חיזוק מערכת היגוי : ניסאן טראנו 95

אהלן , ברשותי ניסאן טרנו , הרכב אחריי מקצה של שיפורים ויישור קו מאסיבי.
אני מודע לבעיות של חוזק בחלק הקדמי של הרכב ואני רוצה לשפר את המצב עד כמה שאפשר.
יוצא לי להחליף תפוחי הגה בתדירות לא נורמאלית ודיי נמאס לי!
החולשה המרכזית של מע ההיגוי מעבר לזה שהיא בנויה מחלקים חלשים היא הגובהה של הרכב , מה שיוצר מצב שהזווית בין השטנגה המרכזית לחיבור של המוט קישור ליד סרן חדה מדי והתפוחים מתעקמים מכל מכה קטנה.
הפתרון שחשבתי עליו זה להחליף את השטנגה המרכזית לאחת אחרת מרכב אחר שבה המוטות קישור מתחברים במיקום "נמוך יותר" שמקטין את הזווית ובכך להוריד עומס מהתפוחים.
השאלה היא מאיזה רכב תורם אני יכול לקחת את החלקים הנדרשים ואיזה שינויים אצתרך לעשות להתאמה.
או ואם במקרה יש למישהו פתרון אחר בשבילי אני כולי אוזן.

הגובהה בחלק הקדמי מביא גם את הציריות לזווית קריטית יחסית ובשבת האחרונה יצא לי גם לגזור ציריה קדמית.
זה חלק מעט פחות בעייתי אבל אשמח לשמוע אם יש למישהו רעיונות לשיפור המצב.

תודה מראש לכל המתעניינים והעונים.

צילומים עם הסברים עליהם יעזרו למי שפחות מכיר את הטראנו

אני באמת מצטער שאין תמונות אני פשוט לא יודע להתעסק עם זה כלכך , מצד שני , מי שצריך להסתכל על תמונות כדי להבין את המצב/בעיה ספק אם יש לו תשובות בשבילי , בכל מקרה , אם וכאשר ימצא הפתרון אני מבטיח לצלם ולשתף את כולם.

חיפוש זו לא מילה גסה:

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/86016-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%A0%D7%98-%D7%91%D7%98%D7%A8%D7%90%D7%A0%D7%95

אני יותר ממודע לבעיות אני מחפש דרכים לפתור אותן.
הזרוע עזר מחוזקת , השבוע אני אפילו אחרוט בוקסות מנחושת בשבילה.
הבעיה המרכזית הם התפוחים בעצם לא הבנתי את הפתרון שהוצג שם.

http://www.jeepolog.com/forums/showt...90%D7%A0%D7%95

vhי רענן , מה בדיוק אתה מנסה להראות לי בקישור..? את השיחה על התפוחים? אני מודע לעניין האיכויות בין החברות השונות ומוצאן , הבעיה לדעתי זו הזווית..
אני מצטער שאיני יכול להעלות תמונות כרגע , אבל בשרטוט מהפוסט בקישור רואים שהמוטות קישור נמצאים במאוזן כמעט לשטנגה מרכזית אצלי המצב ממש לא כך ולשם אני רוצה להגיע.
השאלה אם המוטות והתפוחים מהטרופר יכולים ל"שבת" על הטראנו עם התאמות כאלו ואחרות..?

יש לך את החיזוק הנוסף בצד ימין? מין פלח קטן בין הגוף לתפוח של המוט קישור.

אני מקווה ומאמין שמצאתי פתרון :
http://www.offroadexpress.kiwi/Forum...p?f=13&t=24637


אני מעוניין לשמוע דעות של בעד ונגד , ודעות לגביי הוספה של בולם הגה.

בזמנו נסתי להוסיף בולם הגה לטראנו.
לא פתר את בעיית התפוחים, וסתם גרם להגה להיות הרבה יותר קשה.
בזמנו היו תפוחים גרמניים באיכות מצויינת אבל היו ממש חקרים (משהו כמו 180 ש"ח לתפוח).
הפתרון הנכון לדעתי:
*חיזוק לזרוע עזר.
*תפוחים גרמניים
*לייצר מוט הגה עם הברגה לתפוחים גדולים יותר.

איזה מידת צמיגים אתה נוסע?

אני נוסע על 31.
יש חיזוק לזרוע עזר , השטנגה המרכזית כבר בדרך לחרט ואני יעשה גם בוקסות טובות יותר לזרוע עזר.
את הבולםהגה אני רוצה להרכיב כדי למנוע באמפסטיר מעצבן ומצב שהגלגלים נזרקים לצדדים בעליות. אם הפתרונות הנל לא יצליחו אני אוסיף.

הורכבה השטנגה ה"משופצת" , בינתיים הכל טוב , חוץ מזה שההגה לא בדיוק חוזר למקום במהירות , יש לציין כי הפרונט ניבדק וכוון במכון מקצועי , עכשיו נשאר לבדוק קצת בשטח ולעדכן אחריי יום יומיים של נסיעה , הזווית של מוטות הקישור התמתנה באופן משמעותי (התפוח הפנימי "יושב" בערך כ 2.5 ס"מ יותר נמוך).
מחר נסתכל ונבדוק אם הגלגלים הקדמיים עדיין נזרקים לצדדים בעליות ונמשיך משם :]

אפשר עדכונים, תמונות... ומה זה לעזעזאל שטנגה???!!!!


טל.