ניתוק מצבר והוצאתו מהרכב - האם יש פוטנציאל לפגיעה באחד מרכיבי האוטו?

פראדו 2000. "טיפש".
המצבר חדש יחסית. אני רוצה להכניס אותו הביתה, ולהטעין אותו עם מטען מצברים.
אני יכול להטעין אותו כשהוא באוטו, אבל אז יש כבל מאריך של 220V על המדרכה, ועוברים שם הרבה הולכי רגל והמון ילדים. אני לא חושש מנזק, אני חושש לשלומם.
חשבתי להוציא את המצבר מהאוטו לחלוטין.
כן. השעון לא יהיה מכוון והתחנות ברדיו גם לא...מעבר לכך האם יש פוטנציאל לנזק ברכב?
מדובר על שעות/ ימים שהמצבר בחוץ.

אין נזק ממשי - אל חשש.

שאני טס לשבועיים ומעלה אני תמיד מנתק את המצבר. אין חשש.

יש איתוראן ברכב (גם לא פעיל..) ?
אם כן - כי זה יכול לשגע את המרימי שמשות/אזעקה/אימובילייזר אם לא תחבר גיבוי במקביל,אפילו סוללה עם אמפרז׳ נמוך כמו של אלפסק.
אם זה עקב נסיעה - למה לא לחבר מנתק מצברים עם נגד שמאפשר מתח לצרכני החשמל הקטנים? או לבקש שיניעו את הרכב פעם בכמה ימים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה למגיבים. הנ"ל ינותק לפחות עד שובה של עונת הטיולים.

הי יואב,

אני ממליץ לך לשקול לחבר פאנל סולארי קטן+בקר (מספיק פאנל 40W) שיהיה מונח על גג הרכב בעת הצורך.
זה יטעין לך את המצבר ויאריך את חייו.

ישראל

יואב, מה אתה מנסה להשיג?

דורון, האוטו עומד לפעמים שבועיים / שלושה בלי שהוא מונע או זז מהמקום. בשבועות האחרונים הוא לא רוצה להניע ללא עזרה חיצונית.
המצבר חדש יחסית. אני רוצה לפרק את המצבר, להביא אותו לבית, ולהטעין אותו היטב. זה הכל. לא באופן קבוע.

בדקת זליגות?
בזמנו, הרכב שלי עמד שבועיים כל פעם בין הנעות, ולא היתה בעיה להניע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Israeln

הי יואב,

אני ממליץ לך לשקול לחבר פאנל סולארי קטן+בקר (מספיק פאנל 40W) שיהיה מונח על גג הרכב בעת הצורך.
זה יטעין לך את המצבר ויאריך את חייו.

ישראל

---

אתה יכול לפרט קצת?
מה העלות של זה? צריך לנתק את זה כל פעם שהרכב בשימוש או שזה יכול להישאר מחובר קבוע?


טל.

אני לא סגור על המחיר,אני מעריך סדר גודל של 500 ש״ח לכל הערכה.
יש חברה טובה בחיפה ״אינטרדן״, תתקשר לברר.

אצלי בקמפר הפאנלים סולאריים מקובעים על גג הרכב. אצלך לדעתי אין צורך, פשוט תניח אותו על הגג, חבר את זוג החוטים במוצא הבקר במקביל למצבר וזהו...

אתה יכול להסתכל על המוצר הזה... הוא 8.5 w עם חיבור ישיר למצית...
http://www.aliexpress.com/item/NEW-1...889710422.html

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יואב

דורון, האוטו עומד לפעמים שבועיים / שלושה בלי שהוא מונע או זז מהמקום. בשבועות האחרונים הוא לא רוצה להניע ללא עזרה חיצונית.
המצבר חדש יחסית. אני רוצה לפרק את המצבר, להביא אותו לבית, ולהטעין אותו היטב. זה הכל. לא באופן קבוע.

---

יואב, לפי מה שאתה מתאר (כבר הגעת למצב שהרכב לא מניע לבד) המצבר כבר לא חדש יחסית, אלא על זמן שאול. טעינה לא תתקן אותו, אבל עם טעינה קבועה אתה יכול להמשיך להשתמש בו עוד הרבה זמן בתור רכב טיולים.

