1..ציטוט:
נכתב במקור על ידי MMR
חד משמעי , כן
היות והמערכת קירור שלך עברה התעללות קיצונית (מים רגלים במערכת קירור..)
אני מציע לך לנקות את כול, המערכת כולל רדיטור, רדיטור חימום, צינורות גומי (עדיף להחליף)
מים רגלים ברדיטור יכולים ליצור הרבה מאוד זבל וחלודה בזמן מאוד קצר.
תוציא גם את המים מבטיבת הצילינדרים (יש פקק יעודי)
מאוד מומלץ להחליף גם משאבת מים, קרוב לוודאי שהציר שלה כבר חלוד, אפילו שלא רואים זאת מבחוץ.
אחרי כל ישור הקו, הכנס טרמוסטט.
נוזל קירור איכותי בלבד ! לא "מים ירוקים".
יש לי ניסיון טוב עם פרסטון הצהוב, האדם עוד יותר טוב.
אם אתה ממש רוצה לפנק את הרכב שלך (ועל הדרך גם את עצמך) קנה נוזל קירור מקורי של אחד מהיצרנים המוכרים.
יש הבדל גדול בין נוזל קירור מקורי של טויוטה (לדוגמא) לזה של פרסטון (שלכל הדעות נחשב לאיכותי).
לטווח ארוך שווה להשקיע בנוזל קירור. הוא שומר על כל המערכת לשנים רבות.
מדובר על הוצאה לא קטנה (לנוזל קירור של טויוטה תשלם 180 שח ל10 ליטר) אבל היא חד פעמית (מחליפים כל 3 שנים)
מהנסיון שלי, כן להתקין טרמוסטט ולוודא שהטרמוסטט נפתח בטמפ הנכונה - לא לפני ולא אחרי.
בכלל, רכב שבנוי נכון וללא קומבינות ישראליות גם סוחב יותר טוב, גם לא מתחמם וגם צורך פחות דלק.