ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...%93%D7%95-2014
Printable View
ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...%93%D7%95-2014
יש כאלו שבוחנים שברולטים מפנקים ויש כאלו שבוחנים מיצובישי תוצרת סין....
(עד עכשיו כואב לי הגב!)
מה צריכת הדלק ?
כ-6 קילומטר לליטר סולר במהלך יומיים של המבחן.
אין נתוני צריכת דלק רשמיים. גם בארה"ב היצרן לא מחויב לפרסם נתונים עבור כלי רכב שנחשב מסחרי.
מה עם עבירות השטח ?
מיקמו את מיכל האוראה במקום יותר מוגן ?
מה עם הרדיאטור סולר ? עדיין נמוך וחשוף ?
sent from TIZ EL NABI
שלדה ומכאניקה - שינויים מינוריים ביחס לסילברדו הקודם. כמעט כל העדכונים הם במרכב, חיצונית ופנימית.
בתור רכב שטח פרופר הסילברדו לא התקדם מהמקום השלישי.
פיספסתי איזה מבחן שקבע את התוצאות של שלושת הבהמות ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בואו נשים את הדברים על השולחן:
לסילברדו יש מגרעת אחת עצומה שלצערי, מעיבה על כל היתרונות שלו.
הכלי הזה מפסיד ב 7 שנים 200,000 ש"ח!
לפני כחצי שנה רציתי למכור את הסילברדו שלי וכשראיתי את המחירון - הבנתי שזה יהיה פשע מצידי למכור אותו.
רק במדינת מחירון מעוות כשלנו, סילברדו 2007 יד ראשונה, במצב מעולה, קילומטרז' נמוך ותוספות, שווה במחירון חצי משוויו של רכב באותו גיל, שמחירו באותה שנה בה שניהם עלו על הכביש, היה נמוך ב 100,000 ש"ח מהסילברדו.
בעברית פשוטה, כמה עולה היום סילברדו 2007 יד ראשונה לפי המחירון ? :)
בפעם האחרונה שבדקתי (לפני מס' חודשים) - 47,000.
יש דבר שנקרא פחת. בגלל זה מחליפים רכב אחרי 5 שנים :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
ברגע שמס הכנסה מחזיר 20% פחת כל שנה, בכלל לא מענינת ירידת הערך .
אי אפשר לתפוס את שני הקצוות, גם להנות מהחזר מעמ והוצאות מלא, לקבל בלו בחזרה,
וועדיין לחשוב כמו רכב פרטי כמה איבדתי לשנה. החישוב הוא לקבל את כל הפחת, למכור את הרכב במחיר השוק, להכניס לקופה ולהתחיל סבב חדש.
מה שבאמת מרגיז זה שהרכב נמכר עם אחריות ל 100000 קמ ( ואלו עוברים הרבה לפני ה 3 שנות אחריות ) כאשר בארצות הברית הרכב נהנה מאחריות ל 100000 מייל.
ז"א עוד 60% אחריות . וזה מאוד מאוד משמעותי לגבי משאיות .