בעניין אחר - שאולי שווה דיון נפרד - מטענים סולריים. נשמע כמו אחלה פתרון, אבל מה שאני רואה בתור מוצרים ברשת מריח משמן נחשים. מישהו נתקל במטען סולרי לרכב רציני? עקרונית אין סיבה שלא יעבוד.

כמו קומוניזם, בטר פלייס, והחידוש לסרטים של ספיידרמן - ביצוע כושל לרעיון טוב.
אישית לא יצא לי להתעסק עם סולרי, אבל חבר מחו"ל ניסה ואמר שחוץ מכאבי ראש זה לא תרם לו בכלום.
אם זה באמת מעניין אותך אוכל לברר איתו לעומק מה בדיוק היו הבעיות.
אגב, הוא גם נסע על רכב סולרי (שייך לאיזה חברה שהוא עובד בשבילה שמפתחת את הדברים האלה), בלי דלק ממה שהבנתי, אבל לא נכנסתי איתו על זה לעומק.

בדקתי כמה פאנלים סולאריים, הגדול מהם 50x30 ס"מ. ציון ההספק על האריזה היה שקר גס. זה לא הגיע אפילו לשישית מהמוצהר באוגוסט, בצהריים כשהוא מכוון ישירות אל השמש.

ויתרתי על הרעיון להחזיק טעינת מצבר בעזרת זה, בהתחשב במערכות הקבועות ברכב שלוקחות 55 מיליאמפר כשהוא חונה.
לא היה איתי מד זרם באותו רגע, אבל חוט הלהט בנורה חמישה וואט הפך להיות אדמומי-אפור. ההצהרה על האריזה היתה 18 וואט [emoji34]

חנן כמה צריך כדי להחזיק מצבר של ג'יפ טיולים בחיים? הצריכה של הרכב היא מבחינתי אפס, אפשר לנתק מצבר (זה מה שאני עושה היום). אגב כמה לוקח הרדיו בלבד כדי לשמור תחנות? אין לי מעבר לזה שום צרכן.

כמה אנרגיה מאבד המצבר כשהוא לא מחובר לכלום? והאם אז פאנל סולרי שיתן וואטים בודדים במשך שעה או שעתיים ביום בצהריים, לא מספיק?

אני שואל כי להחזיק כבל מאריך מהבית לג'יפ זה לא הדבר הכי נוח או בטיחותי בעולם עבור כולם.

זה למשל, מוצר של קולמן, אמנם עולה יותר מדי מכדי להיות כלכלי אבל בעקרון יעשה את העבודה, לא?
http://www.ebay.com/itm/54-Watt-Cole...item53e0716d64

חנן, אני עם פאנל סולארי 10 וואט ודיודה בודדת מי זה כשנתיים. דיי מרוצה.

לגביי השאלה המקורית, אתה יכול להריץ כבל 12 וולט על המדרכה אל הרכב בתוספת דיודות בקצוות כדיי למנוע נזק במיקרה של קצר. ואז אין דאגות להולכיי הרגל ולא לרכב.

בכול מקרה אחריי טעינה ממושכת התנע בזהירות, כבר פגשתי מצבר שהתפוצץ, ממש לא נעים.

רבין.

ועוד אחד של קולמן, 10W, נועד בהגדרה בשביל לשמר מצברי 12V ברכב , ויחס עלות-תועלת סביר מאד:
http://www.ebay.com/itm/Coleman-5802...item3a95600a2f

כשהמצבר מנותק ממערכת החשמל ברכב, כל טעינה, גם קטנה, תעזור (למרות שמצבר במצב תקין לא ממש צריך עזרה במצב כזה-תראו את כל הרכבים שמעלים אבק בנמל) . אני לא יודע לומר מהי צריכת הזרם העצמית של המצבר, אבל היא קטנה מאוד. מצברים תקינים ומנותקים שורדים חודשים רבים ללא טעינה.