צביעת ל"ק 75 - התלבטות

הרכב גמלאי של משהב"ט, כבר לא צעיר (מודל 98), בצבע לבן דהוי למדי.
עדיין נושא איתו את הצלקות והחורים של האנטנות והמתקונים, עד היום לא הפריע לי, אבל לאחרונה התחילה להתפתח חלודה בחלונות האחוריים (שהם לא המקוריים, ובלתי ניתנים לפתיחה). גם למכסה המנוע לא יזיק יישור קטן עם צבע חדש. זיהיתי גם חלודה ליד הציר הפנימי של הדלת.
בקיצור הרכב מועמד לפחחות, והשאלה היא אם ללכת על צבע קומפלט, או להסתפק בתיקונים מקומיים.
הג'יפ נוסע הרבה בשבילים באזור החורשן, ונשרט באופן קבוע מענפים, בשבילים לא כ"כ מטוילים.
חבל לי להשקיע בצבע חדש וחלק שתוך שבועיים יישרט לגמרי, ואין לי כוונה להתחיל "לשמור" על הצבע של הרכב (יש "פסקול" לנסיעות בשבילים האלה שאני לא מתכוון לוותר עליו).
חשבתי ללכת בכיוון של צבע מט / מחוספס, כמו זה של רכס (רק בצבע חום "חול").
השאלות הן קודם כל האם ההנחה שארוויח "עמידות" לשריטות נכונה, וכמובן איפה עושים צבע כזה, מה העלויות (בגדול), מקומות מומלצים (בטווח שבין ג'ריס לחמיס) ובכלל הערות והארות.
תודה מראש לעונים.

אחרי פחחות והכנה שבהן אני לא מבין, תבדוק איך אתה משיג צבע ניטרו.
הוא מחוספס, קשה מאוד לשחיקה וקל מאוד ליישום.
אבל די לא חוקי כי הוא מסוכן....

אסף.

הגוונים שאתה רוצה ושהכי מתאימים לאוטו כזה:

1. ירוק נאטו.
2. צהוב מדברי/חול (לא "צהוב עפר" שזה "צבע קקה" הצה"לי)

מט או סמי-מט.

גימור חלק. לא מחוספס. וזה כי מחוספס תופס אבק וליכלוך ולעולם לא תוכל לנקות אותו כמו שצריך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אחרי פחחות והכנה שבהן אני לא מבין, תבדוק איך אתה משיג צבע ניטרו.
הוא מחוספס, קשה מאוד לשחיקה וקל מאוד ליישום.
אבל די לא חוקי כי הוא מסוכן....אסף.

---

דרור ואסף תודה
אסף, גם אני לא מבין בפחחות והכנה, ולכן לא מתכנן עבודה עצמית במקרה הזה
אבל על צבע לא חוקי עוד לא שמעתי...
להשכלה כללית - מה הכוונה בצבע מסוכן ?
ודרור - צהוב/חום חול זה אכן הכיוון, בכפוף לעלויות כמובן (לא מבחינת הגוון אלא מבחינת עלות כוללת של צביעה מול תיקון מקומי)
המלצות לפחחים בטווח יתקבלו בברכה.