ניקוי רדיאטור בסופה - האם צריך, ואיך עושים
שלום,
לאחרונה שמתי לב שחום מנוע מתנהג אחרת ממה שאני רגיל - החום עולה בעליות בכביש. תמיד טמפ' העבודה הייתה אצלי קבועה - מעט מעל 70 מעלות בשעון (תחילת התחום הירוק). בחודש האחרון שמתי לב שבעליה יחסית ארוכה (מי שמכיר את חיפה - דרך פרויד), החום מגיע לאזור ה 90 (עדיין בתחום הירוק כמובן, אבל לא קבוע כמו שזה היה בעבר). כ 3 דקות מסיום העליה חוזרת טמפרטורה רגילה. תופעה דומה קוראת גם בנסיעה בינעירונית. בשטח - טמפ' קבועה כל הזמן, גם במאמץ.
שאלה (אני מנסה להיות פרואקטיבי ולהקדים תרופה למכה) - האם זה סימנים שמשהו מתחיל להיות לא בסדר במערכת הקירור ? או שזה סתם תגובה לחום של הקיץ ?
לדברי מוסכניק שלי, רוב הסיכוים שניקוי רדיאטור (סוג של "העברת חוטר" כלשונו) יפתור את הבעיה. רק שהוא רוצה הרבה כסף.
מה דעתכם ? איך אפשר לנקות את הרדיאטור בעצמי, האם צריך כלים מיוחדים ?
לגבי מערכת הקירור : לא מזמן הוחלפו: טרמוסטט, משאבת מים, צינור רדיאטור תחתון. סופה 1998 (לא נראה לי שצריך להחליף את הרדיאטור כולו).
תודה !
Re: ניקוי רדיאטור בסופה - האם צריך, ואיך עושים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי skhaikin
מה דעתכם ? איך אפשר לנקות את הרדיאטור בעצמי,
לא.
אבל..... הנושא של המצמד הויסקוזי נמצא בדיון חם.
בברכה,
קיד.
