Printable View
שלום לכולם
קניתי השבוע גמני מודל 2006 סטנדרתי לחלוטין.
אני מעוניין להגביה אותו ורציתי לדעת אם יש משהו שהגביה "3 ומה תגובות האוטו ?
האם להגביה שני אינץ או שלוש אינץ.
דואג קצת מהתנהגות האוטו בהגבהה של שלוש אינץ.
מאוד חשוב לי לשמוע תגובות של בעלי נסיון.
אתה צריך לשאול את עצמך כמה שאלות?
1. מה התקציב שלך?
2. איזה מידת גלגל תרצה בסוף התהליך?
אם התשובה לשאלה ה1 - כמה שפחות, והתשובה לשאלה השנייה היא 215.75.15 במקסימום - אז אני ממליץ על 2" או מקסימום 2.5
הגבהה של 3", חוץ מההשפעה שיש לה על היציבות של הרכב, דורשת עוד כמות שינויים נכבדת - ספייסרים לדריישאפטים, הארכת מוטות פנהרד, תיקון זויות במוטות רדיוס, צינורות ברקס מוארכים וכו' וכו'.
אתה לא רוצה להכנס לזה, ובטח שלא לעשות את זה לא כמו שצריך, הרכב ירעד לך, ההגה לא יתמרכז, האוטו ישייט, וזה יהיה רק עניין של זמן עד לכשל הראשון שישאיר אותך תקוע.
יש לי חבר טוב עם רכב כמו שלך, צמיגי 215, מיגונים, נעילה אחורית והגבהה 2" והוא מצליח לטייל בהרבה מקומות לא פשוטים בכלל, כולל לעלות את ורדית, ואדי אל חושנה בימיו בקשים, ועוד כל מניי מעלות באיזור בית שמש.
אז ההצעה שלי לך, אם אתה לא מתכנן עבירות טכנית קיצונית ו/או הגדלת גלגל ל235 לפחות - תשאר בין 2-2.5 אינץ' הגבהה.
פה יש לך תגובה שלי שמפרטת עוד דעות, ויש גם עוד חוות דעת על קיטים שונים
http://www.jeepolog.com/forums/showt...E4%E2%E1%E4%E4
ואני בטוח שאם תשתמש בחיפוש ותכתוב: ג'ימני הגבהה או כל דבר בסגנון תמצא הרבה מידע שיעזור לך
שגיא, דבר אחד לא הבנתי - שידרגתם את הנשמה של הרכב אבל במקום להכין דרייבשאפטים בצורה נכונה דחפתם ספייסר - למה ? זה שהאמריקאים מספקים את זה בקיט כדי להוזיל אותו לצרכן, לא אומר שזה הופך את זה לנכון. יעלה כמה גרושים יותר אבל מקבלים מוצר מכוון כראוי. לכל הפחות לדרייבשאפט האחורי שהוא בשימוש כל הזמן.
אין ספק שדריישפט חדש עדיף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
כרגע מב שמגיע עם הקיט מספק, בהמשך אם יהיה צורך נשדרג
אמיר אתה יכול לציין את ההבדלים בין השימוש בספייסר לעומת דרייבשאפט ארוך יותר בסמ?
תודה לחברים על התשובות
אז אני משתכנע שבאמת לא צריך יותר מ "2
צריך למגן תיבת העברה
וצריך להגדיל צמיגים .
215/75/15 האם הם מוסדרים במשרד הרישוי ?
מניסיוני עם גרנד שירוקי שהיה מוגבה "4.5 יש לזה תופעות לוואי
נכון שהוא היה טוב מאוד בשטח אבל בכביש היה צורך במשנה זהירות
תודה על מידע חשוב
נראה לי שהכי משמעותי הוא שמירה על הזווית הנכונה לעבודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
ספייסר "מאריך" ע"י פיצוי את אורך הדריישפט אבל הזווית לא הופכת למתונה יותר.
כמובן ככל שתגביה יותר כך פיצוי הזווית משמעותי יותר וכבר יידרש קארדן כפול (בדריישפט קדמי)
מה המידה של הצמיגים הגדולה ביותר שאפשר להרכיב בג'ימני שמאושרת במשרד הרישוי ?
תודה
המידה המקורית 205/70-15.
בשביל לאשר מידה גדולה יותר תצטרך "עזרה" ממישהו שמכיר מישהו.
:rolleyes:
למה "צריך" להגדיל מידת צמיגים?
סתם נקודה למחשבה....
לדעתי קודם כל למגן אח"כ להגביה ואחרי זה כל השאר.
ארז זה מוסיף אינץ בגובה הסרן שזה טוב.
סדר הדברים שכתבת נכון.
אני מנסה לחפש ולבדוק מחירים גם חדש וגם יד שניה , לבנות תקציב ולעשות לפי מה שצריך.
תודה על ההארה.
+1 וגם יש משמעות לשימוש בברגים ארוכים יותר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי זרקו