Printable View
שאלה בעבור רכב של חבר שאינו זמין לאינטרנט בתקופה הקרובה.
הרכב ויטרה דיזל אוטומטי מנוע 2000 שנת 99
גיר אוטומטי ארבעה הילוכים.
כאשר הגיר מתחמם (לטמפרטורת עבודה) ישנה בעיה של החלפת הילוכים מתאחרת או הילוכים קופצים מעלה.
הרכב נבדק במוסך בעוטף עזה, שאינו מתמחה או מכיר את הרכב.
המוסך לא הצליח לאבחן בעיה בגיר.
האם הפיקוד הוא מכני או אלקטרוני ?
האם יש מחלות ידועות לגירים האלו ?
תודה מראש על כל מידע שיסייע לאיתור הבעיה.
לא נראה לי שזה רכב נדיר.
הדיזל פחות נפוץ בארץ
האם הגיר שונה מבנזין?
כן שחר.
מנוע הדיזל (ואני מניח שגם הגיר עקב כך) בדגמים האלו הוא לא של סוזוקי.
המנוע מגיר ממזדה או (השם ירחם) מ-PSA, (תלוי בשנתון ובדגם המנוע) - תבדוק מה דגם המנוע בכדי לדעת בוודאות (RF/RFM או RHW/RHZ בהתאמה)
המקום המתאים לבדיקת הגיר הנו במכון גירים אוטומטיים ולא במוסך.
בברכה - רפי לין
תודה על העצה המועילה וסליחה שהעזת לשאול באינטרנט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפי לין
בשביל לסגור את הסיפור
הוחלפו שמן ופילטר
הגיר חזר לעבוד תקין.
יצאתם בזול ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
Sent from my iPhone using Tapatalk
האם הגיר האוטומטי של הדיזל שונה מהגיר בבנזין?