2 קבצים מצורפים
תגובה: ה - SEVEN של מוריס
לקראת התחרות הגיע הזמן לעדכן.
הג'יפ אצלי כבר כמעט עשור ועבר הרבה מאז...
הרשימה :
קיט של פרוקומפ 4" (חרא של קיט היום יש אלטרנטיבות יותר טובות, ניתן לתאר את התחשוה איתו במילה אחת, בטון!) עם בולמים בילשטיין 7100 עם מיכל חיצוני (הורכבו השבוע) נראה אם ישפיעו משהו על הנוחות.
ג'אנטים רוחב 10" שעברו ניקוי וצביעה לשחור.
צמיגים 33" ברישיון (כרגע מורכבים מיקי טומפסון BAJA CLAW )
הוסב מגיר אוטומט לגיר 4 הילוכים של T176 (בעזרתו של חבר יקר)
מנוע סטרוקר בבנייה עצמית (אותו חבר יקר ואני) כל החלקים האפשריים הוחלפו לחדשים וגם למשופרים לא נחסך שקל! (קראנק cj חדש!, טלטלים cj חדשים מחו"ל , בוכנות ורינגים SEAL POWER ועוד רשימה אורכה של חלקים)
מערכת הצתה MSD 6AL עם מפלג GM שבעצם נשארו בו רק המשקולות והקפיצים, הסבתי אותו גם לכוהל חיצוני של MSD BLATER 2 שמתחבר למכסה המפלג.
קרבורטור HOLLEY TRUCK AVENGER 470 CFM מורכב על סעפת קליפורד
תושבת תיבת הגה מחוזקת שנבנתה בארץ לפי מוצר קיים בארה"ב.
הסבה לוונטות חשמליות עם בקר של דיקסל (מבית יוצרו של COAS)
קונסולה לקשר של TUFFY שהבאתי מארה"ב + קונסולה בין המושבים עם מקום לרדיו (במקום בדשבורד)
דשבורד חדש שהוזמן מחו"ל כמו המקורי במקום שלי שהיה מקורי אבל הושחת עם השנים ומספר הבעלים.
עם פרוייקט החלפת הדשבורד, הורכבה מערכת חימום במצב חדש שהובאה מחו"ל(פורקה מהרכב ע"י אחד הבעלים ולא הוחזרה) , שופצה מערכת החשמל של הדש, השעון המרכזי פורק לגורמים נוקה ושופץ, כל המתגים הוחלפו, בקיצור כל מה שהיה אפשר להחליף בדשבורד הוחלף לחדש.
הדגש בפרוייקט הדשבורד היה על מקוריות של סבן ולכן במאמצים רבים הושג גם רדיו מקורי של ג'יפ שהורכב לאחד מכמה גוויות של רדיו.
מסגרת החלון הרקובה הוחלפה במסגרת חדשה מיאנוביץ' (ושמשה חדשה על הדרך) במסגרת פרוייקט החלפת הדשבורד.
מערכת החשמל במנוע עברה שיפוץ ונבנתה מחדש עם מערכת של שני מצברי אופטימה.
והשדרוג הכי חשוב!
זוג אשכים 8"
בטח שכחתי כמה דברים, אבל הבעייה היא שהרשימה העתידית לא נגמרת!!:mad:
והכי חשוב, הכל נעשה בעבודה עצמית מתחת לבית או אצל חברים בחצר.
תגובה: ה - SEVEN של מוריס
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
moriseven
לקראת התחרות הגיע הזמן לעדכן.
הג'יפ אצלי כבר כמעט עשור ועבר הרבה מאז...
הרשימה :
קיט של פרוקומפ 4" (חרא של קיט היום יש אלטרנטיבות יותר טובות, ניתן לתאר את התחשוה איתו במילה אחת, בטון!) עם בולמים בילשטיין 7100 עם מיכל חיצוני (הורכבו השבוע) נראה אם ישפיעו משהו על הנוחות.
ג'אנטים רוחב 10" שעברו ניקוי וצביעה לשחור.
צמיגים 33" ברישיון (כרגע מורכבים מיקי טומפסון BAJA CLAW )
הוסב מגיר אוטומט לגיר 4 הילוכים של T176 (בעזרתו של חבר יקר)
מנוע סטרוקר בבנייה עצמית (אותו חבר יקר ואני) כל החלקים האפשריים הוחלפו לחדשים וגם למשופרים לא נחסך שקל! (קראנק cj חדש!, טלטלים cj חדשים מחו"ל , בוכנות ורינגים SEAL POWER ועוד רשימה אורכה של חלקים)
מערכת הצתה MSD 6AL עם מפלג GM שבעצם נשארו בו רק המשקולות והקפיצים, הסבתי אותו גם לקויל חיצוני של MSD BLATER 2 שמתחבר למכסה המפלג.
קרבורטור HOLLEY TRUCK AVENGER 470 CFM מורכב על סעפת קליפורד
תושבת תיבת הגה מחוזקת שנבנתה בארץ לפי מוצר קיים בארה"ב.
הסבה לוונטות חשמליות עם בקר של דיקסל (מבית יוצרו של COAS)
קונסולה לקשר של TUFFY שהבאתי מארה"ב + קונסולה בין המושבים עם מקום לרדיו (במקום בדשבורד)
דשבורד חדש שהוזמן מחו"ל כמו המקורי במקום שלי שהיה מקורי אבל הושחת עם השנים ומספר הבעלים.
עם פרוייקט החלפת הדשבורד, הורכבה מערכת חימום במצב חדש שהובאה מחו"ל(פורקה מהרכב ע"י אחד הבעלים ולא הוחזרה) , שופצה מערכת החשמל של הדש, השעון המרכזי פורק לגורמים נוקה ושופץ, כל המתגים הוחלפו, בקיצור כל מה שהיה אפשר להחליף בדשבורד הוחלף לחדש.
הדגש בפרוייקט הדשבורד היה על מקוריות של סבן ולכן במאמצים רבים הושג גם רדיו מקורי של ג'יפ שהורכב לאחד מכמה גוויות של רדיו.
מסגרת החלון הרקובה הוחלפה במסגרת חדשה מיאנוביץ' (ושמשה חדשה על הדרך) במסגרת פרוייקט החלפת הדשבורד.
מערכת החשמל במנוע עברה שיפוץ ונבנתה מחדש עם מערכת של שני מצברי אופטימה.
והשדרוג הכי חשוב!
זוג אשכים 8"
בטח שכחתי כמה דברים, אבל הבעייה היא שהרשימה העתידית לא נגמרת!!:mad:
והכי חשוב, הכל נעשה בעבודה עצמית מתחת לבית או אצל חברים בחצר.
בעייה שאי אפשר לערוך
תגובה: ה - SEVEN של מוריס
מוריס , בתגובה שפירסמת בהרשמה לג'יפ השנה - מי המועמד ? הג'יפ הראשון או השני .
מוריס בהצלחה .
הסבן שלך אכן רכב מעניין ומיוחד .
אילן
