שלום
אני נוהג בסאן-יאנג רקסטון טורבו דיזל 2700
לאחר עליה ארוכה ( לדוגמא :פרויד / נחל הגיבורים בחיפה ) המנוע מרעיש יותר במדרך כלל.
לאחר כמה דקות המנוע חוזר לרעשיו הרגילים...
האם זו תופעה מוכרת / תקינה ?
תודה מראש
דרור
Printable View
שלום
אני נוהג בסאן-יאנג רקסטון טורבו דיזל 2700
לאחר עליה ארוכה ( לדוגמא :פרויד / נחל הגיבורים בחיפה ) המנוע מרעיש יותר במדרך כלל.
לאחר כמה דקות המנוע חוזר לרעשיו הרגילים...
האם זו תופעה מוכרת / תקינה ?
תודה מראש
דרור
והשעון חום לא זז?
לא
קצת מתחת לאמצע....
איזה רעש, נקישות?
אצלי אותה תופעה. אני מייחס אותה (בתקווה שאני צודק) לכך שהפאן קלאצ' גורם למניפה
להסתובב קשה/מהר יותר.
GMC ג'ימי 1997 מנוע 4300 בנזין.
איתי
חסר שמן / שמן ישן ?
לאחר מאמץ השמן חם , הוא נהיה יותר דליל ואז אתה שומע את המרימי שסתומים ?
הכל עם סימני שאלה כי אלו סתם ניחושים :-)
לא נקישות אלא רעש של יניקת אויר (נראה לי) בתדר עולה יחד עם הלחיצה על הגז.
האם זה קשור לטורבו?
איתי ענה לך....קשור לפאן קלאץ'.