איך מנקזים שמן ברקס על מנת להחליפו?

משאלות קודמות הבנתי כי יש להחליף את שמן הברקס פעמם בתקופה
מה הדרך הנוחה ביותר לבצע זאת
והאם יש הבדל בשימוש בין dot 3 או 4
ברכב מותקנת מערכת בילום של GM
ולא הסטנדרטית :lol:

הדרך הנוחה עם מכשיר יעודי

הדרך הביתית: צינור מחובר לפיית הניקוז וטבול בתוך בקבוק עם נוזל בילום (כדי שלא יחזרו בועות אויר) פותחים את הפיה חצי סיבוב לוחצים על הדוושה סוגרים חצי סיבוב ורק אז משחררים אותה חזרה (כדי שלא ישאב הנוזל חזרה) עד שיוצא נוזל נקי לחלוטין. עכשיו עוד 3 פעמים.
אפשר גם לשאוב את הנוזל עם מזרק גדול. בשיטת המזרק כדי לשאוב את הנוזל מהכוסית לפני תחילת העבודה ולמלא בנוזל חדש.
במשך כל הפימפומים יש להוסיף כל פעם נוזל בילום טרי כדי שלא יחדור אוויר למערכת.

אם שמתה לב - איאפשר ללחוץ על הדוושה ובו זמנית לפתוח את פיית הניקוז........ זה הזמן להתחנף לחבר :-)
אני לא מכיר את הסיווגים של הנוזל בוודאות, אני חושב שהתקן מדבר על נקודת רתיחה.
DOT 4 עם תמפרטורת רתיחה גבוהה יותר מ DOT 3.

וזה בדיוק מה שלא מומלץ לעשות . ( לפמפם על משאבת הבלם )
ברכב ישן אסור לעשות !
ברכב ישן זה סוף משאבת הבלם .
****
איציק

או קי איציק

אז מה כן

ההצעה שלי:

שאב את נוזל הבלמים ממשאבת הבלמים הראשית (מזרק עושה עבודה טובה, ואחרי זה ניקוי המיכל עם נייר טואלט). מלא נוזל חדש.

עכשיו לניקוז.

פמפום ולאחריו לחיצה קבועה על הבלמים. שחרור הניפל וסגירתו חזרה.. כך חוזר חלילה עד לנוזל חדש שיוצא. יש לבדוק מפלס נוזל במיכל כמובן.
לא צריך צינורית מחוברת כי אויר לא יכול להכנס כשיש לחץ.

כדי להמנע מנזק למשאבה הראשית כדאי לשים בלוק עץ קטן מתחת לדוושה שיגביל את המהלך עד לנקודה שבא אפשר להגיע בלחיצה בזמן עצירה בנסיעה.

כדי להמנע מנזק למשאבה הראשית כדאי לשים בלוק עץ קטן מתחת לדוושה שיגביל את המהלך עד לנקודה שבא אפשר להגיע בלחיצה בזמן עצירה בנסיעה.
****
זה רעיון גדול
ממליץ .
****
איציק

למה לא לפמפם? כי אז אתה מביא את המשאבה עד סוף המהלך- מקום שבדרך כלל היא לא מגיעה אליו, ושם מצטבר לכלוך. זה פוגע בבוכנה- וזה הסוף שלה.
לכן איציק ממליץ לשים קרש מתחת לדוושה.
אם יש לך סבלנות- שאב (עם מזרק גדול כזה של רוטב לבשר, לדוגמה) את הנוזל הישן מהמיכל, נקה אותו טוב עם מגבת, מלא נוזל חדש, ופתח את הניפלים. כולם. עכשיו חכה. הגרוויטציה תוציא את הנוזל... לאט לאט. אל תשכח כל הזמן למלא נוזל חדש במיכל- אם הוא יתרוקן לגמרי- יהיה לך אוויר במערכת. כשכמות הנוזל שיצא היא קצת יותר מכמות הנוזל שנכנס- החלפת הכל.

אסף.

ולמה לא בשיטה הבאה:
לפתוח את הניפלים לפי הסדר (מהרחוק ביותר ועד הקרוב ביותר), לחכות עד שיופיע נוזל נקי ביציאה מהניפל, במקביל לדאוג שקיים תמיד נוזל בתיבה ולא נכנס אויר.
בשיטה זו לא מפמפמים, וכשרואים את הנוזל הנקי, סוגרים את הניפל ועוברים לבא בתור.

אביגדור