סיוויק - בלם תוף אחורי ימני לא עוצר

כמו שנאמר בכותרת, סיוויק 1997, בלמים אחוריים מסוג תוף. רכב ללא ABS.
בטסט אמרו לי שאחורי ימני לא עוצר כמעט - הפרש של 61 % ביניהם. ימין 73 שמאל 187. סתם להשוואה, קדמי ימין 270 קדמי שמאל 318.
בלם יד, כבל מכני, דווקא הפרש תקין: ימין 78 שמאל 88.

נסיונות לתקן:
מוסך ליד מכון הטסטים פירק, בדק ואמר: רפידות תקינות, משאבה לא נוזלת ועובדת (לא תפוסה), רואים תנועה כשלוחצים את הדוושה.
ניסה למתוח את המנגנון האוטומטי (גלגל השיניים הקטן שמפצה על שחיקת סנדלי הבלם), אך התוצאה זהה.
על פי המלצת מוסך אחר, פירקתי וליטשתי עם נייר גס את הרפידות והתוף ועשיתי בלידינג לכל המערכת (לפי הסדר בספר של היינס - ימני אחורי, שמאלי קדמי, שמאלי ימני, אחורי ימני).
נסיעת מבחן, כביש או כורכר:
בבלימה חזקה, הגלגל הסורר לא ננעל, המקביל ננעל.

רעיונות?
יש לי אחד, אבל רוצה לשמוע את דעתכם.

ווסת עומס?

אתה מתכוון לשסתום פרופורציה?
חלק מספר 4 בתמונה:
קובץ מצורף 90306
זה היה הרעיון שלי, מכיוון שאין לי אחר...
מה שמוזר לי, זה כמה נפוץ שרכיב כזה מתקלקל?
בכל זאת, הרכב הוא לא רכב שעמד, אלא נוסע מדי יום ב17 השנים האחרונות.

אגב, כשעושים בלידינג, יוצא נוזל בלי בעיה.

תנסה לעשות ניקוז לנוזל בלם תחליף כמה שאפשר יכול להיות שזה יעזור.


טל

טל, למה אתה מתכוון?
משהו שונה מהבלידינג הרגיל שעשיתי (מישהו מפמפם את הדוושה ואני פותח את הניקוז עם צינורית לתוך מיכל)?

תתחיל בלהחליף זוג משאבות, ותמשיך להחלפת נעליים ותופים.
ניקוז אויר והתעסקות עם השסתום מיותרים בעליל..

אם יש מקטע צינור גומי שקרוב לגלגל, החלף אותו.
לא עזר, החלף זוג משאבות אחוריות.

במידה והמשאבה המרכזית מוציאה בשני ערוצים לא מוצלבים (ערוץ ימני, ערוץ שמאלי), הייתי חושד בה.

רענן

צינור ומשאבות הוחלפו - כלום.
אותו דבר.
למה הכוונה ערוצים מוצלבים / לא מוצלבים?
מהמשאבה הראשית יוצאים שני צינורות בלם קשיחים ל"מפצל", שהוא גם שסתום הפרופורציה באוטו.
זהו חלק מספר 4 בתמונה למעלה.

איך זה שגלגל שמאל אחורי עוצר תקין וימין לא?
אם אני מבין אותך נכון, אז הייתי מצפה לבלימה לא תקינה גם בגלגל ימין קדמי (אם הבנתי נכון את עניין ההצלבה), בהנחה שהבעיה אכן במשאבה.

אני צודק?

איתי

סוף דבר:
אכן שסתום איזון / פרופורציה.
הוחלף, עבר טסט, הכל תקין.

איתי